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+--- Thema: C1 Spureinstellung (/showthread.php?tid=16784)
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C1 Spureinstellung - K.-Dieter - 08.08.2005
Hallo Corvettefans !
Ich bin heute zum erstemal im Forum. Für meine 62er
benötige ich die Daten für die Spureinstellung. Wer kann mir
helfen?
- Eike - 08.08.2005
Moin Dieter,
wenn sich keiner meldet dann frag mal bei Wolfgang Stärk (Hiob) vom Dream Car Corner nach ...
e.
RE: C1 Spureinstellung - c1-heinz - 17.08.2005
camber (sturz) 0.5 Grad +/-0.5 Grad
Spureinstellung Toe-In pro Rad 1/16 Zoll bis 1/8 Zoll
Bei der Spureinstellung unbedingt auch das Lenkgetriebe einstellen.
Beste Informationen hierzu in ST-12 Manual (Corvette Servicing Guide 53-63) Section 9.
Ich habe bei meiner Vette (1960) im Frühjahr die Vorderradaufhängung und das Lenkgetriebe neu eingestellt sowie von Diagonal auf Radialbereifung gewechselt.
egebnis: Absolut unglaublich, diesen Unterschied hätte ich mir nie erträumt.
C1 Spureinstellung - K.-Dieter - 18.08.2005
Habe heute eine Anleitung von Wofgang Stärke per Fax bekommen. Der Mann kennt sich
aus und war sehr hilfsbereit. Vielen Dank für diesen Tipp !
Gruß, Dieter aus Hannover
- Frank the Judge - 19.08.2005
So so, K.-Dieter.
Weißt Du, wovon so ein Forum lebt? Von gegenseitigem Austausch der Informationen.
Wäre also ganz im Sinne der Sache, wenn Du die Einstelldaten hier publizieren würdest, so dass der nächste auf der Suche sie auch finden kann.
- Split - 19.08.2005
Nun schieß doch nicht gleich mit scharfer Munition, der ist doch neu hier.
- Frank the Judge - 19.08.2005
Das ist doch keine scharfe Munition. War doch lieb angesprochen, oder?
Auch wenn er neu ist... bald ist er es nicht mehr. War ja auch mal "neu".
- Split - 19.08.2005
Du hast das gegenseitig Fett gedruckt deswegen...............
bin heute sensibel, war ganz stark betrunken gestern
C1 Spureinstellungs-Daten! - K.-Dieter - 21.08.2005
Hier die Daten für die Spureinstellung an einer C1- Baujahr 19621. Sturz: 0 plus/minus 0,25
2.Nachlauf: 1,8 plus/minus 0,5
3.Vorspur: ges. 10´ - 20`
Habe diese Daten so von einem Fachmann bekommen.
- 6TVette - 22.08.2005
Dieses thema ist hochinteressant in zweierlei Hinsicht:
Zum einen kommt hier die Irrelevanz der Bezeichnung "C1" für den Fertigungszeitraum 1953 - 1962 ganz klar zum Ausdruck.
Ich kann mir nicht vorstellen, daß eine 53er Vette mit den gleichen Einstelldaten wie eine 55/57er, 58/60er oder 61/62er fahren wird.
Zum anderen fordern Diagonalreifen eine ganz andere Geometrie als Radialreifen. Irgendwo im Forum habe ich mal gelesen, daß die Einstelldaten eine SLMercedes w129 recht gut zur 58/60ger Vette passen sollen. Insbesondere die Vorspur von pro Rad bis zu 1/8", das sind, wenn ich es richtig verstehe, pro Rad 3mm, d.h. pro Achse 6mm können einfach nicht passen. Ich habe damit zwei Reifen komplett einseitig abgefahren.
Rein tentativ habe ich jetzt die Vorspur erheblich zurückgenommen. Die Zeit wird zeigen, was es genützt hat.
Würde mich freuen, wenn jemand sich dazu detailierter auslassen könnte.
Kleiner Tip am Rande: Eine Einstellmöglichkeit der Vorderachse befindet sich hinter einem Schmiernippel des Traggelenkes.
Selbst nach dem Motto: "Suchet so werdet Ihr finden" ist dieser Inbuseinsatz (Zollmaß) im tieferen Schmierfettgefilde nicht zu ertasten oder zu erfühlen. Da zählt nur genaue Detailkenntnis. Wer näheres weis, soll bitte sein Wissen mit uns teilen. 
6tVette