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- Gil Speed - 19.09.2007
Tigerente,
ich danke dir für deine offenen Worte. Viel Erfolg in der Zukunft.
- Porter - 19.09.2007
Hier erschließt sich schon lange nichts mehr dem Leser.
Leider ist das Thema des Threadstarters durch dumme Schlaumeiersprüche und
dem Forumsniveau abträgliche dumme Anmache ad absurdum geführt worden.
Damit meine ich explizit nicht die betroffenen Z06-Eigner, aber auch nicht alle interessierten
Mitdiskutierenden.
Ich glaube, jeder weiß wen ich meine.
Bevor restriktive Maßnahmen, die im Team sehr wohl diskutiert werden, zum Tragen kommen,
bitte ich, für das Team, hier wieder eine niveauvolle Diskussionskultur zu pflegen.
Um es niveauvoll auszudrückem: ich habe weder Bock noch Zeit jeden zweiten Beitrag zu löschen !
Dementsprechend würden Team-Reaktionen ausfallen !!
Hoffe mich verständlich ausgedrückt zu haben.
, .....
- Stingray77 - 20.09.2007
eeendlich ein Machtwort!
- Till - 20.09.2007
Zitat:Original von TigerenteWas die Normalverteilung hier zu suchen hat, ist mir völlig schleierhaft. Wenn es Schäden durch Material- oder Designfehler gibt, dann ist die Lebensdauer der Motoren mit Sicherheit nicht vormalverteilt.
...
Schon elementare Kenntnisse über Statistik und Normalverteilung genügen zu erkennen, daß genau die sensationelle Zahl elf belegt, was ich hier wieder mal versuche (auch) einem Rechtskundigen klar zu machen:
...
Gruß, Till
- SAM/CH ZR-1 - 20.09.2007
Schlussendlich ist es für mich sekudär ob ein LS7 vorzeitig über den Jordan geht oder nicht.
Viel wichtiger scheint mir, die Ursache(n) im Detail zu kennen um gegebenenfalls Massnahmen bzw. Verbesserungen anzubringen, die den Motor oder seine vereinzelten Komponenten robuster machen.
- Gil Speed - 20.09.2007
Würden den Experten unter uns denn Bilder von einem zerlegten LS7 "nach seinem Tod" helfen, um neue Lösungsansätze zu finden? Und liebes Forumsteam, kann es zu Ärger führen, wenn ich Nahaufnahmen von dem zerstörten Innenleben meines LS7 hier einstelle?
Will keinem Ärger machen. Könnte mir vorstellen, dass sich die Begeisterung bei GM in Grenzen halten würde, wenn nach dem kündigungswürdigen Statement von Tigerente jetzt auch noch die Fotos im Forum erscheinen.
Ursprünglich sollten die Bilder nur zu meinem Schutz dienen, falls jemand mal behauptet, dass ich mich "nur" verschaltet hätte und der Motor durch mein Verschulden zerstört wurde.
- SAM/CH ZR-1 - 20.09.2007
Zitat:Würden den Experten unter uns denn Bilder von einem zerlegten LS7 "nach seinem Tod" helfen
Auf jeden Fal.
- TIKT-Performance - 20.09.2007
Also bleibt festzustellen, das Tigerente zwar einen seltsamen Namen hat, dafür aber
allem Anschein sehr Gescheit ist und das die Anzahl der eingegangenen Motoren
doch nicht so groß ist, so das man von dem Fahrzeug abraten sollte, oder gar von einer
Fehlkonstruktion zu sprechen.
Bleibt immer noch offen,ob es rechtens war unserem Themenstarter ein
Fahrzeug mit einem Tauschmotor zu verkaufen oder hätte man es ihm sagen müssen ?
Grüße Thomas
@ Porter,
ich kann meine Signatur nicht sehen, warum ???
- Porter - 20.09.2007
Gegen hier vorgetragene, selbst angefertigte Abbildungen Deines Eigentums kann, glaube ich,
niemand etwas haben.
Tippe/Hoffe ich !
, ....
- Gil Speed - 20.09.2007
Na dann...
Hier das defekte Teil in Nahaufnahme.