Restauration Corvette C4 Geiger Umbau

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RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - colonel - 26.04.2020

Vielleicht hilft Dir das (später) auch: https://www.justanswer.com/chevy/3awgp-having-abs-light-issues-1991-corvette-convertible.html

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - milhouse - 26.04.2020

Wegen dem Ride Control: sind überhaupt alle FX3 Komponenten vorhanden und angeschlossen? Ich konnte auf den Fotos nur den Umschalter entdecken. Die Stossdämpfer werden gerne mal samt Aktoren ausgebaut, ist bei mir auch (noch) so.

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 27.04.2020

(26.04.2020, 21:23)milhouse schrieb: Wegen dem Ride Control: sind überhaupt alle FX3 Komponenten vorhanden und angeschlossen? Ich konnte auf den Fotos nur den Umschalter entdecken. Die Stossdämpfer werden gerne mal samt Aktoren ausgebaut, ist bei mir auch (noch) so.

Stoßdämpfer und Aktoren sind alle verbaut und angeschlossen. Der Umschalter war demontiert, aber diesen habe ich wieder angeschlossen und verbaut. Da muss ich mir mal die Schaltpläne anschauen und mal alles durchtesten. Da gibt es ja einige Beschreibungen. Aber irgendwas scheint komplett falsch zu sein wenn er alle Fehlercodes durchblinkt.

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 27.04.2020

Ich habe mal in meinen Fotos gestöbert und den Accelerator gefunden.
War ´bei mir an der Außenseite der Mittelkonsole angeschraubt unter der Verkleidung.
Weis jemand ob der da hingehört? Hatte mir das nicht näher angeschaut.
Angerschlossen ist er auch. Da hingen aber auch noch Kabel rum wo ich nicht wusste wohin damit.

[Bild: IMG_20191226_135133.jpg]

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - colonel - 27.04.2020

Da sollten hinterm Radio Klammern bzw. zwei Anschraubpunkt esein.

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 03.05.2020

Hallo, ein kleines Update vom Wochenende.
Der Schnäppchenjäger hat wieder zugeschlagen. Habe bei eb.. 2 Sitze günstig ersteigert.
Es handelt sich um C6 Sitze. Fahrerseite elektrisch, Beifahrer Manuell.
Ich glaube günstiger geht's nicht 240 inkl. Versand. Yeeah!

Der Beifahrersitz war in sehr gutem Zustand, der Fahrersitz leider nicht so.
Einstiegskante war runtergesessen und generell war der Sitz schon etwas ausgesessen.
Die Sitzhöhenverstellung ging ebenfalls nicht.

[Bild: Sitz-links.jpg]

Also erstmal auseinandernehmen. Der Fahrersitz wurde scheinbar schonmal zerlegt. 2 Sitzdrähte waren gerissen und mit Band gefixt. Statt Polsterklemmen wurden Kabelbinder verwendet.

[Bild: IMG_20200503_100357.jpg]

Den gerissenen Draht habe ich mit einem weiteren verlängert, so belassen. Das hält.
Erstmal 12 v angeklemmt und die Motoren getestet. Bei einem war die Spindel verklemmt, da die Scharniere für die Sitzfläche festgerostet waren.
Einmal mit dem Hammer gezielt gegengehauen und die Spindel lief wieder. Alles gereinigt und die Scharniere mit der Zange gängig gemacht und dann reichlich gefettet.

Schwachpunkt bei den C6 Fahrersitzen ist dass das Schaumstoff weicher wird und die Drähte den Schaumstoff zerschneiden. Auf der Beifahrerseite ist da als Verstärkung noch die Sitzbelegungsmatte.

[Bild: IMG_20200503_100411.jpg]

Da habe ich erstmal stabielen Teppich runtergeklebt.

[Bild: IMG_20200503_100904.jpg]

Die Kanten wieder mit Polsterschaumstoff stabilisiert und die Risse geklebt..

[Bild: IMG_20200503_102421.jpg]

Die durchgesessene Mitte habe ich ebenfalls wieder etwas aufgepolstert.

[Bild: IMG_20200503_105054.jpg]

Dann ging es wieder ans Beziehen.

[Bild: IMG_20200503_114841.jpg]

Die Schnüre vom Polster festzurren waren auch gerissen. Die konnte ich aber mit Knoten verlängern.

[Bild: IMG_20200503_124830.jpg]

Dann noch einmal drüberpoliert und fertig.

[Bild: IMG_20200503_133107.jpg]

Fahrerseite ist auch wieder ansehnlich.

[Bild: IMG_20200503_133337.jpg]

Damit sie in die C4 passen müssen noch die Bolzen vom Sicherheitsgurt und Gurtschloss abgeflext werden.
Bei der C4 sind die Rückhaltesysteme am Chassis des Autos verschraubt.
Einmal Probesitzen...

[Bild: IMG_20200503_181556.jpg]

Zur Befestigung müssen natürlich neue Bolzen gesetzt werden, da die C6 Sitze längere Abstände haben.

Zusätzlich noch etwas Motorraum Kosmetik...inkl. ProCharger Aufkleber.

[Bild: IMG_20200425_140149.jpg]

Bald sollte es auf die Straße gehen. :-)

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - BerlinCorvette - 03.05.2020

sehen doch richtig gut aus...top preis

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - stumpjumper76 - 03.05.2020

Man man echt coole Sache top. Bin gespannt wenn sie fertig ist und mal rundum Bilder machen kannst draußen und der Motor läuft

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - ChrisB82 - 04.05.2020

Der Sitzumbau ist interessant. Abgesehen vom mechanischen Umbau, gibt es elektrisch auch was zu ändern aufgrund der neuen Sitze? Wie sitzt es sich mit C6 Sitzen in der C4? Tiefer? Vom Seitenhalt her wird ja eher kein Unterschied sein, nehme ich an.

Ansonsten, wie schon so oft erwähnt, top Arbeit die Du da leistest!

LG Christian

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 04.05.2020

(04.05.2020, 06:23)Elektrisch ist das eher unkompliziert. Die SChrisB82 schrieb: Der Sitzumbau ist interessant. Abgesehen vom mechanischen Umbau, gibt es elektrisch auch was zu ändern aufgrund der neuen Sitze? Wie sitzt es sich mit C6 Sitzen in der C4? Tiefer? Vom Seitenhalt her wird ja eher kein Unterschied sein, nehme ich an.

Ansonsten, wie schon so oft erwähnt, top Arbeit die Du da leistest!

LG Christian

Elektrisch ist das eher unkompliziert. Der Beifahrersitz ist ja mechanisch und die Sitzplatzbelegung schließt du nicht an.
Auf der Fahrerseite muss lediglich der Stecker abgeschnitten werden und die 2 dicken Kabel mit 12V und Masse verbunden werden.
Alles andere brauchst du nicht, je nach Ausstattung des Sitzes. Wenn du einen mit Sitzheizung hast kann man die natürlich auch anschließen.
Der C6 Sitz ist aufgrund seiner hohen Sitzkonsole etwas höher als der C4 Sitz. Beim Einsteigen in eine C4 mit C4 Sitzen fällt man ganz schön in ein Loch. Das bessert sich jetzt etwas. Der Sitz verschwindet trotzdem komplett und schließt mit dem hohen Seitenschwller ab. Vom Seitenhalt ist es ein Unterschied mit welcher Generation von C4 Sitzen und welche Ausprägung du vergleichst Standard oder Sport Seat. Ich denke der alte Sport Seat von der C4 ist in Punkto Seitenhalt unschlagbar. Ist fast wie ein Schalensitz. Da kann ein C6 Sitz nicht mithalten. Da du in de C4 aber eh nicht viel Platz an den Seiten hast, kommt man da eh nicht viel ins gerutsche.