+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74)
+---- Forum: C6 Z06-Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=94)
+---- Thema: ESP komplett abschaltbar? (/showthread.php?tid=22272)
Seiten:
1
2
ESP komplett abschaltbar? - JR - 14.08.2006
Hi Leute,
hatte gerade eine Diskussion über das ESP der Z06.
Nach meinem Wissen ist das in der Stellung "aus" komplett abschaltbar.
In einem Testbericht von Motors TV wird jedoch bemäkelt, dass das System irgendwann doch eingreift.
Gedruckte Quelle
Was ist nun richtig?
Bitte keine Diskussion darüber, ob das Abschalten des Systems Sinn macht oder nicht, mir geht es nur darum, ob es überhaupt möglich ist.
mit verwirrtem Gruß
JR
RE: ESP komplett abschaltbar? - schupppe - 14.08.2006
Hi Jürgen,
haste die Frage parallel mal Frank G. aus K. gestellt?
Wahrscheinlich bleibt Dir aber, um ganz sicher zu gehen nur eines übrig:
Demnächst selber testen....
Gruß,
Peter
RE: ESP komplett abschaltbar? - hansk - 14.08.2006
Hallo Jürgen,
den Testbericht von Motors TV hatte ich auch gesehen. Die haben da
steif und fest behauptet das ESP läßt sich nicht komplett ausschalten.
Ob du das so einfach testen kannst weiß ich nicht. Wenn ich den Tester
im TV richtig interpretiere kommt das ESP (wenn angeblich ausgeschaltet)
sehr spät dann doch.
Vermutlich ist das dann schon in Regionen angesiedelt wo man besser
auf abgesperrten Strecken unterwegs ist.
Grüße
- Gil Speed - 14.08.2006
Hi JR.
Also ich würde behaupten, dass sich das Ding ausschaltet. Ich konnte aus dem Stand ne 360 Grad Drehung machen. Daher mag es zwar sein, dass da noch irgendwas arbeitet, aber wenn es "so spät" reagiert, dass ich mich vorher noch kontrolliert drehen kann, dann spielt es für mich keine Rolle.
- Hermann - 14.08.2006
..meine auch, daß im DSF-Test nur über den Mercedes gemeckert wurde, weil dort das ESP trotz Ausschalten regelt. Bei der Z06 war aber keine Rede davon.
Viele Grüße
Hermann
- JR - 14.08.2006
So, bin gerade mit der C6 vom nassen Supermarkt-Parkplatz zurückgekommen.
Diese Autotester sind einfach zu dumm, ein Loch in den Schnee zu pinkeln.
Kurzes Drücken des Mittelkonsolenknopfes führt zu "ASR aus", "sportliches Fahren" und "ASR und Active Handling ein".
Unter diesen Bedingungen greift immer irgendwann das Active Handling ein.
Langes Drücken des Knopfes führt zu "ASR und Active Handling aus" - und dann ist das Active Handling auch wirklich aus. Dann gibts nämlich Dreher ohne jeden Eingriff.
Ein Wunder, dass diese Deppen mit dem Keyless Go überhaupt das Auto bewegen konnten.
Sorry für diese harte Ausdrucksweise, aber da schwillt mir einfach der Kamm.
mit zornigem Gruß
JR
- Gil Speed - 14.08.2006
Nicht aufregen...
...die schreiben ja auch, dass der neue Turbo schneller wäre. So wie die losfahren, bremst entweder unsere Traktionkontrolle das Auto oder sie drehen erstmal auf der Stelle durch.
...und dann sind es bestenfalls 4,3 Sek. auf 100. Bei nur einer halben Sek. Verzögerung
würde das bei einem "Könner" 3,8 Sek. auf 100 bedeuten.
Aber mit dem Allrad vom Turbo kann sogar ein Reporter gescheit anfahren.
- Dakota - 15.08.2006
Zitat:Kurzes Drücken des Mittelkonsolenknopfes führt zu "ASR aus", "sportliches Fahren" und "ASR und Active Handling ein".Ich mag ja gar nicht fragen aber ich habe an meiner C5 ja auch diesen Schalter.
Das mit dem ASR "Anti Schupf Regelung" verstehe ich ja auch, aber was heißt
"Active Handling" genau.
Was wird denn da abgeschaltet Ja ich weiß es ist traurig das ich so was fragen muß
- JR - 15.08.2006
Hallo Stephan,
das "Active Handling" ist die Bezeichnung des Generals für das, was normalerweise als ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm - so wurde es von Mercedes ursprünglich benannt) bezeichnet wird.
Damit gelingt es der Elektronik in den meisten Fällen, ein ausbrechendes Auto durch gezieltes Bremsen einzelner Rädern wieder einzufangen.
Gruß
JR
- King Karl - 15.08.2006
Hi Dakota,
auf trockener Strasse kannst Du das ASR ruhig ausschalten. Bis zu einem gewissen Grad sind dann durchaus halbwegs schöne Driftwinkel möglich. Beim beschleunigen wird Dir dann auch nicht im Falle durchdrehender Räder die Power abgeregelt, so dass Du verhungerst.
Und wenn es doch mal zu viel wird, greift das "active handling" rettend ein.
Das "active handling" sollte man auf öffentlichen Strassen auch ruhig eingeschaltet lassen.
Auf nasser Strasse sollte man als ungeübter Quertreiber besser gar nichts abschalten!!!
Sonst:
Viel Spass!!!
Schöne Grüsse
Karl