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+--- Thema: Lenkeinschlag verringern (/showthread.php?tid=89101)
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Lenkeinschlag verringern - skipper - 05.09.2016
Hallo,
ich hoffe, dass ihr mir helfen könnt. Wenn ich bei meiner 71er C3 die Lenkung voll einschlage, und dann rückwärts fahre, schleift etwas am Vorderrad. Ich habe originale 225er Bereifung drauf, die Spur wurde vor kurzem eingestellt worden, und meine Corvette ist absolut gerade. Sie hat laut elektronischer Untersuchung am Rahmen 1 mm "Unwucht". Was kann es dann sein, wenn bei vollem Lenkeinschlag und Rückwärtsfahren ein schleifendes Geräusch entsteht? Ich habe im Forum gelesen, dass nach den Jahren der Stopper für den Lenkeinschlag abnutzt. Aber wo ist dieser Stopper? Und kann die Fuhre dann am Rahmen schleifen? Gibt es diese Stopper zu kaufen? Und ist der Lenkeinschlag so eng gebaut, dass er nach Jahren am Rahmen schleift? Ich dachte immer, der Lenkhebel hat als Anschlag nur den Dreieckslenker. Könnt ihr mir helfen?
LG
Andreas
- stefan - 05.09.2016
Und eben am Dreieckslenker ist ein Winkel angeschweisst der den Einschlag begrenzt. Dieser ist in der Regel schon etwas abgenützt.
So bei mir jedenfalls.
Vielleicht mache ich später noch ein Bild.
- stefan - 05.09.2016
War nicht einfach ein Bild zu machen , aber :
- skipper - 05.09.2016
Danke für das Bild, jetzt kann ich mir vorstellen, wie der Anschlag aussieht. Kannst du mir noch sagen, wieviel mm ca.aufgeschweißt werden müssen?
LG
Andreas
- stefan - 05.09.2016
Leider nicht, aber das wird individuell unterschiedlich sein. Du müsstest doch auch irgend welche Fragmente haben, daran lässt sich die ursprüngliche Größe nachvollziehen.
Ich hab die mal in den 90er als gelernter Zimmermann "hingezimmert". Sollten evtl. mal verschönert werden.
- skipper - 05.09.2016
Ich werde mal gucken, was da noch übrig ist an Fragmenten, dann wird das schon hinhauen. Danke für deine Hilfe, und für das Foto. Jetzt habe ich mit dem Foto erkannt, was ich tun muß.
LG
Andreas
- Split - 06.09.2016
Einfach Lenkung nicht voll einschlagen......... war damals meine Lösung
- stefan - 06.09.2016
In manchen Fällen streift der Reifen auch den Radlauf im vorderen Bereich.
Das kann bei 255ern ganz schön weh tun.
- René K. - 06.09.2016
Nicht ganz einschlagen ist nach meinem Dafürhalten keine "Lösung"... und der TÜV wird das sicher auch nicht mögen. Ich würde soweit einschlagen, daß ausreichend Abstand zum Rahmen bleibt... den Abstand zwischen Lenker und Achsschenkel am Anschlag messen und einen entsprechend dimensionierten Anschlag/Winkel anschweißen.
Viel Erfolg & Gruß...
René
- skipper - 06.09.2016
Das geht auch fast nicht mit weniger Einschlagen. Ich habe nur eine kleine Halle mit einer Toröffnung, und da sind beide Corvettes und mein Militär-Trailer drin. Wenn ich rausfahren will, geht das nur mit der einen C3 ohne Probleme. Wenn ich die andere oder den Trailer fahren möchte, muß ich erst die andere C3 rausfahren. Das Tor ist nicht breit, da muß ich beim Rückwärtsfahren öfters bis zum Lenkanschlag fahren.
LG
Andreas