16.06.2017, 18:58
Hallo Matthias und alle anderen,
widererwarten konnte ich mich heute loseisen und mir den Modulator und den Unterdruckschlauch anschauen...der Modulator scheint absolut neu zu sein...ebenso der Unterdruckschlauch...kurze Zeit keimte Hoffnung auf, da die Druckleitung, auf die der Schlauch kommt, einen Knick hatte...wieder gerade gebogen und eine Testfahrt gemacht...Problem wie gehabt...schaltet die Automatik in den ersten Gang, knallts...so ein sch$!§§...trotzdem vielen Dank Matthias!
ein Kumpel meint, die Ursache könnte ein verstopftes Ölsieb sein...das wäre dann die Hausaufgabe für Montag...
vielleicht hat ja jemand noch einen weiteren Tipp zur Lösung des Problems...würde mich sehr freuen und wäre echt dankbar...
beste Grüße,
Michael
widererwarten konnte ich mich heute loseisen und mir den Modulator und den Unterdruckschlauch anschauen...der Modulator scheint absolut neu zu sein...ebenso der Unterdruckschlauch...kurze Zeit keimte Hoffnung auf, da die Druckleitung, auf die der Schlauch kommt, einen Knick hatte...wieder gerade gebogen und eine Testfahrt gemacht...Problem wie gehabt...schaltet die Automatik in den ersten Gang, knallts...so ein sch$!§§...trotzdem vielen Dank Matthias!
ein Kumpel meint, die Ursache könnte ein verstopftes Ölsieb sein...das wäre dann die Hausaufgabe für Montag...
vielleicht hat ja jemand noch einen weiteren Tipp zur Lösung des Problems...würde mich sehr freuen und wäre echt dankbar...
beste Grüße,
Michael