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- fsahm - 21.06.2006
Reine Theorie ist das eine!
Aber ausprobieren und testen ist die PRAXIS.
Mögen ja unterschiedliche Ergebnisse dabei herauskommen. Wichtig ist nur, das es für denjenigen zufriedenstellende Ergebnisse gibt.
Nicht mehr und nicht weniger!
Ich sage immer: "Probieren geht über Studieren".
Gruss
Friedel
P.S. Nachdem mein Getriebe die "Geräusche" nicht verursacht hat, sondern ein Lager der Kardfanwelle der Verursacher ist, habe ich ein sehr ruhiges und schön schaltendes Getriebe!
Ich bin ebenfalls mit meiner MATHY und CASTROL-Füllung zufrieden.
Was will am mehr!
RE: Frage an Benutzer von Mathy Motoröl Additiven - Stanisaurier - 20.07.2006
Ich weiß nicht, ob es der Glaube war, der geholfen hat, aber geholfen hat Mathy ohne Zweifel! Ich tue es seit Jahren in verschiedene Oldies (z.B. Vette and andere Chevys, R4, Alt-Opel) und die Ergebnisse sind verblüffend. Messbar: der Verbrauch sinkt (bei allen) und sichtbar: bei den R4 verschwindet die blauschwarze Rauchfahne aus dem Aufpufftopf nach ein paar Kilometern. Die Opel laufen mit Mathy auch schon in der Kaltphase rund. Die Ölwechselintervalle habe ich auch ausgedehnt, aber nicht sooo lange, sondern ca um das 4-fache - und alles läuft wie geschmiert....
Ciao
Peter
- vette1990 - 20.07.2006
Hallo, Entschuldigung falls ich das schon mal geschrieben habe.
Mathy gibt es schon sehr lange. Zu der Zeit, als bei uns auf der Firma noch Kolbenkompressoren (4 Große im 24h Betrieb, Gesamtlz ca. 20 Jahre) gelaufen sind, kam immer Mathy in Öl.
Hat nie Probleme mit den Motoren gegeben. Als sie ausgemustert wurden haben wir uns die Zylinder, Kolben, Ventile usw. angesehen.
Möchte fast sagen, waren wie neu.
Fahre auch heute noch mit Mathy und es gab noch nie Motorprobleme, toi, toi, toi.
Grüße
Jürgen
- Feuerwehr - 20.07.2006
Und welche Öle wurden/werden verwendet?