Problem einlegen Rückwärtsgang
#1
Hallo,

schon seit längerem nervte mich das Einlegen des Rückwärtsganges, nicht direkt der Gang sondern das in die Gasse zu kommen.
Es hat immer gehakt, manchmal ging es erst nach mehreren Versuchen.
Die Untersuchung ergab das sich der Pin, der beim herausziehen der Sperre die Gasse freigibt, in das Material eingearbeitet hat.
Und somit weniger weit rausgezogen werden konnte.
[Bild: 36805928nd.jpg]

[Bild: 36805929uu.jpg]

Ich habe eine kleine U Scheibe drüber geschoben und den Pin etwas weiter breit gedengelt.
Zur Sicherung zusätzlich alles noch weich verlötet, da ich dort mit der Flamme nicht rangehen wollte.

[Bild: 36805931xx.jpg]

Weiterhin hatten die Amis den Schaltstock am Übergang sehr mangelhaft verschweißt, alles wackelte, die Naht war abgelöst,
das Alte geschweißte wurde alles abgeflext und neu verschweißt.

[Bild: 36805943cw.jpg]

Zusätzlich wurde die Feder der Sperre durch eine etwas schwächere Feder ersetzt, das das hochziehen doch sehr schwer ging.

Mit dem Ergebnis, die Schaltung funtioniert wieder einwandfrei leicht und ohne zu haken.

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#2
Hallo

Das sind so die kleinen Sächelchen, wo man anfangs meint, man kann mit leben, die einen aber
dann nerven. Solche Reparaturen sind fast nicht bezahlbar, aber der Stolz, es geschafft zu haben,
ist das auch.
Gratuliere.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#3
Hallo Udo,
vielen Dank für Deinen Foto-Bericht. Ich habe auch einen "klemmenden" Rückwärtsgang in der C2. Habe das jetzt schon mal auf meine Winterliste gesetzt. Wäre ja gut, wenn das so zu reparieren wäre! Feixen
Viele Grüße, Hallo-gruen
Günter
[Bild: 29701324la.jpg]
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