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+--- Thema: Vette getiefert - Frage dazu... (/showthread.php?tid=48515)
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Vette getiefert - Frage dazu... - Zaphod - 19.07.2010
Hallo Leutz,
ich habe es am Wochenende endlich geschafft - die Vette etwas heruntergeschraubt.
Was mir aufgefallen ist: Es gibt an keiner Schraube eine Sicherung? Vorne ist das ja noch ok, weil man den ganzen Bolzen drehen muß. Ich kann mir nicht vorstellen, daß das während der Fahrt mit vollem Fahrzeuggewicht drauf passieren kann.
Hinten allerdings war es nur eine Mutter, ohne Sicherungsring oder ähnliches. Ist das ok so?
Aktuell sieht's so aus:
![[Bild: img_1246.jpg]](https://michael.scherk.org/pictures/img_1246.jpg)
War eigentlich eine lockere Aktion, wenn man erst mal die passenden Utensilien hat, um die Vette anzuheben. Holzbohlen, Rangierheber und zwei 2To-Böcke, dazu Unterleg-Keile.
Vorher (für optimale Wirkung bitte Kopfstand machen oder den Monitor drehen):
![[Bild: img_1241.jpg]](https://michael.scherk.org/pictures/img_1241.jpg)
- Thomas V - 19.07.2010
der Sicherungsring auf dem Foto oben ist bei mir orignal auch so drauf - mehr gibt's da nicht
- Zaphod - 19.07.2010
Hm, dann vertraue ich der Sache einfach mal, danke!
Wenn mir (bzw. dem Auto) der Ar*** irgendwann mal auf Grundeis bzw. Asphalt geht, weiß ich ja, wo ich suchen muß
- Leonie - 19.07.2010
Dadurch, dass ja quasi das Gewicht des Fahrzeuges auf dieser Verschraubung lastet (ok, ein viertel des Gewichtes auf jeder), steigt die Selbsthemmung dieser Verschraubung ja derart an, dass man sich darum eigentlich keine Sorgen machen sollte, denke ich. Kann mich aber auch irren...
Gruss, Bernd
- Zaphod - 19.07.2010
Zitat:Original von Leonie
Dadurch, dass ja quasi das Gewicht des Fahrzeuges auf dieser Verschraubung lastet (ok, ein viertel des Gewichtes auf jeder), steigt die Selbsthemmung dieser Verschraubung ja derart an, dass man sich darum eigentlich keine Sorgen machen sollte, denke ich.
Eigentlich schon, die Frage ist halt, was bei Schotterpiste passiert. Die Feder sollte als ungedämpftes Element aber immer genug Druck gegenüber dem gedämpfen Querlenker haben, es sei denn man hat zu viel "Ein Colt für alle Fälle" gesehen
- Thomas V - 19.07.2010
ich würde mir da jetzt keine allzu großen Sorgen machen.....
oder wir machen im Falle des Falles einen Blattfeder-Verlierer-Club auf
- Zaphod - 19.07.2010
Genau, wenn es Vette-Herbst wird, und die Blätterfedern auf den Strassen liegen - dann wird's Zeit für den Club!
Hm, so wirklich viel tiefer ist die Vette nicht gerade gekommen. Mal Super verbleit tanken, vielleicht liegt sie dann tiefer...
- Thomas V - 20.07.2010
fahr mal eine Runde.... eventuell setzt sich das noch
- RainerR - 20.07.2010
Wird sich kaum setzen, setzen kann man eigentlich nur bei Neuteilen beobachten,
Gruss RainerR
- Thomas V - 20.07.2010
wenn ich meine C5 anhebe und wieder absenke steht die wie eine Ziege in Gummistiefel da...
Paar Meter fahren und alles ist wieder normal