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- JR - 08.10.2013
Sorry, aber wenn ich schon der Hubraumangabe eines Motorenbauers nicht vertrauen kann, kommt der doch nie für irgend einen Auftrag in Frage.
Was soll ich ihm denn dann überhaupt glauben?
Gruß
JR
- Frank the Judge - 08.10.2013
Kann man trauen. Dort steht bis zu 16 Litern Hubraum.
Ich baue Dir auch was mit 30 Litern Hubraum, wenn Du bestellt und dementsprechend bezahlst.
- jwause - 08.10.2013
Boah ey,
gibt es hier im Forum viele Ingenieure, die sich mit Motorenbau bestens auskennen, hätte ich so gar nicht gedacht
Zurück zu dem vorgestellten Motor: ich gestehe, dass ich quasi mit einer Ölwanne unter mir herumlaufen müsste, um meinen "Sabber" auf zu fangen
. Wie sinnvoll ein solcher Motor ist, ist doch nebensächlich, geil ist es 
MfG Jörg
- C-556 - 08.10.2013
Das hier ist ein Big Block, alles andere ist Spielerei...
https://www.gizmag.com/go/3263/
- zuendler - 08.10.2013
Warum wusste ich bloss, dass hier irgendwann auch noch ein Zweitaktdiesel gezeigt wird?
- stocki26 - 08.10.2013
ok, dann eben weder 2-Takt noch Diesel
- Tom V - 08.10.2013
naja, bei den "Pro Modified" werden auch bis zu 900 ci Motore gefahren.... soooo ungewöhnlich ist das nicht.
> 5" bore space
https://www.dragzine.com/tech-stories/engine/inside-the-evolution-and-tech-of-5-plus-inch-bore-space-engines/
- Dr. Seltsam - 08.10.2013
Und für bemitleidenswerte Small-Block-Fahrer bietet Weineck für den kleinen Geldbeutel auch was an:
"Selbstverständlich können aber auch kleinere Motoren mit 500 oder 750 PS geordert werden"
Natürlich nur für kleinere Spritztouren im Stadtverkehr sinnvoll.
Die 1008 cui finde ich genial, doch die Haube von der C2 wäre so hoch, dass ich nur noch mit "wasserdichtem" Sitzkissen fahren könnte.
Hosenscheißersyndrom der anderen Art
Da ist mein geplantes Projekt mit 572 cui für ne 67iger lächerlich.
Grüße an alle, die sich solche Motoren wünschen
Oliver
- Amadeo - 08.10.2013
Mir würde ein 572er von GM reichen, aber ich glaube das Teil geht nicht in eine C3.
- Frank the Judge - 08.10.2013
Doch, Amadeo, das paßt. Erst recht mit Deiner Haube, dann geht das richtige Ansaugspinnen- und Vergasersetup..
Der Block ist nicht größer als ein hundsordinärer 454er Eisenklotz.