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- popeye - 19.02.2015
@Cölestin
Es ist ganz klar, daß Rennstreckenbetrieb je nachdem wie ambitioniert man es betreibt, eine wesentlich höhere Belastung als normaler Straßenbetrieb ist.
Nur, so wie es weiter oben beschrieben ist, daß man nach jeder Fahrt auf der Rennstrecke die Flüssigkeiten wieder auf die OEM zurückwechselt, macht ihr es bestimmt auch nicht.
Natürlich kann man auch die Fahrwerkseinstellung für den track optimieren, aber es ist völlig unpraktikabel dies montags darauf wieder auf Standard Werte zu ändern, oder?
Dies weiß man natürlich auch bei GM.
Es stellt sich deshalb unter anderem auch die Frage, wie das
Garantiehandling ist, wenn man die Öle nicht zurückwechselt.
- US-Stingray-Fahrer - 19.02.2015
Zitat:Original von DJ_Miracle
....... Ich fahre Motul 300V Competition 15W50 und bin rundum zufrieden, jedoch muss man hierbei den Wechselintervall recht penibel einhalten, da Additive, die den Schmutz in der Schwebe halten, hier minimal eingesetz werden.
Fährst du das 15W50 immer oder nur zum Rennen ?
ich würde eigentlich lieber das 15W50 die ganze Saison (Apr.-Okt.) drin lassen.
Heiner
- Tribel - 19.02.2015
Ich fahre bei meiner C6 immer mit 15W50, auf und abseits vom Track, im Winter steht das Auto aber.
- DJ_Miracle - 19.02.2015
@ Heiner
Immer, allerdings im Winter wird das Auto nicht gefahren
- maseratimerlin - 19.02.2015
Zitat:Original von popeye
Es stellt sich deshalb unter anderem auch die Frage, wie das Garantiehandling ist, wenn man die Öle nicht zurückwechselt.
Die erhöhten Anforderungen des Herstellers für den Rennstreckenbetrieb auch im Alltag zu erfüllen dürfte ja überobligationsmäßig sein, also die Garantie nicht tangieren.
Gruß
Edgar
- US-Stingray-Fahrer - 19.02.2015
Zitat:Original von DJ_Miracle
@ Heiner
Immer, allerdings im Winter wird das Auto nicht gefahren
Ja meine bleibt auch im Stall zwischen Okt. und Apr., dann wird beim nächsten Ölwechsel das gute Mobile1 Dexos2 15W-50 reingefüllt.(9.3 Liter)
Dann hab ich jederzeit bei "Begegnungen der 3then Art" auf der Autobahn die Reserve einfach mal zu zeigen wo die C7 die Eier hängen hat.
Wünsche jedem "Immer mindestens 10 cm Abstand zur Leitplanke"
Heiner
- Cardever - 19.02.2015
Mobil1 15W 50 mit Dexos 2 Freigabe kann ich nicht finden!
Nur Mobil1 5W 30 mit Dexos2!
Würde auch lieber 15W 50 fahren
Gruss Andreas
- corvettetotal - 19.02.2015
Dexos 2 braucht kein mensch
- Cardever - 19.02.2015
Mobil 15W50 wurde mir verweigert einzufüllen !
Würde sonst Garantie verlieren!
So die Aussage vom Autohaus!
- Corvalex - 19.02.2015
Die Art der Bremsenmodifikation kapiere ich nicht!
Grundsätzlich finde ich es sehr löblich, dass GM in der Richtung Hinweise mit auf den Weg gibt.
(Lässt sich vermutlich sowieso schwer vermeiden, dass die Kunden auf die Rennstrecke gehen und ist letztendlich eine Risikominderung der Gewährleistung)
Dass derartig von der "normalen" Ölspezifikation abgewichen werden darf, finde ich erstaunlich. Erkauft man sich dadurch nicht Nachteile beim Kaltstart?