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- speutz - 03.04.2013
Zitat:weiss jemand wie kann ich Öl von Getriebe bisschen wegsaugen? Ich denke ich habe jetzt zu viel. Es ist sehr schwer was zu ablesen.
Bei relativ neuem Öl ist es in der Tat mehr geraten als genau abgelesen. Hier hilft das Anlackieren des Peilstabs mit "Schwarz matt".
Gruß
Reiner
- Stingray-71 - 04.04.2013
Moin moin,
zum Absaugen habe ich mir folgendes besorgt:
100ml Wund und Blasenspritze mit Katheteransatz
undAbsaugkatheter
52 cm lang und 5,3mm Durchmesser.Damit geht es prima
Bis denne Helmut
- corvettechris - 04.04.2013
Pervers!
- fkh - 04.04.2013
Zitat:Original von Stingray-71
Moin moin,
zum Absaugen habe ich mir folgendes besorgt:
100ml Wund und Blasenspritze mit Katheteransatz
Absaugkatheter
Damit geht es prima
Bis denne Helmut
stimmt gute Idee. Habe noch eine Pumpe heim, gleiche wie die ich für Bremsen gekauft
- fkh - 07.04.2013
Hallo Leute, brauche noch eure Rat.
Habe mich besorgt so eine Timing Gun und habe es versucht messen das Zündungspunkt.
![[Bild: DSC7754_preview.jpg]](https://familienbilderchronik.de/mbr_f/fkh12/Vallerie/DSC7754_preview.jpg)
Es ist beim warmem Motor ca 12° und bei so 4000rpm (habe leider kein Drehzahlmesser) etw 40°
aber das motor immer noch beim Vollast klappert. Das sind doch die richtige Einstellwerte, oder?
Oder sollte ich es bisschen runter drehen das es zündet nicht so spät? 10°
Link auf das Video
es ist leider nicht scharf da ich bin noch von Arbeit heute morgens bisschen müde aber vielleicht mit bisschen Fantasie ist es dort merkbar.
- stocki26 - 07.04.2013
wenn ich mich richtig erinnere, muss der Zündzeitpunkt OHNE Unterdruckverstellung eingestellt werden.
Also Unterdruckschlauch zum Verteiler abnehmen und verschließen.
Anschließend auf 5° Vorzündung einstellen und testen, dann sollte es eigentlich bis auf kleine Nachjustierungen passen.
wie gesagt nur aus der Erinnerung
- fkh - 07.04.2013
Zitat:Original von stocki26
wenn ich mich richtig erinnere, muss der Zündzeitpunkt OHNE Unterdruckverstellung eingestellt werden.
Also Unterdruckschlauch zum Verteiler abnehmen und verschließen.
Anschließend auf 5° Vorzündung einstellen und testen, dann sollte es eigentlich bis auf kleine Nachjustierungen passen.
wie gesagt nur aus der Erinnerung
meinst Du 5° vor oder nach?
- stocki26 - 07.04.2013
4 - 5 ° vor OT ohne Unterdruckverstellung
- fkh - 07.04.2013
Zitat:Original von stocki26
4 - 5 ° vor OT ohne Unterdruckverstellung
danke.
Ich habe überall gelesen dass es solle 12 nach sein :-/
- stocki26 - 07.04.2013
hab ein wenig gesucht und was interessantes gefunden :
https://www.corvetteforum.de/jgs_db.php?action=show&eintrags_id=19&katid=10&sid=
