09.07.2023, 17:38
Hallo Zusammen
Ich muss mich leider wieder einmal zu diesem Thema melden. Nach einiger Zeit Ruhe, hatte ich heute das Phänomen mit dem Leistungsverlust ab 4000rpm wieder. Ich habe es diesmal auf Video festgehalten: Video
Was ich nun mittlerweile sagen kann, ist, dass das Problem immer auftritt, wenn die Aussentemperatur sehr warm (30 Grad+) ist und wenn ich eine längere Zeit mit dem Auto unterwegs war. Ebenfalls auffällig ist, dass es anscheinend nur auftritt, wenn der Tankfüllstand um ein Drittel rum oder kleiner ist. Heute habe ich auch das erste mal eine Check-Engine Lampe bekommen. Hinterlegt war P0171-00 Lean Bank - System Kraftstoff.
Als das Phänomen heute auftrat, bin ich direkt zur nächsten Tankstelle gefahren, hab randvoll getankt und bin direkt wieder testen gegangen....und siehe da, sie dreht sauber hoch bis 7000 und macht Dampf als wäre nichts gewesen.
Ich habe langsam den Verdacht, dass das Auto ein Benzinversorgungsproblem hat bei hohen Temperaturen (alles völlig aufgeheizt nach langer Fahrt) und kleiner werdendem Kraftstofffüllstand. Leider scheint die Z06 keinen Benzindrucksensor zu haben, um das ganze mal zu loggen.
Hat hier allenfalls jemand eine Idee, wie die ganzen Gegebenheiten im Zusammenhang stehen könnten und was das ganze verursacht. Dass das Problem nach dem Volltanken sofort komplett weg ist, ist denke ich schon eine Sache, die zu Verfolgen ist!?
Über jegliche Ideen oder Infos wäre ich nach wie vor sehr dankbar.
Viele Grüsse
Francis
Ich muss mich leider wieder einmal zu diesem Thema melden. Nach einiger Zeit Ruhe, hatte ich heute das Phänomen mit dem Leistungsverlust ab 4000rpm wieder. Ich habe es diesmal auf Video festgehalten: Video
Was ich nun mittlerweile sagen kann, ist, dass das Problem immer auftritt, wenn die Aussentemperatur sehr warm (30 Grad+) ist und wenn ich eine längere Zeit mit dem Auto unterwegs war. Ebenfalls auffällig ist, dass es anscheinend nur auftritt, wenn der Tankfüllstand um ein Drittel rum oder kleiner ist. Heute habe ich auch das erste mal eine Check-Engine Lampe bekommen. Hinterlegt war P0171-00 Lean Bank - System Kraftstoff.
Als das Phänomen heute auftrat, bin ich direkt zur nächsten Tankstelle gefahren, hab randvoll getankt und bin direkt wieder testen gegangen....und siehe da, sie dreht sauber hoch bis 7000 und macht Dampf als wäre nichts gewesen.
Ich habe langsam den Verdacht, dass das Auto ein Benzinversorgungsproblem hat bei hohen Temperaturen (alles völlig aufgeheizt nach langer Fahrt) und kleiner werdendem Kraftstofffüllstand. Leider scheint die Z06 keinen Benzindrucksensor zu haben, um das ganze mal zu loggen.
Hat hier allenfalls jemand eine Idee, wie die ganzen Gegebenheiten im Zusammenhang stehen könnten und was das ganze verursacht. Dass das Problem nach dem Volltanken sofort komplett weg ist, ist denke ich schon eine Sache, die zu Verfolgen ist!?
Über jegliche Ideen oder Infos wäre ich nach wie vor sehr dankbar.
Viele Grüsse
Francis