https://www.corvetteforum.de/ Fri, 18 Sep 2026 17:00:57 +0000 MyBB https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113702 Wed, 09 Sep 2026 09:47:53 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113702 SW - ZO 600
habe noch gewunken, aber weil inkognito im Astra unterwegs hattest du es nicht gesehen
auch hier vertreten?]]> SW - ZO 600
habe noch gewunken, aber weil inkognito im Astra unterwegs hattest du es nicht gesehen
auch hier vertreten?]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113639 Sun, 23 Aug 2026 05:50:32 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113639 mal wieder kurzfristig entschieden.....in einer Woche wollen wir mit unserem Oldtimer Pontiac Bonneville 4 door Hardtop mit einer Länge von 5,65 Meter in den Urlaub fahren. Wetter könnte nun wechselhaft sein und ich will nun doch noch eine Regenschutzdecke kaufen. 

Welche Empfehlungen könnt ihr mir geben? Die Größe der Landyacht von 5,65 Meter ist halt das Problem.  

Update: hab jetzt das gefunden von Softgarage für einen 1971 -1976er Pontiac 4 door Sedan und der ist sogar bis 10 cm länger. 149.-€
https://www.softgarage.de/indoor-outdoor...ss-kompakt

vielleicht gibt es trotzdem weitere Empfehlungen?]]> mal wieder kurzfristig entschieden.....in einer Woche wollen wir mit unserem Oldtimer Pontiac Bonneville 4 door Hardtop mit einer Länge von 5,65 Meter in den Urlaub fahren. Wetter könnte nun wechselhaft sein und ich will nun doch noch eine Regenschutzdecke kaufen. 

Welche Empfehlungen könnt ihr mir geben? Die Größe der Landyacht von 5,65 Meter ist halt das Problem.  

Update: hab jetzt das gefunden von Softgarage für einen 1971 -1976er Pontiac 4 door Sedan und der ist sogar bis 10 cm länger. 149.-€
https://www.softgarage.de/indoor-outdoor...ss-kompakt

vielleicht gibt es trotzdem weitere Empfehlungen?]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113636 Fri, 21 Aug 2026 13:11:19 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113636

Habe diese Woche zig mal Telefonisch versucht den Bernd zu erreichen 
war ständig besetzt.
Auch auf eine mail Anfang der Woche keine Reaktion.

Weiß jemand mehr?

Wenn es im "Falschen Forum " ist dann verschieben.

Gruß Bernd]]>

Habe diese Woche zig mal Telefonisch versucht den Bernd zu erreichen 
war ständig besetzt.
Auch auf eine mail Anfang der Woche keine Reaktion.

Weiß jemand mehr?

Wenn es im "Falschen Forum " ist dann verschieben.

Gruß Bernd]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113621 Tue, 18 Aug 2026 23:16:45 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113621 Ich heiße Stas, wohne in München. 
Bin neu hier und habe folgendes Problem : ich kann nicht ein Datenblatt bekommen! Ich habe Corvette c6 LS3 2008, bereits in EU zugelassen, hat EU Papiere (Euro 4 Abgas). Jetzt wollte ich c6 nun in DE zulassen aber….ich hab kein Datenblatt bekommen , weil auf dem Emission Label (Etikette Motorhaube) steht „vehicle conforms to US EPA regulations applicable to new passenger cars“. Und nicht dasselbe +California. Ich habe FE9 Version 8gmxv06.2081 , und nicht YF5 Version 9gmxv06.2086.  Diese Etikette ist einzige unterschied zw beide Versionen, wegen administrative eine Bürokratie Sachen , „for sales in California“. Datenblatt Service meinte , es handele sich um ein anderes Auto und die haben keine Daten und abgaswerte. Das ist aber absolut gleiche Auto technisch . Ich habe auf EPA zahlreiche Info recherchiert und schicke das weiter an ihm aber bin jetzt nicht sicher. 
Vielleicht kann jemand was empfehlen oder ein Tipp geben wohin ich gehen muss/kontaktieren könnte? 
Ich hoffe auf Hilfe , bin hilflos und kann diesen Unsinn nicht fassen :)
Danke!
VG]]> Ich heiße Stas, wohne in München. 
Bin neu hier und habe folgendes Problem : ich kann nicht ein Datenblatt bekommen! Ich habe Corvette c6 LS3 2008, bereits in EU zugelassen, hat EU Papiere (Euro 4 Abgas). Jetzt wollte ich c6 nun in DE zulassen aber….ich hab kein Datenblatt bekommen , weil auf dem Emission Label (Etikette Motorhaube) steht „vehicle conforms to US EPA regulations applicable to new passenger cars“. Und nicht dasselbe +California. Ich habe FE9 Version 8gmxv06.2081 , und nicht YF5 Version 9gmxv06.2086.  Diese Etikette ist einzige unterschied zw beide Versionen, wegen administrative eine Bürokratie Sachen , „for sales in California“. Datenblatt Service meinte , es handele sich um ein anderes Auto und die haben keine Daten und abgaswerte. Das ist aber absolut gleiche Auto technisch . Ich habe auf EPA zahlreiche Info recherchiert und schicke das weiter an ihm aber bin jetzt nicht sicher. 
Vielleicht kann jemand was empfehlen oder ein Tipp geben wohin ich gehen muss/kontaktieren könnte? 
Ich hoffe auf Hilfe , bin hilflos und kann diesen Unsinn nicht fassen :)
Danke!
VG]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113620 Tue, 18 Aug 2026 22:15:47 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113620 Ich heiße Stas, wohne in München. 
Bin neu hier und habe folgendes Problem : ich kann nicht ein Datenblatt bekommen! Ich habe Corvette c6 LS3 2008, bereits in EU zugelassen, hat EU Papiere (Euro 4 Abgas). Jetzt wollte ich c6 nun in DE zulassen aber….ich hab kein Datenblatt bekommen , weil auf dem Emission Label (Etikette Motorhaube) steht „vehicle conforms to US EPA regulations applicable to new passenger cars“. Und nicht dasselbe +California. Ich habe FE9 Version 8gmxv06.2081 , und nicht YF5 Version 9gmxv06.2086.  Diese Etikette ist einzige unterschied zw beide Versionen, wegen administrative eine Bürokratie Sachen , „for sales in California“. Datenblatt Service meinte , es handele sich um ein anderes Auto und die haben keine Daten und abgaswerte. Das ist aber absolut gleiche Auto technisch . Ich habe auf EPA zahlreiche Info recherchiert und schicke das weiter an ihm aber bin jetzt nicht sicher. 
Vielleicht kann jemand was empfehlen oder ein Tipp geben wohin ich gehen muss/kontaktieren könnte? 
Ich hoffe auf Hilfe , bin hilflos und kann diesen Unsinn nicht fassen :)
Danke!
VG]]> Ich heiße Stas, wohne in München. 
Bin neu hier und habe folgendes Problem : ich kann nicht ein Datenblatt bekommen! Ich habe Corvette c6 LS3 2008, bereits in EU zugelassen, hat EU Papiere (Euro 4 Abgas). Jetzt wollte ich c6 nun in DE zulassen aber….ich hab kein Datenblatt bekommen , weil auf dem Emission Label (Etikette Motorhaube) steht „vehicle conforms to US EPA regulations applicable to new passenger cars“. Und nicht dasselbe +California. Ich habe FE9 Version 8gmxv06.2081 , und nicht YF5 Version 9gmxv06.2086.  Diese Etikette ist einzige unterschied zw beide Versionen, wegen administrative eine Bürokratie Sachen , „for sales in California“. Datenblatt Service meinte , es handele sich um ein anderes Auto und die haben keine Daten und abgaswerte. Das ist aber absolut gleiche Auto technisch . Ich habe auf EPA zahlreiche Info recherchiert und schicke das weiter an ihm aber bin jetzt nicht sicher. 
Vielleicht kann jemand was empfehlen oder ein Tipp geben wohin ich gehen muss/kontaktieren könnte? 
Ich hoffe auf Hilfe , bin hilflos und kann diesen Unsinn nicht fassen :)
Danke!
VG]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113469 Wed, 08 Jul 2026 23:33:39 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113469
ich suche Euch auf weil ich hin und her gerissen bin zwischen meinen Emotionen auf der Einen und der Vernunft auf der anderen Seite.
Klar weiß ich, dass ich letztendlich die Entscheidung für alles alleine treffe, dennoch möchte ich mich gerne von Eueren Erfahrungen inspirieren lassen.

Denn meine Zeit ist reif, so oder so, habe mein Alter erreicht und könnte mir meinen Wünsch von einer C7 Coupe auch finanziell erfüllen.
Auch wenn mehr ginge, so habe ich mir dennoch eine Grenze von max. 45k Euronen gesetzt. Somit ist schonmal klar, dass es nicht um eine
Grand Sport oder eine Z06 gehen kann sondern es max. ne LT2 mit Z51 Paket wird, so um 2014er Baujahr mit 6 Gang Automatik.
Cabrio ist nicht mein Ding.

Die Vette wäre nicht mein erster Ami und auch nicht mein erster V8. Meinen ersten Ami hatte ich mit 23. Einen 74er Plymouth Duster.
Das war gleichzeitig auch unsere Hochzeitskutsche. Mit dem späteren Nachwuchs folgte dann ein höherer Anspruch an Räumlichkeit xd.
So legten wir uns einen Chevrolet Van G20 zu. Auch wenn ich Anfangs bei kühlen Temperaturen nur Probleme mit dem Motor hatte, selbst
Chevrolet Fachwerkstätten keinen Rat mehr wussten und ich dadurch natürlich schon einiges an Lehrgeld bezahlt habe, letztlich ich durch ein Van-Forum mit über 300km nach Hamburg gelotst wurde und die Reperatur keine 5 minuten dauerte (ein nicht auf Anhieb ersichtlich poröser kleiner Underdruckschlauch war die Ursache), hatte wir dann dennoch 7 Jahre lang einen zuverlässigen Dailydriver an unserer Seite.

Dieses Auto bedeutete nicht nur Parkprobleme, höherer Spritverbrauch sondern auch Emotionen und helle Freude daran den Motor Tag für Tag anzuschmeißen. Einfach herrlich, der Sound, das Cruisen und überhaupt. Diese Auto brachte Spaß. Und ich weiß, so würde es mir mit der C7 auch ergehen.

Mein Wagen für die Arbeit war dem gegenüber nur ein stinknormaler Ford Escort. Spaß brachte hier bei nur das Schiebdach bei Sonnenschein und mein Subwoofer :)) - Das Auto erfüllte seinen eigentlichen Sinn und Zweck. Es brachte mich von A nach B, fertig.

Bei aller Emotion, aber ist es heute noch sinnvoll einen V8 zu kaufen? Alternativ liebäugel ich auch mit einen Camaro 3,6L.
Der Unterschied, der Camaro wäre für das gleiche Geld 10 Jahre jünger als die Vette. Aber es ist eben auch keine Vette.

Geht es mir um den V8? Nein, denn wenn, der Camaro V8 hat den gleichen Motor wie die Vette.
Geht es mir um die Vette allgemein, um eine C3 bis C6? Auch das nicht.
Vetten waren für mich stehts schöne Autos, aber nie einen Kaufanreiz. Bis, ja bis die C7 auftauchte.

Es war wie Liebe auf den ersten Blick. Und ich sagte mir wie einst Marty McFly bzgl. des Toyota PickUps " Eines Tages, eines Tages"...

Der Zeitpunkt ist nun da. Dennoch quällt mich die Frage, lieber eine anständige Ehe zu führen oder eine leidenschaftliche Affäre zu haben.
Und Leidenschaft, das weiß jeder, kann viel kosten. Aber auch viel bringen was Veränderung und Erfahrung bertrifft.

Auf dem Markt gibt es leider nicht viel Auswahl. Günstigere Angebote findet man entweder im europäschen Ausland oder es handelt sich um reparierte Unfallschäden oder Fahrzeuge die im Kundenauftrag veräußert werden um keine Garantien übernehmen zu müssen - von Scheckheftgeglegt mal ganz zu schweigen. Das betrifft gleichermaßen auch Camaros, Challengers und Mustangs fast durch die Bank.

Nur wenige, ich sag mal jetzt mal "vertrauenserweckende" Angebote. Unabhängig davon sollte meine C7 schon als Daily Driver herhalten - nur im Winter nicht, da würde sie in der Garage bleiben... Daily Driven - tut das wer von Euch? Ist die C7 überhaupt alltagstauglich in Euerem Sinne am Anspruch an einem Auto? Wie verschleißfest, wartungsarm bzw. wartungsreich ist die Mechanik, Technik, Elektronik, Software bzgl. Motor, Getriebe, Ölverbrauch, Batterie, Masseprobleme, Lager, Gummis, Bremsenscheiben, Bremsbacken, Reifenverschleiß usw.... sind die allgemeinen Wartungs- und Reperaturkosten auf Porsche niveau?

Wie ist das mit den Kilometern? 200.000 sollten doch ohne große Probleme bei diesem V8 mit 6,2L möglich sein oder wo ist die Grenze wo ihr sagt "lieber nicht". Und, letzte Frage, gibt es besondere Dinge auf die es unbedingt vor dem Kauf zu achten gilt ?!

In diesem Sinne danke für Euere Zeit und hoffentlich ein paar Tips...

Liebe Grüße, Andy]]>
ich suche Euch auf weil ich hin und her gerissen bin zwischen meinen Emotionen auf der Einen und der Vernunft auf der anderen Seite.
Klar weiß ich, dass ich letztendlich die Entscheidung für alles alleine treffe, dennoch möchte ich mich gerne von Eueren Erfahrungen inspirieren lassen.

Denn meine Zeit ist reif, so oder so, habe mein Alter erreicht und könnte mir meinen Wünsch von einer C7 Coupe auch finanziell erfüllen.
Auch wenn mehr ginge, so habe ich mir dennoch eine Grenze von max. 45k Euronen gesetzt. Somit ist schonmal klar, dass es nicht um eine
Grand Sport oder eine Z06 gehen kann sondern es max. ne LT2 mit Z51 Paket wird, so um 2014er Baujahr mit 6 Gang Automatik.
Cabrio ist nicht mein Ding.

Die Vette wäre nicht mein erster Ami und auch nicht mein erster V8. Meinen ersten Ami hatte ich mit 23. Einen 74er Plymouth Duster.
Das war gleichzeitig auch unsere Hochzeitskutsche. Mit dem späteren Nachwuchs folgte dann ein höherer Anspruch an Räumlichkeit xd.
So legten wir uns einen Chevrolet Van G20 zu. Auch wenn ich Anfangs bei kühlen Temperaturen nur Probleme mit dem Motor hatte, selbst
Chevrolet Fachwerkstätten keinen Rat mehr wussten und ich dadurch natürlich schon einiges an Lehrgeld bezahlt habe, letztlich ich durch ein Van-Forum mit über 300km nach Hamburg gelotst wurde und die Reperatur keine 5 minuten dauerte (ein nicht auf Anhieb ersichtlich poröser kleiner Underdruckschlauch war die Ursache), hatte wir dann dennoch 7 Jahre lang einen zuverlässigen Dailydriver an unserer Seite.

Dieses Auto bedeutete nicht nur Parkprobleme, höherer Spritverbrauch sondern auch Emotionen und helle Freude daran den Motor Tag für Tag anzuschmeißen. Einfach herrlich, der Sound, das Cruisen und überhaupt. Diese Auto brachte Spaß. Und ich weiß, so würde es mir mit der C7 auch ergehen.

Mein Wagen für die Arbeit war dem gegenüber nur ein stinknormaler Ford Escort. Spaß brachte hier bei nur das Schiebdach bei Sonnenschein und mein Subwoofer :)) - Das Auto erfüllte seinen eigentlichen Sinn und Zweck. Es brachte mich von A nach B, fertig.

Bei aller Emotion, aber ist es heute noch sinnvoll einen V8 zu kaufen? Alternativ liebäugel ich auch mit einen Camaro 3,6L.
Der Unterschied, der Camaro wäre für das gleiche Geld 10 Jahre jünger als die Vette. Aber es ist eben auch keine Vette.

Geht es mir um den V8? Nein, denn wenn, der Camaro V8 hat den gleichen Motor wie die Vette.
Geht es mir um die Vette allgemein, um eine C3 bis C6? Auch das nicht.
Vetten waren für mich stehts schöne Autos, aber nie einen Kaufanreiz. Bis, ja bis die C7 auftauchte.

Es war wie Liebe auf den ersten Blick. Und ich sagte mir wie einst Marty McFly bzgl. des Toyota PickUps " Eines Tages, eines Tages"...

Der Zeitpunkt ist nun da. Dennoch quällt mich die Frage, lieber eine anständige Ehe zu führen oder eine leidenschaftliche Affäre zu haben.
Und Leidenschaft, das weiß jeder, kann viel kosten. Aber auch viel bringen was Veränderung und Erfahrung bertrifft.

Auf dem Markt gibt es leider nicht viel Auswahl. Günstigere Angebote findet man entweder im europäschen Ausland oder es handelt sich um reparierte Unfallschäden oder Fahrzeuge die im Kundenauftrag veräußert werden um keine Garantien übernehmen zu müssen - von Scheckheftgeglegt mal ganz zu schweigen. Das betrifft gleichermaßen auch Camaros, Challengers und Mustangs fast durch die Bank.

Nur wenige, ich sag mal jetzt mal "vertrauenserweckende" Angebote. Unabhängig davon sollte meine C7 schon als Daily Driver herhalten - nur im Winter nicht, da würde sie in der Garage bleiben... Daily Driven - tut das wer von Euch? Ist die C7 überhaupt alltagstauglich in Euerem Sinne am Anspruch an einem Auto? Wie verschleißfest, wartungsarm bzw. wartungsreich ist die Mechanik, Technik, Elektronik, Software bzgl. Motor, Getriebe, Ölverbrauch, Batterie, Masseprobleme, Lager, Gummis, Bremsenscheiben, Bremsbacken, Reifenverschleiß usw.... sind die allgemeinen Wartungs- und Reperaturkosten auf Porsche niveau?

Wie ist das mit den Kilometern? 200.000 sollten doch ohne große Probleme bei diesem V8 mit 6,2L möglich sein oder wo ist die Grenze wo ihr sagt "lieber nicht". Und, letzte Frage, gibt es besondere Dinge auf die es unbedingt vor dem Kauf zu achten gilt ?!

In diesem Sinne danke für Euere Zeit und hoffentlich ein paar Tips...

Liebe Grüße, Andy]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113371 Sun, 07 Jun 2026 15:35:09 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113371 meine 76-er hat im Beifahrerbereich keine Ablagemöglichkeiten, ich überlege daher, etwas nachzurüsten.
Bin auf ein komplettes Handschuhfach einer 82-er gestoßen. Kann man das in die 76-er reinbasteln? Ist die Form der Paneele in den Baujahren gleich?
Danke für die Hilfe
Frank]]> meine 76-er hat im Beifahrerbereich keine Ablagemöglichkeiten, ich überlege daher, etwas nachzurüsten.
Bin auf ein komplettes Handschuhfach einer 82-er gestoßen. Kann man das in die 76-er reinbasteln? Ist die Form der Paneele in den Baujahren gleich?
Danke für die Hilfe
Frank]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113245 Sun, 10 May 2026 08:25:16 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113245
da ja Never Dull hier in D abartig teuer geworden ist suche ich eine Alternative dafür.
Gut wäre es wenn die Anwendung und die Ergebnisse ähnlich einfach und sehr gut wie bei Never Dull wären.]]>
da ja Never Dull hier in D abartig teuer geworden ist suche ich eine Alternative dafür.
Gut wäre es wenn die Anwendung und die Ergebnisse ähnlich einfach und sehr gut wie bei Never Dull wären.]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113235 Fri, 08 May 2026 06:29:47 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113235 https://enginestransmissiontan.nl/

Grüße 
Jochen-Peter]]> https://enginestransmissiontan.nl/

Grüße 
Jochen-Peter]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113131 Tue, 14 Apr 2026 19:55:46 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113131
ich suche für mein CG GS eine Stoff Autoabdeckung für Indoor im Idealfall  maßgeschneidert mit Spiegeltaschen .

Könnt Ihr mir welche empfehlen ?

Grüße Peter]]>
ich suche für mein CG GS eine Stoff Autoabdeckung für Indoor im Idealfall  maßgeschneidert mit Spiegeltaschen .

Könnt Ihr mir welche empfehlen ?

Grüße Peter]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112960 Thu, 05 Mar 2026 17:32:30 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112960
Wo habt ihr das Datenblatt bestellt und wie konntet ihr die Einzelgenehmigung bei der Landesregierung umgehen?

Ich würde lieber wie bei anderen Autos zur Werkstatt meines Vertrauens fürs Anmeldegutachten fahren, dann zum FA den Blutzoll zahlen und danach fahren.]]>
Wo habt ihr das Datenblatt bestellt und wie konntet ihr die Einzelgenehmigung bei der Landesregierung umgehen?

Ich würde lieber wie bei anderen Autos zur Werkstatt meines Vertrauens fürs Anmeldegutachten fahren, dann zum FA den Blutzoll zahlen und danach fahren.]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112866 Mon, 09 Feb 2026 07:45:15 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112866 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112591 Tue, 18 Nov 2025 19:37:20 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112591
VIN: 1G1 YY22G2 W51 13227

C5  BJ. 2 / 1998 mit Erstanmeldung in Deutschland / nachher Import nach Österreich, und dort nur einen Besitzer. 

bei der VIN Abfrage ist nichts zu finden. 


VIN:  1G1 YY22G7 451 28884

C5  BJ. 4 / 2004 mit Erstanmeldung in Österreich / 3 Vorbesitzer 

bei der VIN Abfrage sind 13 Einträge vorhanden. 




gr. 

Wolfgang]]>
VIN: 1G1 YY22G2 W51 13227

C5  BJ. 2 / 1998 mit Erstanmeldung in Deutschland / nachher Import nach Österreich, und dort nur einen Besitzer. 

bei der VIN Abfrage ist nichts zu finden. 


VIN:  1G1 YY22G7 451 28884

C5  BJ. 4 / 2004 mit Erstanmeldung in Österreich / 3 Vorbesitzer 

bei der VIN Abfrage sind 13 Einträge vorhanden. 




gr. 

Wolfgang]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112576 Thu, 13 Nov 2025 20:27:01 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112576 bin heute nach dem Besuch beim Zoll um meine Teilebestellung von CC abzuholen am Ko.....

Laut der Herren auf der anderen Tresenseite muss jetzt auch jede Privatperson ab einen Warenwert von 150€ ( früher 1000€ ) eine Online-Zoll-Anmeldung erstellen, ganz toll, total bürokratieeinfacher.

Das haben hier doch sicher schon einige gemacht. Woher bekomme ich die 11-stelligen Warennummern für Kfz-Teile, Shirts???

Oder geht eine "Sammelverzollung" ohne Nr???]]> bin heute nach dem Besuch beim Zoll um meine Teilebestellung von CC abzuholen am Ko.....

Laut der Herren auf der anderen Tresenseite muss jetzt auch jede Privatperson ab einen Warenwert von 150€ ( früher 1000€ ) eine Online-Zoll-Anmeldung erstellen, ganz toll, total bürokratieeinfacher.

Das haben hier doch sicher schon einige gemacht. Woher bekomme ich die 11-stelligen Warennummern für Kfz-Teile, Shirts???

Oder geht eine "Sammelverzollung" ohne Nr???]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112496 Mon, 27 Oct 2025 16:22:09 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112496
weiß zufällig ob und wie man etwas in die USA zur Reparatur schicken kann ?

Geht um das Cluster einer 91er C4 zu Batees

Merci schon mal im Voraus]]>
weiß zufällig ob und wie man etwas in die USA zur Reparatur schicken kann ?

Geht um das Cluster einer 91er C4 zu Batees

Merci schon mal im Voraus]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112446 Wed, 15 Oct 2025 18:41:22 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112446
  IMG_20251015_100708_900.jpg (Größe: 435,77 KB / Downloads: 96) Hallo zusammen,

kann mir vielleicht jemand sagen was für Marke bzw. Typ Endschalldämpfer hier montiert ist ??


Vielen Dank im voraus !

Grüße Sander]]>
  IMG_20251015_100708_900.jpg (Größe: 435,77 KB / Downloads: 96) Hallo zusammen,

kann mir vielleicht jemand sagen was für Marke bzw. Typ Endschalldämpfer hier montiert ist ??


Vielen Dank im voraus !

Grüße Sander]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112424 Fri, 10 Oct 2025 09:03:25 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112424 Moin an die Gemeinde
Ich benötige mal das Wissen der Mitglieder
Wer kennt diesen Bremssattel und kann mir sagen wo ich einen neuen bestellen kann oder einen neuen Dichtring bekomme. Der Sattel wurde nachträglich an einen Chevy verbaut. Da das Auto seit 1988 in Deutschland ist und der Vorbesitzer den Umbau nicht gemacht hat würde ich sagen das es ein älterer Sattel ist. Ich würde auch neue Sättel nehmen wenn die Abmessungen passen
 

 

 

 

 

 




 
Das sind die dazugehörende Beläge. Auf den Belägen ist noch zu lesen:

H510-3  HP5



HAWK7266-2-FF


995-10F 10F







 

Danke für eure Hilfe

 

Mfg
Thomas]]> Moin an die Gemeinde
Ich benötige mal das Wissen der Mitglieder
Wer kennt diesen Bremssattel und kann mir sagen wo ich einen neuen bestellen kann oder einen neuen Dichtring bekomme. Der Sattel wurde nachträglich an einen Chevy verbaut. Da das Auto seit 1988 in Deutschland ist und der Vorbesitzer den Umbau nicht gemacht hat würde ich sagen das es ein älterer Sattel ist. Ich würde auch neue Sättel nehmen wenn die Abmessungen passen
 

 

 

 

 

 




 
Das sind die dazugehörende Beläge. Auf den Belägen ist noch zu lesen:

H510-3  HP5



HAWK7266-2-FF


995-10F 10F







 

Danke für eure Hilfe

 

Mfg
Thomas]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112422 Thu, 09 Oct 2025 08:24:01 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112422
  P5070083.JPG (Größe: 81,63 KB / Downloads: 272)

  P5070086.JPG (Größe: 87,26 KB / Downloads: 184)

  P5070085.JPG (Größe: 80,01 KB / Downloads: 214)

  P5070084.JPG (Größe: 96,37 KB / Downloads: 178)

  P5070088.JPG (Größe: 83,41 KB / Downloads: 180) ]]>
  P5070083.JPG (Größe: 81,63 KB / Downloads: 272)

  P5070086.JPG (Größe: 87,26 KB / Downloads: 184)

  P5070085.JPG (Größe: 80,01 KB / Downloads: 214)

  P5070084.JPG (Größe: 96,37 KB / Downloads: 178)

  P5070088.JPG (Größe: 83,41 KB / Downloads: 180) ]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112409 Mon, 06 Oct 2025 14:28:39 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112409 Würzburg: Leitplanke köpft Sportwagen - Fahrer mit Riesenglück 

Am Sonntagnachmittag geriet ein Sportwagen auf der B19 in Richtung Lengfeld aus bisher unbekannten Gründen unter die Leitplanke – Einen Schutzengel hatte der Fahrer, denn er konnte unverletzt aussteigen.

Bericht der Feuerwehr WÜ =>  Facebook
Radio Gong WÜ     =>  Würzburg: Leitplanke köpft Sportwagen - Fahrer… | Radio Gong Würzburg

dem Fahrer ist -glücklicherweise- nichts passiert 

Vette Grüße aus Wertheim 
Bernhard]]> Würzburg: Leitplanke köpft Sportwagen - Fahrer mit Riesenglück 

Am Sonntagnachmittag geriet ein Sportwagen auf der B19 in Richtung Lengfeld aus bisher unbekannten Gründen unter die Leitplanke – Einen Schutzengel hatte der Fahrer, denn er konnte unverletzt aussteigen.

Bericht der Feuerwehr WÜ =>  Facebook
Radio Gong WÜ     =>  Würzburg: Leitplanke köpft Sportwagen - Fahrer… | Radio Gong Würzburg

dem Fahrer ist -glücklicherweise- nichts passiert 

Vette Grüße aus Wertheim 
Bernhard]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112367 Mon, 29 Sep 2025 08:26:47 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=112367 ich bin ganz neu hier und aktuell auf der Suche nach einem C2.
Jetzt bin ich auf USA Trader auf einen aufmerksam geworden. Dort bieten die auch einige zusätzliche Services an.
Hat jemand schon Erfahrungen mit diesen gemacht?

Es gibt auch eine Händler Homepage, auf dem das Auto abgebildet und beschrieben ist.
Dem Händler ist es sicherlich egal, wer ihm das Auto abkauft. 
Deshalb die zweite Frage:
Vielleicht gibt es ja Alternativen?

Ich würde gerne sicher gehen, dass es das Auto ist und auch so hier bei mir ankommt.
Grüße, Stefan]]> ich bin ganz neu hier und aktuell auf der Suche nach einem C2.
Jetzt bin ich auf USA Trader auf einen aufmerksam geworden. Dort bieten die auch einige zusätzliche Services an.
Hat jemand schon Erfahrungen mit diesen gemacht?

Es gibt auch eine Händler Homepage, auf dem das Auto abgebildet und beschrieben ist.
Dem Händler ist es sicherlich egal, wer ihm das Auto abkauft. 
Deshalb die zweite Frage:
Vielleicht gibt es ja Alternativen?

Ich würde gerne sicher gehen, dass es das Auto ist und auch so hier bei mir ankommt.
Grüße, Stefan]]>