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Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - Druckversion

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RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 06.03.2020

Nun sollte auch endlich das ECM wieder an den Platz kommen wo es hingehört.
Aus einem Winkel und einem Stück Rundeisen habe ich mir eine Halterung gebogen und geschweißt.

[Bild: IMG_20200306_102532.jpg]

Wie immer alles schwarz lackiert und montiert.

[Bild: IMG_20200306_122445.jpg]

Die ECM Halterung sitzt nun wieder bombenfest.

[Bild: IMG_20200306_124553.jpg]

ECM mit neuen Schrauben versehen und montiert.

[Bild: IMG_20200306_125822.jpg]

[Bild: IMG_20200306_125832.jpg]

Leider habe ich keine Abdeckung dazu. Wenn jemand eine über hat kann er sie mir gerne anbieten.

Etwas planlos bin ich noch wo ich die MSD Zündbox hinbaue. Viel Platz ist jetzt nicht mehr und ich wollte sie auch ordentlich befestigen.
Kann man die auf die Ventildeckel an den Ventildeckelschrauben befestigen?
Bin für Ideen offen.


RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - daabm - 06.03.2020

MSD steckt bei mir vorne in der Stoßstange (C3). Vielleicht geht das bei ner C4 auch? Oder links vor dem Vorderrad?


RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - Woodstock - 06.03.2020

(06.03.2020, 15:03)FieroBerlin schrieb: Leider habe ich keine Abdeckung dazu. Wenn jemand eine über hat kann er sie mir gerne anbieten.

Die Abdeckung gab es nur 90, dafür hatten die hinten die Kabel offen, wo Du jetzt das Schiebestück drauf hast. Ist also alles im grünen Bereich, so wie es ist!
Saubere Arbeit, Respekt! Den BKV zu entfernen, nur für die Halterung wäre auch Blödsinn und würde wahrscheinlich auch gar nicht mehr passen, so voll wie das da alles ist.


RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - Stefan1 - 06.03.2020

Passt die Box nicht noch in den neuen Ansaugkasten?


RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 06.03.2020

(06.03.2020, 16:41)Stefan1 schrieb: Passt die Box nicht noch in den neuen Ansaugkasten?

Meinst du wirklich innen? Nein, dafür ist sie zu groß. Eher oben drauf. Aber dafür müsste ich alle Kabel verlängern und ohne eine Haltekonstruktion würde das auch nicht gehen und man kommt dann sicher an gar nix mehr ran.
Ich werde mal versuchen eine Haltekonstruktion über den Ventildeckeln zu bauen.


RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 06.03.2020

(06.03.2020, 15:38)daabm schrieb: MSD steckt  bei mir vorne in der Stoßstange (C3). Vielleicht geht das bei ner C4 auch? Oder links vor dem Vorderrad?

Da ist bei mir kein Platz. Recht und links vor den Rädern, unter den Scheinwerfern steckt jeweils ein Ladeluftkühler.


RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - SeKle - 06.03.2020

Wie wäre es mit der MSD unter das ECM? Ggf. mit eigener Halterung oder verdreht?
Und Danke das man das Projekt so verfolgen kann, finde es echt spannend zu sehen und bin von deiner Detailliebe auch begeistert, hoffe ich sehe die mal in echt.


RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 07.03.2020

So, neuer Tag neues Glück. Beim zweiten Umsetzungversuch mit der Zündbox ist etwas rausgekommen was ich wohl so lasse.
Erstmal gebogen und angepasst.

[Bild: IMG_20200307_115046.jpg]

Für etwas Bling bling Faktor kasse ich das diesmal unlackiert.
Eingebaut und verkabelt.

[Bild: IMG_20200307_150046.jpg]

[Bild: IMG_20200307_150052.jpg]
 
[Bild: IMG_20200307_150154.jpg]

Und aus der Ferne.

[Bild: IMG_20200307_150037.jpg]

[Bild: IMG_20200307_150128.jpg]

Wird langsam ganz schön voll unter dre Haube.


RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - daabm - 07.03.2020

Wenn Du das noch mal neu machen solltest: mach den senkrechten Teil breiter, so dass Du zum Krümmer abgekantet nen Wärmeschutz hast.


RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 07.03.2020

(07.03.2020, 18:47)daabm schrieb: Wenn Du das noch mal neu machen solltest: mach den senkrechten Teil breiter, so dass Du zum Krümmer abgekantet nen Wärmeschutz hast.

Du meinst nach unten?
Hmm, könnte ich auch einfach ein abgekantetes Blech mit unter die unteren Schrauben setzen.
Sieht man auf der Hinterseite eh nicht.
Meinst du das ist nötig?