29.11.2018, 17:02
Hier werden aber gerade wieder unterschiedliche Themen durcheinandergemixt.
Das Ausgangsthema war doch die Meldung Motorleistung reduziert bei relativ kalten Umgebungstemperaturen und Betriebstemperaturen im grünen Bereich. Diese ist nach meinem Wissen mit einer Softwareanpassung / Update zu beheben ist, irgendjemand hat das hier schon beschrieben, ( im Bereich Ladedrucksensor ) und deckt sich mit diversen Aussagen. Hier hat der Händler zu agieren und man sollte dem solange auf der Matte stehen bis das Thema erledigt ist. Full Stop.
Das andere ist die endless story der zu hohen Temperaturen auf dem Track oder bei hohen Außentemperaturen und höchstem Volllastanteil und ob 8AT oder Schalter, habe aber keine Lust , wie Oma schon sagte den kalten Kaffee immer und immer wieder aufzuwärmen. Hier habe ich eher den Eindruck das wenn man abseits des Tracks keine Probleme vermeldet das schon als strange angesehen wird.
Das Ausgangsthema war doch die Meldung Motorleistung reduziert bei relativ kalten Umgebungstemperaturen und Betriebstemperaturen im grünen Bereich. Diese ist nach meinem Wissen mit einer Softwareanpassung / Update zu beheben ist, irgendjemand hat das hier schon beschrieben, ( im Bereich Ladedrucksensor ) und deckt sich mit diversen Aussagen. Hier hat der Händler zu agieren und man sollte dem solange auf der Matte stehen bis das Thema erledigt ist. Full Stop.
Das andere ist die endless story der zu hohen Temperaturen auf dem Track oder bei hohen Außentemperaturen und höchstem Volllastanteil und ob 8AT oder Schalter, habe aber keine Lust , wie Oma schon sagte den kalten Kaffee immer und immer wieder aufzuwärmen. Hier habe ich eher den Eindruck das wenn man abseits des Tracks keine Probleme vermeldet das schon als strange angesehen wird.
Der einzige Fahrer der mir Angst einflößen kann bin ich selber.