1005.8 ci Bigblock
#1
Das nenne ich mal BigBlock Waaas?

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Man kann über fast alles lachen, Nur nicht mit jedem.
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#2
Sch... mein Motorraum ist definitiv zu klein Feixen
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#3
Den kannste auch in mein Haus einbauen und ohne Räder wegfahren!! Yeeah! Yeeah! Yeeah!

Gruß
Achim :C3spin:
[Bild: 20923888iw.jpg]
For sale:69er, 350/350, 4 speed Muncie
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#4
8000rpm? besoffen
thread

Six smiles per imperial pterodactyl

Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
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#5
Respekt Waaas?
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#6
16,4L ca OK!

Habt ihr gesehen wie dünn die Wand zwischen den Zylindern ist?
Das sind vielleicht 3mm. Wie lange da wohl die Kopfdichtung hält?
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#7
Zitat: Wie lange da wohl die Kopfdichtung hält?

Bei 8000 U/min, a Piece of a cake dumdidum
Man kann über fast alles lachen, Nur nicht mit jedem.
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#8
Die Koppdichtung wird länger halten, als die Zylinderbuchsen in diesem "Stossbereich"...da gibts relativ schnell Risse in Längsrichtung. Da ist dann viel Relativbewegung drin King Geiler Motor, aber technischer Schwachsinn in dieser Hinsicht. Kopfschütteln

Aber solange die Bleifuß-Amis nur die paar Meter der 1/4 Meile runterhämmern, ist es ja auch Schei$$egal, wenn das Ding dann nach 412m auseinander fliegt...und bei dem Hubraum kann ja dann auch keiner behaupten, er habe den Knall dann nicht gehört sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Thomas

(best thing in life is ZR-1 drive!)
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#9
Da da eh alles eine Spezialanfertigung ist, hätte er noch 1,5cm in der Länge drauflegen können für dickere Zylinderwände. Naja, die werden es schon wissen, oder merken.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#10
Waaas?

Da sieht ja mein Motörchen jämmerlich dagegen aus Waaas?

Der Steg zwischen den Zylindern ist ja wirklich beängstigend.

Genial wahnsinnig Waaas? huahua Waaas?

Grüße vom beeindruckten Narr

Oliver
[Bild: ogoos8gm.jpg]
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