https://www.corvetteforum.de/ Sun, 18 Oct 2026 08:36:49 +0000 MyBB https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113808 Tue, 13 Oct 2026 15:43:17 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113808
Bin mit meiner C6 (Baujahr 2007) in die Werkstatt gefahren zum Kundendienst und musste beim Abholen erfahren, dass anscheinend der Entriegelungsstift im Schalthebel (Automatikgetriebe) gebrochen ist. Da ist anscheinend ein Metallstift in einer Plastikbuchse drin, der beim Drücken des Entriegelungsknopfes den Schalthebel freigibt. Seit über einer Woche steht die C6 jetzt in der Werkstatt und die Kollegen dort haben noch kein Ersatzteil dafür gefunden. Ich glaube, die wissen nicht mal, nach was genau die suchen sollen (ich übrigens auch nicht).

Kann mir da jemand weiterhelfen?
Grüße an alle]]>
Bin mit meiner C6 (Baujahr 2007) in die Werkstatt gefahren zum Kundendienst und musste beim Abholen erfahren, dass anscheinend der Entriegelungsstift im Schalthebel (Automatikgetriebe) gebrochen ist. Da ist anscheinend ein Metallstift in einer Plastikbuchse drin, der beim Drücken des Entriegelungsknopfes den Schalthebel freigibt. Seit über einer Woche steht die C6 jetzt in der Werkstatt und die Kollegen dort haben noch kein Ersatzteil dafür gefunden. Ich glaube, die wissen nicht mal, nach was genau die suchen sollen (ich übrigens auch nicht).

Kann mir da jemand weiterhelfen?
Grüße an alle]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113806 Mon, 12 Oct 2026 20:27:38 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113806
Am Wochenende habe ich mal gemessen, wie die Beschleunigung meiner C6 auf der Geraden so ist. Es sind GPS-Geschwindigkeitswerte, also sehr genau. Ich habe mich schon gewundert, wieso die Beschleunigung jenseits der 200 so lahm ist. Ich habe leider keinen Vergleich, wie eine einwandfreie C6 beschleunigen muß.

Anbei das Diagramm, im 3. Gang ab ca. 115, 4. Gang ab ca. 172, 5. Gang ab ca. 226. Ich fahre die lange US-Übersetzung mit dem alten T-56, Gänge bis ca. 6000...6300 ausgedreht.

  Beschleunigung.jpg (Größe: 55,47 KB / Downloads: 81)
Hier fehlen doch gut und gerne 150 PS, wenn nicht gar mehr?!
Auspuffanlage ist serienmäßig, Sportluftfilter. Hätte den LMM in Verdacht, der Luftfilter sieht noch aus wie neu. Schalldämpfer sind angeblich kaum gelaufen (10 kkm).
Oder habe ich einen falschen LMM? Verbaut ist ein Delphi 25168491.]]>
Am Wochenende habe ich mal gemessen, wie die Beschleunigung meiner C6 auf der Geraden so ist. Es sind GPS-Geschwindigkeitswerte, also sehr genau. Ich habe mich schon gewundert, wieso die Beschleunigung jenseits der 200 so lahm ist. Ich habe leider keinen Vergleich, wie eine einwandfreie C6 beschleunigen muß.

Anbei das Diagramm, im 3. Gang ab ca. 115, 4. Gang ab ca. 172, 5. Gang ab ca. 226. Ich fahre die lange US-Übersetzung mit dem alten T-56, Gänge bis ca. 6000...6300 ausgedreht.

  Beschleunigung.jpg (Größe: 55,47 KB / Downloads: 81)
Hier fehlen doch gut und gerne 150 PS, wenn nicht gar mehr?!
Auspuffanlage ist serienmäßig, Sportluftfilter. Hätte den LMM in Verdacht, der Luftfilter sieht noch aus wie neu. Schalldämpfer sind angeblich kaum gelaufen (10 kkm).
Oder habe ich einen falschen LMM? Verbaut ist ein Delphi 25168491.]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113783 Thu, 08 Oct 2026 10:08:39 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113783
Ich habe seit kurzem motordrehzahlabhängige Vibrationen im Schaltknauf und in Kupplungs- und Gaspedal.
Fahre eine C6 mit LS3 aus 2008, manuell mit 59tkm.
Es ist beim normalen Fahren eher subtil. Je höher die RPM, desto stärker ist es. Es ist im ein- und ausgekuppelten Zustand spürbar, daher würde ich die Torque Tube ausschließen. Muss irgendwas "vor" der Kupplung sein. Möglicherweise Schwungrad?
Motor- und Getriebelager wurden geprüft und sind i.O.
Harmonic Balancer auch i.O.
Hat da jemand Erfahrung und kann helfen?
Kann ich noch etwas prüfen, bevor die gesamte Torque tube raus muss?

LG
Tobi]]>
Ich habe seit kurzem motordrehzahlabhängige Vibrationen im Schaltknauf und in Kupplungs- und Gaspedal.
Fahre eine C6 mit LS3 aus 2008, manuell mit 59tkm.
Es ist beim normalen Fahren eher subtil. Je höher die RPM, desto stärker ist es. Es ist im ein- und ausgekuppelten Zustand spürbar, daher würde ich die Torque Tube ausschließen. Muss irgendwas "vor" der Kupplung sein. Möglicherweise Schwungrad?
Motor- und Getriebelager wurden geprüft und sind i.O.
Harmonic Balancer auch i.O.
Hat da jemand Erfahrung und kann helfen?
Kann ich noch etwas prüfen, bevor die gesamte Torque tube raus muss?

LG
Tobi]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113782 Wed, 07 Oct 2026 22:31:03 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113782 Hat eigentlich schonmal jemand daran gedacht die originalen Sitze sozusagen aufzupolstern?

Es müssten ja nur die Seitenwangen größer gemacht werden, damit der Seitenhalt besser wird.
Das Innenleben müsste man ja selbst hin bekommen (Blech und Schaumstoff), und dann zum Sattler geben für die Anpassungen am Bezug.
Dann spart man sich die ganze Eintragungsgeschichte und hat noch die ganzen elektrischen Funktionen wie vorher.

Ist das eine Schnapsidee oder was meint ihr?]]> Hat eigentlich schonmal jemand daran gedacht die originalen Sitze sozusagen aufzupolstern?

Es müssten ja nur die Seitenwangen größer gemacht werden, damit der Seitenhalt besser wird.
Das Innenleben müsste man ja selbst hin bekommen (Blech und Schaumstoff), und dann zum Sattler geben für die Anpassungen am Bezug.
Dann spart man sich die ganze Eintragungsgeschichte und hat noch die ganzen elektrischen Funktionen wie vorher.

Ist das eine Schnapsidee oder was meint ihr?]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113709 Tue, 15 Sep 2026 13:38:32 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113709 70K KM wie ein Güterzug.
Welche Scheiben / Beläge Kombination wird empfohlen?
C6 GS Jg. 2011. 
Viel Berge, aber nicht sportlich unterwegs.
Kombi sollte von jemandem kommen, der auch in die Schweiz liefert und MwSt Rückerstattung macht. 
Habe noch neue Beläge da, aber meistens wurde mir von diesen Abgeraten (Lärm) 
Danke für Tips!
LG aus der Schweiz
Beat

  bremsen.jpeg (Größe: 371,9 KB / Downloads: 59) ]]> 70K KM wie ein Güterzug.
Welche Scheiben / Beläge Kombination wird empfohlen?
C6 GS Jg. 2011. 
Viel Berge, aber nicht sportlich unterwegs.
Kombi sollte von jemandem kommen, der auch in die Schweiz liefert und MwSt Rückerstattung macht. 
Habe noch neue Beläge da, aber meistens wurde mir von diesen Abgeraten (Lärm) 
Danke für Tips!
LG aus der Schweiz
Beat

  bremsen.jpeg (Größe: 371,9 KB / Downloads: 59) ]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113701 Wed, 09 Sep 2026 07:01:04 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113701
Dann wurde mir hier in München ganz in meiner Nähe ein Schlüsselmann empfohlen. Wenn er das nicht hinbekommt, dann keiner. Er hat es tatsächlich hinbekommen, meine zweite FOB zu programmiren, hat allerdings darauf hingewiesen, dass auf der Leiterplatte wohl irgendwo ein Fehler sei, der das Verschließen des Autos nicht immer ermöglicht. Er hat mir zu einer neuen FOB, die er mir besorgen wolle (!!!) geraten. Die Programmierung bis hierher wäre bei 290,00 EUR gewesen, die ich noch nicht zahlen müsse. Wenn ich eine neue FOB haben wolle, würde das 420,00 EUR ausmachen (also FOB an sich und die Programmierung). Die Versuche mit der "alten" FOB würde er nicht berechnen. Natürlich habe ich mich für eine neue FOB entschieden, wo auch immer er diese herbekäme. Ich habe ihm zwar davon erzählt, dass es angeblich auf dem gesamten Markt keine EU-FOBs mehr gäbe, aber hat hat mich beruhigt und gesagt, ich solle ihn mal machen lassen. Er meldet sich, wenn die neue FOB da sei. 

Nach zwei Wochen kam der Anruf und wir haben einen Termin vereinbart. Er benötigt grundsätzlich natürlich das Auto. Logisch. Nach 45 Minuten, während derer ich in einem Cafe gegenüber saß, war er fertig. Jetzt habe ich zwei funktionierende FOBs! Und hier die Adresse:

https://www.google.de/maps/place/Schl%C3...FQAw%3D%3D

Und jetzt kommt noch das Beste zum Schluß: Er versicherte mir, dass er einige weitere FOB fürs EU-Modell ab 2008 auftreiben und programmieren könne. Bei der jetzigen Bestellung habe er sich sogar zwei Stück schicken lassen. Eine habe er also noch übrig, die er sofort an einer weiteren Corvette anlernen könne. Wer also Bedarf hat...

Ich kann ihn wirklich empfehlen!]]>
Dann wurde mir hier in München ganz in meiner Nähe ein Schlüsselmann empfohlen. Wenn er das nicht hinbekommt, dann keiner. Er hat es tatsächlich hinbekommen, meine zweite FOB zu programmiren, hat allerdings darauf hingewiesen, dass auf der Leiterplatte wohl irgendwo ein Fehler sei, der das Verschließen des Autos nicht immer ermöglicht. Er hat mir zu einer neuen FOB, die er mir besorgen wolle (!!!) geraten. Die Programmierung bis hierher wäre bei 290,00 EUR gewesen, die ich noch nicht zahlen müsse. Wenn ich eine neue FOB haben wolle, würde das 420,00 EUR ausmachen (also FOB an sich und die Programmierung). Die Versuche mit der "alten" FOB würde er nicht berechnen. Natürlich habe ich mich für eine neue FOB entschieden, wo auch immer er diese herbekäme. Ich habe ihm zwar davon erzählt, dass es angeblich auf dem gesamten Markt keine EU-FOBs mehr gäbe, aber hat hat mich beruhigt und gesagt, ich solle ihn mal machen lassen. Er meldet sich, wenn die neue FOB da sei. 

Nach zwei Wochen kam der Anruf und wir haben einen Termin vereinbart. Er benötigt grundsätzlich natürlich das Auto. Logisch. Nach 45 Minuten, während derer ich in einem Cafe gegenüber saß, war er fertig. Jetzt habe ich zwei funktionierende FOBs! Und hier die Adresse:

https://www.google.de/maps/place/Schl%C3...FQAw%3D%3D

Und jetzt kommt noch das Beste zum Schluß: Er versicherte mir, dass er einige weitere FOB fürs EU-Modell ab 2008 auftreiben und programmieren könne. Bei der jetzigen Bestellung habe er sich sogar zwei Stück schicken lassen. Eine habe er also noch übrig, die er sofort an einer weiteren Corvette anlernen könne. Wer also Bedarf hat...

Ich kann ihn wirklich empfehlen!]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113653 Thu, 27 Aug 2026 06:48:39 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113653
die Popo-Sitzpolster der C6 sind ja an den Seiten viel zu weich und schwammig. Jetzt habe ich mir neue bestellt und eingebaut. Es hat sich nur eine marginale Verbesserung ergeben. Nachdem vermutlich mehrere bis alle diese Problem haben frage ich mal in die Runde:

Meine Suche hier hat keinen Treffer ergeben. Nehmt Ihr das alles so hin? Habt Ihr das irgendwie gelöst oder verbessert? Falls ja, wie? Passen evtl. Sitzpolster anderer Modelle oder Marken? Oder bleibt nur der Gang zum Sattler?]]>
die Popo-Sitzpolster der C6 sind ja an den Seiten viel zu weich und schwammig. Jetzt habe ich mir neue bestellt und eingebaut. Es hat sich nur eine marginale Verbesserung ergeben. Nachdem vermutlich mehrere bis alle diese Problem haben frage ich mal in die Runde:

Meine Suche hier hat keinen Treffer ergeben. Nehmt Ihr das alles so hin? Habt Ihr das irgendwie gelöst oder verbessert? Falls ja, wie? Passen evtl. Sitzpolster anderer Modelle oder Marken? Oder bleibt nur der Gang zum Sattler?]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113643 Sun, 23 Aug 2026 17:52:33 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113643 ich kann keine Verbindung zum Motorsteuergerät und wahrscheinlich auch nicht zum ABS-Steuergerät herstellen. Nicht mit einem ICarsoft900, nicht mit dem HP-Tuner und auch nicht mit einem anderen Tester. Andere Steuergeräte gehen. Fahrzeug läuft. Aber irgendwo gibts ja ein Problem. Jemand einen Tipp?

2005, Schalter

Gruß Marcel]]> ich kann keine Verbindung zum Motorsteuergerät und wahrscheinlich auch nicht zum ABS-Steuergerät herstellen. Nicht mit einem ICarsoft900, nicht mit dem HP-Tuner und auch nicht mit einem anderen Tester. Andere Steuergeräte gehen. Fahrzeug läuft. Aber irgendwo gibts ja ein Problem. Jemand einen Tipp?

2005, Schalter

Gruß Marcel]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113640 Sun, 23 Aug 2026 06:28:21 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113640
hab erst vor paar Tagen mit meiner Corvette hier Vorgestellt und schon hab ich Theater mit dem Wagen.
Gestern hab ich beim Abstellen so ein tickendes Geräusch im Stand bei laufendem Motor festgestellt. Motor war auf Betriebstemperatur.
Das kommt haupsächlich von der Fahrerseite.

https://www.reddit.com/r/Corvette/s/eY1oKGv5Gg

Die Videos dazu hab ich bei Reddit hochgeladen. Und das Ticken/Klackern hat sich Verändert. Von erstes Video im Hauptpost zum letzen Video in den Reddit Kommentaren welches ca5 sek lang ist.

Die Herausforderung hierbei ist wie folgt.
Das Fzg steht bei Vater in Neustadt Hessen(Familienbesuch), diesen Sonntag muss ich aber dringend zurück nach Hamburg.
Weiterfahren mit der Corvette wäre hier vermutlich schlecht, weil ich dadurch noch mehr Schäden verursachen könnte.
Nach meiner Recherche gibt es in Gladenbach die Werkstatt Magic Motors (45min/57km).
Sollte das Fahrzeug mit Abschlepper direkt dorthin transportiert werden oder sollte ich erstmal üver den ADAC das Fahrzeug in eine Werkstatt in der Umgebung bringen, damit diese sich den Schaden genauer anschauen kann und fähige KfzMechaniker ohne US Erfahrung soltlen doch so einen Schaden auch reparieren können oder ?
Bin echt dankbar für jede Rückmeldung zu meinem Problem.
Joa das geht aufjedenfall schon mal gut los mit meiner ersten Corvette 😅.]]>
hab erst vor paar Tagen mit meiner Corvette hier Vorgestellt und schon hab ich Theater mit dem Wagen.
Gestern hab ich beim Abstellen so ein tickendes Geräusch im Stand bei laufendem Motor festgestellt. Motor war auf Betriebstemperatur.
Das kommt haupsächlich von der Fahrerseite.

https://www.reddit.com/r/Corvette/s/eY1oKGv5Gg

Die Videos dazu hab ich bei Reddit hochgeladen. Und das Ticken/Klackern hat sich Verändert. Von erstes Video im Hauptpost zum letzen Video in den Reddit Kommentaren welches ca5 sek lang ist.

Die Herausforderung hierbei ist wie folgt.
Das Fzg steht bei Vater in Neustadt Hessen(Familienbesuch), diesen Sonntag muss ich aber dringend zurück nach Hamburg.
Weiterfahren mit der Corvette wäre hier vermutlich schlecht, weil ich dadurch noch mehr Schäden verursachen könnte.
Nach meiner Recherche gibt es in Gladenbach die Werkstatt Magic Motors (45min/57km).
Sollte das Fahrzeug mit Abschlepper direkt dorthin transportiert werden oder sollte ich erstmal üver den ADAC das Fahrzeug in eine Werkstatt in der Umgebung bringen, damit diese sich den Schaden genauer anschauen kann und fähige KfzMechaniker ohne US Erfahrung soltlen doch so einen Schaden auch reparieren können oder ?
Bin echt dankbar für jede Rückmeldung zu meinem Problem.
Joa das geht aufjedenfall schon mal gut los mit meiner ersten Corvette 😅.]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113618 Tue, 18 Aug 2026 18:31:26 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113618
Bin verzweifelt auf Suche nach o g Muttern....

Im Netz finde ich nichts... entweder Unfähigkeit...oder rare Muttern...

Kennt zufällig jemand eine Bezugsquelle.....

Für Infos sehr dankbar

Gruß Alex aus Oberfranken]]>
Bin verzweifelt auf Suche nach o g Muttern....

Im Netz finde ich nichts... entweder Unfähigkeit...oder rare Muttern...

Kennt zufällig jemand eine Bezugsquelle.....

Für Infos sehr dankbar

Gruß Alex aus Oberfranken]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113606 Sun, 16 Aug 2026 07:23:15 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113606 Ich habe eine Frage: Bin mit der C6, Europamodell, Bj 2011, Automatic, gefahren, plötzlich ging sie einfach aus, mitten im Fahren. Abgesehen davon, dass der Beifahrer auf den Knopf zum Einlegen für CDs drückte und vom Bildschirm das Display hochfuhr, wurde nichts anderes gemacht. 
Im Stillstand auf dem Seitenstreifen führte Starten des Motors nur zum "trockenen" Starten, ohne dass der Motor ansprang. 
Der ADAC-Mensch legte sich unter das Auto, klopfte mit dem Hammer auf das Bodenblech in der Nähe der Kraftstoffpumpe und der Motor sprang wieder an. Seit dem läuft der Wagen wieder problemlos. In meiner Werkstatt konnte nichts gefunden werden, getauscht wurde nix. Weil der Austausch der Kraftstoffpumpe etwas aufwändiger ist, scheuten die dies etwas. Was sollte / könnte man machen? Welchen Rat gibt es vielleicht aus der Runde?!
Vielen Dank im Voraus, Grüße Wolfman]]> Ich habe eine Frage: Bin mit der C6, Europamodell, Bj 2011, Automatic, gefahren, plötzlich ging sie einfach aus, mitten im Fahren. Abgesehen davon, dass der Beifahrer auf den Knopf zum Einlegen für CDs drückte und vom Bildschirm das Display hochfuhr, wurde nichts anderes gemacht. 
Im Stillstand auf dem Seitenstreifen führte Starten des Motors nur zum "trockenen" Starten, ohne dass der Motor ansprang. 
Der ADAC-Mensch legte sich unter das Auto, klopfte mit dem Hammer auf das Bodenblech in der Nähe der Kraftstoffpumpe und der Motor sprang wieder an. Seit dem läuft der Wagen wieder problemlos. In meiner Werkstatt konnte nichts gefunden werden, getauscht wurde nix. Weil der Austausch der Kraftstoffpumpe etwas aufwändiger ist, scheuten die dies etwas. Was sollte / könnte man machen? Welchen Rat gibt es vielleicht aus der Runde?!
Vielen Dank im Voraus, Grüße Wolfman]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113595 Thu, 13 Aug 2026 06:55:40 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113595 ich bemerke an meiner C6 LS3 ein Geräusch beim überfahren von Strassenschäden oder auch Reparaturstücken auf dem Straßenbelag.
Das hört sich an, wie ein klingeln oder rasseln, als wäre eine Schelle lose, die iwo am metall rum hängt?
So würde ich das beschreiben wollen.... Kann aber definitiv nicht genau aus machen wo es her kommt, Motorraum oder Unterboden???
Auf gutem Belag, nichts zu hören.
Koppelstagen sind gewechselt, das war aber ein poltern und klappern, und ist jetzt weg.
Ich hab mir beim Wechsel der Koppelstangen, soweit ich das konnte, alles genau angeschaut, auch von oben in den Motorraum. Mir iss nix ins Auge gefallen, was iwi nach Defekt aussehen könnte.
Wollt hier mal nachfagen, bevor ich mir eine Hebebühne suche, um mal von unten genau zu schauen?

LG
Horst]]> ich bemerke an meiner C6 LS3 ein Geräusch beim überfahren von Strassenschäden oder auch Reparaturstücken auf dem Straßenbelag.
Das hört sich an, wie ein klingeln oder rasseln, als wäre eine Schelle lose, die iwo am metall rum hängt?
So würde ich das beschreiben wollen.... Kann aber definitiv nicht genau aus machen wo es her kommt, Motorraum oder Unterboden???
Auf gutem Belag, nichts zu hören.
Koppelstagen sind gewechselt, das war aber ein poltern und klappern, und ist jetzt weg.
Ich hab mir beim Wechsel der Koppelstangen, soweit ich das konnte, alles genau angeschaut, auch von oben in den Motorraum. Mir iss nix ins Auge gefallen, was iwi nach Defekt aussehen könnte.
Wollt hier mal nachfagen, bevor ich mir eine Hebebühne suche, um mal von unten genau zu schauen?

LG
Horst]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113590 Tue, 11 Aug 2026 17:30:28 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113590 Ich heiße Rene, komme aus der Nähe von Hof und habe ein Problem mit der Elektronik.
Ich habe seit letzten Jahr eine C6 LS3 Cabrio US Modell Bj. 2009
Mein Radio geht meistens nicht, auch sonst kein Ton im Auto. Habe den Vorverstärker schon gewechselt, leider ohne Erfolg. Manchmal geht das Fenster auf der Beifahrerseite wie von Geisterhand ständig ein Stückchen auf und zu.
Auch die Beifahrertür hat sich schon selbst entriegelt. Ich habe schon die Massepunkte im Motorraum und bei den Türen überprüft, sind in Ordnung.
Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte?
Vielen Dank im voraus
Grüße aus Oberfranken
Rene]]> Ich heiße Rene, komme aus der Nähe von Hof und habe ein Problem mit der Elektronik.
Ich habe seit letzten Jahr eine C6 LS3 Cabrio US Modell Bj. 2009
Mein Radio geht meistens nicht, auch sonst kein Ton im Auto. Habe den Vorverstärker schon gewechselt, leider ohne Erfolg. Manchmal geht das Fenster auf der Beifahrerseite wie von Geisterhand ständig ein Stückchen auf und zu.
Auch die Beifahrertür hat sich schon selbst entriegelt. Ich habe schon die Massepunkte im Motorraum und bei den Türen überprüft, sind in Ordnung.
Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte?
Vielen Dank im voraus
Grüße aus Oberfranken
Rene]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113589 Tue, 11 Aug 2026 12:32:51 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113589 Vermutlich elektronische Probleme. Wer kann mir weiterhelfen?]]> Vermutlich elektronische Probleme. Wer kann mir weiterhelfen?]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113585 Mon, 10 Aug 2026 11:49:33 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113585
Ich suche ein Serviceheft für meine C6 Pace Car.Wo kriege ich solches her,oder kann mir eins Empfehlen?

Mit der Suche bin ich nicht fündig geworden.

Danke 

Gruss Martin

  5591a782-401f-49d7-8c44-63271c283ce7.jpeg (Größe: 398,54 KB / Downloads: 29) ]]>
Ich suche ein Serviceheft für meine C6 Pace Car.Wo kriege ich solches her,oder kann mir eins Empfehlen?

Mit der Suche bin ich nicht fündig geworden.

Danke 

Gruss Martin

  5591a782-401f-49d7-8c44-63271c283ce7.jpeg (Größe: 398,54 KB / Downloads: 29) ]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113583 Mon, 10 Aug 2026 09:00:25 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113583
ich benötige das Schwarmwissen von euch Spezialisten.
Ich habe eine US-C6 Cabrio Bj.2011 gebraucht gekauft.
Sie wurde weit vor meiner Zeit auf EU umgerüstet, auch der Vorbesitzer kann nichts dazu sagen.

Die Umrüstung wurde im Bereich Beleuchtung folgendermaßen gemacht:
- vorne sind die äußersten Leuchten Tagfahrlicht und Blinker in einer Leuchte
- alle 4 Heckleuchten leuchten als Fahrlicht mit 5W
- die beiden mittleren Leuchten sind Fahrlicht / Bremslicht (5W/21W Glühbirne)
- die beiden äußeren Leuchten sind eine separate 5W Birne (Sockel T10 W5W) für das Fahrlicht und ein LED-Leuchtmittel für den Blinker.

Grundsätzlich funktioniert alles, aber es gibt einen unschönen Effekt:
Wenn ich blinke, blinkt die jeweilige Seite normal.
Solange ich nicht bremse, bleibt das auch so.
Wenn ich bremse, wechselt die Blink-Geschwindigkeit ins "mehrfache" (Hyperflashing), obwohl keine Birne defekt ist und vorne/hinten einwandfrei blinkt.... nur zu schnell....
Wenn ich von der bremse runtergehe, bleibt das Hyperflashing.
Erst wenn ich den Blinker ausmache und wieder einschalte (ohne Bremsen) blinkt es wieder mit normaler Geschwindigkeit.
Wenn ich zuerst bremse und dann blinke geht der Blinker sofort ins Hyperflashing.
Beim Warnblinker ist alles normal und bleibt auch normal trotz Bremsen.

Ich habe einen Lastwiderstand mit 6 Ohm direkt an die LED hinten eingebaut, der ändert das Verhalten nicht.

Kennt jemand aufgrund meiner Beschreibung den Umrüstvorgang?
Wurde da ein Steuerungsmodul eingebaut? Wenn ja wo?
Hinten im Kofferraum finde ich nichts, es geht ein zentrales Kabel durch die Kofferraumwanne zur Heckschürze, wenn ich da die Steckverbindung löse, ist hinten alles dunkel.
Das Kabel geht auf der Beifahrerseite nach vorne, ein Strang teilt sich noch auf zur Verdeck-Steuerung, weiter nach vorne hab ich es bisher nicht verfolgt.

Freu mich wenn mir jemand mit einem Rat helfen kann, danke schon mal.

Liebe Grüße, Erwin]]>
ich benötige das Schwarmwissen von euch Spezialisten.
Ich habe eine US-C6 Cabrio Bj.2011 gebraucht gekauft.
Sie wurde weit vor meiner Zeit auf EU umgerüstet, auch der Vorbesitzer kann nichts dazu sagen.

Die Umrüstung wurde im Bereich Beleuchtung folgendermaßen gemacht:
- vorne sind die äußersten Leuchten Tagfahrlicht und Blinker in einer Leuchte
- alle 4 Heckleuchten leuchten als Fahrlicht mit 5W
- die beiden mittleren Leuchten sind Fahrlicht / Bremslicht (5W/21W Glühbirne)
- die beiden äußeren Leuchten sind eine separate 5W Birne (Sockel T10 W5W) für das Fahrlicht und ein LED-Leuchtmittel für den Blinker.

Grundsätzlich funktioniert alles, aber es gibt einen unschönen Effekt:
Wenn ich blinke, blinkt die jeweilige Seite normal.
Solange ich nicht bremse, bleibt das auch so.
Wenn ich bremse, wechselt die Blink-Geschwindigkeit ins "mehrfache" (Hyperflashing), obwohl keine Birne defekt ist und vorne/hinten einwandfrei blinkt.... nur zu schnell....
Wenn ich von der bremse runtergehe, bleibt das Hyperflashing.
Erst wenn ich den Blinker ausmache und wieder einschalte (ohne Bremsen) blinkt es wieder mit normaler Geschwindigkeit.
Wenn ich zuerst bremse und dann blinke geht der Blinker sofort ins Hyperflashing.
Beim Warnblinker ist alles normal und bleibt auch normal trotz Bremsen.

Ich habe einen Lastwiderstand mit 6 Ohm direkt an die LED hinten eingebaut, der ändert das Verhalten nicht.

Kennt jemand aufgrund meiner Beschreibung den Umrüstvorgang?
Wurde da ein Steuerungsmodul eingebaut? Wenn ja wo?
Hinten im Kofferraum finde ich nichts, es geht ein zentrales Kabel durch die Kofferraumwanne zur Heckschürze, wenn ich da die Steckverbindung löse, ist hinten alles dunkel.
Das Kabel geht auf der Beifahrerseite nach vorne, ein Strang teilt sich noch auf zur Verdeck-Steuerung, weiter nach vorne hab ich es bisher nicht verfolgt.

Freu mich wenn mir jemand mit einem Rat helfen kann, danke schon mal.

Liebe Grüße, Erwin]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113563 Wed, 05 Aug 2026 17:57:06 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113563 Das hat schon schief geklungen, als ich sie vor Jahren gekauft habe, inzwischen ist es nur noch ein armseeliges Tröten.

Ich wollte fragen welche Hupen gut rein passen, auch vom Klang her, gibts Empfehlungen?

Sonst würde ich so ein 08/15 Set von Hella nehmen
https://www.ebay.de/itm/314230914455]]> Das hat schon schief geklungen, als ich sie vor Jahren gekauft habe, inzwischen ist es nur noch ein armseeliges Tröten.

Ich wollte fragen welche Hupen gut rein passen, auch vom Klang her, gibts Empfehlungen?

Sonst würde ich so ein 08/15 Set von Hella nehmen
https://www.ebay.de/itm/314230914455]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113534 Mon, 27 Jul 2026 08:36:20 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113534 ich werde mir mit einem Freund am Mittwoch diese Grand Sport ansehen.

Vorab möchte ich in unserer Runde mich erkundigen ob jemand vielleicht etwas zu dem Auto sagen kann.
Vom Inserat her liest es sich sehr gut aber vielleicht weiß jemand etwas wissenswertes das nicht beschrieben ist.

Freue mich über eure Nachrichten.
Gerne auch per PN.

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.ht...ium=social


Einen guten Start in die Woche für euch.

VG Arne]]> ich werde mir mit einem Freund am Mittwoch diese Grand Sport ansehen.

Vorab möchte ich in unserer Runde mich erkundigen ob jemand vielleicht etwas zu dem Auto sagen kann.
Vom Inserat her liest es sich sehr gut aber vielleicht weiß jemand etwas wissenswertes das nicht beschrieben ist.

Freue mich über eure Nachrichten.
Gerne auch per PN.

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.ht...ium=social


Einen guten Start in die Woche für euch.

VG Arne]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113533 Mon, 27 Jul 2026 06:07:03 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113533
meine C6 Bj.2005, Schalter, hat ein Knackgeräusch an der Hinterachse.
Ich meine es kommt von der Beifahrerseite oder Mitte.
Das Knacken, was deutlich hörbar ist, kommt, wenn ich Anfahre, Gas gebe bis ca. 50 Km/h, dann ist es weg.
Auch wenn ich Rückwärts anfahre knackt es.
Das Geräusch kommt nur einmal (beim Anfahren, vom Gas gehen, Gas geben).

Kann jemand eine Tipp geben, was das sein könnte, ich mache mir echt Sorgen, das es bereits sehr deutlich beim Anfahren 
zu hören ist.]]>
meine C6 Bj.2005, Schalter, hat ein Knackgeräusch an der Hinterachse.
Ich meine es kommt von der Beifahrerseite oder Mitte.
Das Knacken, was deutlich hörbar ist, kommt, wenn ich Anfahre, Gas gebe bis ca. 50 Km/h, dann ist es weg.
Auch wenn ich Rückwärts anfahre knackt es.
Das Geräusch kommt nur einmal (beim Anfahren, vom Gas gehen, Gas geben).

Kann jemand eine Tipp geben, was das sein könnte, ich mache mir echt Sorgen, das es bereits sehr deutlich beim Anfahren 
zu hören ist.]]> https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113522 Thu, 23 Jul 2026 23:25:12 +0000 https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=113522
hat jemand die Sparco Sitzkonsole eingebaut?
Falls ja, sitzt man damit (I'm Schalensitz) tiefer als OEM?
Mit/ohne Laufschiene?

was hab Ihr ansonsten als Sitzkonsole verbaut?

Besten Dank

  Screenshot_20260724-012344_Kleinanzeigen.png (Größe: 543,74 KB / Downloads: 99) ]]>
hat jemand die Sparco Sitzkonsole eingebaut?
Falls ja, sitzt man damit (I'm Schalensitz) tiefer als OEM?
Mit/ohne Laufschiene?

was hab Ihr ansonsten als Sitzkonsole verbaut?

Besten Dank

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