Benzin C2
#11
Wenn du dich damit besser fühlst... Meine Vette hatten noch nie Bleiersatz drin, alle bisher ohne Schaden am Zylinderkopf.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#12
Hallo


Zitat:Meine 66er hat ab Werk schon die Camelhump/Diploköpfe, die Bleifrei vertragen

Und ich dachte , gehärtete Sitze kamen erst in den frühen 70ern .

Ich schütt das Zeug auch noch in meine 68er.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#13
Hi Günther,

dass alle Motoren für Bleifrei ausgelegt sind, kam erst Anfang der 70er. Dies schliesst aber nicht aus, das es Motoren/Köpfe gibt, die das Bleifrei vorher schon vertragen haben, wie die Camelhump/Diploköpfe beim 327er.

Greets
Hermann
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#14
Hallo besitzen

Heisst, dass deine Köpfe eben gehärtete Siitze bzw solche Einlagen besitzen, ab Werk schon 1966 ?

Wie geschrieben, das wusste ich nicht.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#15
Hallo,
ich als Neu C2 Fahrer muss mich nun auch mit dem Thema Bleizusatz beschäftigen und möchte es noch mal aufgreifen. Ich habe mich auch im Internet belesen und dort gehen, genau wie hier, die Meinungen auseinander. Ich habe eine 1966er Coupe mit einem 327er Motor. Mich würde mal Interessieren wie oft ihr den Zusatz einfüllt? Bei jeder Tankfüllung, bei jeder 2. oder 3.....? Tankt ihr dann Super oder Super-Plus?
Gruß Frank
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#16
Ich Tanke nur Super-Plus bzw. Ultimate oder vergleichbar. Bleiersatz kommt jede 2. Tankfüllung dazu. Ich kann auch nicht sagen ob das notwendig ist. Aber zumindest schadet es nicht.
Gruß

Frank
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#17
Zusatz nie, dafür Super Plus.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#18
Hallo Matthias

Was es empfiehlst du bei deiner gelben 454 Ex Zusatz oder nicht ?.

Gruß Timo
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#19
Hallo Timo

keinen Zusatz, den hatte ich auch bei dieser C3 nie verwendet. Der Motor wurde glaube ich Anfang der 90er komplett gemacht.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#20
(27.03.2020, 19:33)Maverick1964 schrieb: Ich habe eine 1966er Coupe mit einem 327er Motor. Mich würde mal Interessieren wie oft ihr den Zusatz einfüllt? Bei jeder Tankfüllung, bei jeder 2. oder 3.....? Tankt ihr dann Super oder Super-Plus?

Kein Zusatz und Super. Hab den normalen Standard 327er.
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