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+--- Thema: Kühlmittel Kontrolllampe (/showthread.php?tid=9533)
Kühlmittel Kontrolllampe - thefbi - 21.03.2004
Habe gerade nach 5 monatiger Standzeit die Vette wieder mal angelassen, sie kam auch sofort, allerdings brennt die Kühlmittel-Kontrollleuchte und geht nicht aus. Die Agregate scheinen alle zu Laufen, der Ausgleichsbehälter vorne rechts ist auch voll, konnte aber an den Schläuchen keine Zirkulation des Kühlmittels fühlen, hat da jemand ne Idee??????
- hubsi - 21.03.2004
Zirkulation kommt erst, wenn das Thermostat aufgeht.
Der Kühlmittelstand aum Ausgleichsbehälter ist relativ uninteressant, Du musst am Einfüllbehälter nachsehen.
- thefbi - 21.03.2004
Jetzt die dümmste Frage, wo ist der Einfüllbehälter, muß ich nachher glatt noch mal auf die Suche gehen. Also die Zirkulation in den Schläuchen ist erst zu spüren wenn der Motor warm wird und das Thermostat aufgeht, richtig?
Habe auch im Schlauch keine Kühlmittel gespürt (beim drücken), die schienen irgendwie Leer. Noch was, im Kühlmittel ist so eine braune Masse, ist das der Frostschutz?
- mani - 21.03.2004
hallo thefbi
Schraub mal den Kühlerverschluß auf (Achtung! Motor sollte aus sein und nur wenn der Motor und der Kühler kalt sind!!!!) Wenn kein Kühlerwasser zu sehen ist, vorsichtig nachfüllen, am besten kein reines Wassser, sondern mit Kühlerfrost (rost) schutz gemischt.
Die Farbe des Frostschutzes ist grünlich oder gelblich, braun sieht nach Rost aus.
Grüße aus Tirol
Mani
- hubsi - 21.03.2004
Sorry, den gab es erst ab LT1, Du musst den Stand direkt am Kühler (Verschluss auf der Beifahrerseite) nachsehen.
ACHTUNG, aber nur bei kalten Motor!
Wenn sich braune Feststoffe darin befinden solltest Du wechseln.
Ist der Kühlmittelstand zu niedrig, müsstest Du erst mal feststellen, wo das Wasser hin ist.
- thefbi - 21.03.2004
Fehler gefunden und beseitigt, allen vielen Dank!!!
Habe den Kühlerdeckel abegenommen und bei laufenden Motor etwas destiliertes Wasser zugegeben, ca 0,3 l, schwubs ging die Lampe aus und blieb es auch.
Das braune Zeug hat sich besonders am Kühlerdeckel abgesetzt, so eine Art Schleim, im Ausgleichsbehälter waren kleine Klumpen, könnte das ein Anzeichen auf Rost sein? Was kann man dagegen tun?
- hubsi - 21.03.2004
Hmmm, dieser Schleim bildet sich wenn Öl in den Kühlkreiskauf kommt.
Wie sieht denn der Öldeckel aus?
Hast Du zusätzlich zum Wasserverlust auch einen hohen Ölverbrauch?
Falls ja, könnte eine Zylinderkopdichtung kaputt sein.
Hast Du jetzt das Wasser bis zur Oberkante eingefüllt?
Wenn nicht, bitte nachholen um zu sehen, ob Wasser wieder verschwindet und regelmäßig bei KALTEM STEHENDEN Motor kontrollieren.
- speutz - 21.03.2004
Die braunen Rückstände könnten auch daher kommen, daß ein Vorbesitzer mal ein Kühlerdichtmittel eingefült hat.
Ich würde auf jeden Fall den Kühlkreislauf mal durchspülen.
Frostschutz nicht vergessen - auch im Sommer.
Gruß Reiner
- Woodstock - 21.03.2004
Zitat:Sorry, den gab es erst ab LT1
@Hubsi
Um es in Deinen eigenen Worten auszudrücken, “wieder nicht ganz richtig!“
Ich habe auch einen Fülltank vor der Windschutzscheibe.
Gruß Axel
- hubsi - 21.03.2004
Jau,ich habe mir ein paar Bilder von 88ern angeschaut, da ist eben KEIN Tank.
Daraus habe ich geschlossen, dass die kpl. L98-Reihe den Druckbehälter nicht hat.
War leider nicht ganz richtig.
