Restauration Corvette C4 Geiger Umbau

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RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - Norbert K. - 31.12.2019

Ist das schön, das Du dieses Riffelblech wieder entfernst. Das Zeug passt an einen Hänger. In oder an einem Sportwagen erzeugt es bei mir Würgereiz.
Gruß Norbert

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 01.01.2020

Ich wünsche ein gesundes neues Jahr.
Habe heute erstmal weitere Teile für meinen fehlenden Auspuffstrang bestellt.
Irgendwie hatte ich mich wegen den ganzen Umbau zu sehr auf den LT1 ausgerichtet und dachte mit dem Umbau wurden die Kats entfernt. Der L98 hat ja aber einen zentralen Kat. Nur die 2 Vorkats sind mit den Fächerkrümmern weggefallen. Also muss auch wieder ein Kar rein. Habe einen Magnaflow Metalkat geordert mit 3Zoll Anschlüssen plus 2 Y-Rohren und Zubehör. Das sollte passen.
Leider kann passt jetzt mein schöner Mittelauspuff nicht mehr in die Mitte, da jetzt ja dort der Kat sitzen wird.
Da alles Durchlassdämpfer sind, habe ich Angst da es am Ende zu laut wird und jeder Cop mich gleich rauswinkt. 94p sind eingetragen im Schein Ist jetzt nicht so viel.
Mal sehen wie es wird und ob ich den nicht doch hinten mit einbaue.
Mitteldämpfer Quer und leicht gedreht. Ich hänge mal eine Zeichnung ein. Bin aber nicht so der Zeichner, darum habt Nachsicht. Feixen

Meinungen sind willkommen.

[Bild: Auspuff1.jpg]

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 03.01.2020

Heute habe ich mal im Motorraum gewirkt.
Mit Einbau der Ladeluftkühlung hat scheinbar der Fanshroud nicht mehr reingepasst, da die Verrohrung zu viel Platz benötigte.
Der Kühler wurde steiler gestellt und mit Klammern fixiert. Zudem wurde noch ein Ölkühler vor dem Kühler verbaut.
Sieht natürlich etwas nackig aus und sollte wieder mehr den Originaltouch bekommen.
Da ich den Fanshroud mitbekommen habe, war es an der Zeit hier umzubauen.
Start:

[Bild: Image32.jpg]

Einen Ölschlauch vom Ölkühler musste ich kürzen, da ich diese sonst nie ordentlich verlegt bekommen hätte.

[Bild: Image30.jpg]

Damit ich den Kühler wieder mehr richtung Motor legen konnte, habe ich die Lüftermotoren mit Abstandshalter ein wenig näher an den Kühler gebracht.
Hat gereicht, damit ich den Kühler ca. 5 Grad mehr neigen konnte.

[Bild: IMG_20200102_133236.jpg]

War alles ein vielfältiges probieren, anpassen und nochmals probieren.
Den Fanshroud musste ich ein wenig kürzen und anpassen, damit alles Schläuche passen.

[Bild: IMG_20200103_145521.jpg]

Nach oben wird noch mit Schaubstoff abgedichtet, damit die Luft auch durch den Kühler geht und nicht drum herrum.

[Bild: IMG_20200103_145525.jpg]

Dem Ölkühler habe ich dann auch gleich noch eine obere Halterung spendiert. War nur am Boden festgeschraubt.

[Bild: IMG_20200103_172731.jpg]

Da ja kein Luftfilter mehr auf dem Gehäuse liegt, habe ich noch ein Luftführungsblech gebaut.
In schwarz matt lackiertwir es einen sauben Abschluss bilden.

[Bild: IMG_20200103_190228.jpg]

Wenn es eingebaut ist gibt es noch ein Foto dazu.

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 04.01.2020

Das selbst angefertigte Luftleitblecht ist jetzt ebenfalls eingebaut. Stellt sicher das die Luft durch den Kühler geht und nicht daran vorbei.
Sieht auch abgeschlossener und sauberer aus.

[Bild: IMG_20200104_150059.jpg]

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - stumpjumper76 - 04.01.2020

Ich will mich einfach mal melden damit Du siehst das es Interessierte gibt. Toll dein Projekt, spannend und interessant.

Weiter so Gruß Marco

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - daabm - 04.01.2020

Hi Thomas. Ich verfolge das mit Interesse, auch wenn ich mangels Platz keine C4 habe (hätte ich meiner Frau schon längst geschenkt, weiß aber nicht wohin damit...). Ich finde den Breitbau derzeit noch nicht wirklich optisch ansprechend, aber das ist vermutlich was, an das man sich gewöhnen muß. Und ich finde es super, daß es Leute wie Dich gibt, die solche absoluten Exoten am Leben erhalten 👍

PS: Das mit den Carpet Rulern gestern ging nicht schnell - da war ich 2 Stunden am Suchen... xd

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - speutz - 04.01.2020

Interessante Geschichte , da ein Freund von mir zeitgleich auch eine 91er Geiger aufbaut. Er wird nach der Fertigstellung im Frühjahr auch einen Restaurationsbericht einstellen.

Ich wünsche Dir ein gutes Gelingen. Yeeah!

Gruß
Reiner

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 05.01.2020

(04.01.2020, 23:31)speutz schrieb: Interessante Geschichte , da ein Freund von mir zeitgleich auch eine 91er Geiger aufbaut. Er wird nach der Fertigstellung im Frühjahr auch einen Restaurationsbericht einstellen.

Ich wünsche Dir ein gutes Gelingen.

Gruß
Reiner

Das ist ja mal interessant zu hören. Da werde ich ein Auge drauf werfen wenn der Bericht steht.
Jemand hier aus dem Forum?
Ich schreibe lieber gleich nach Fortgang, dann kann jeder teilhaben und seinen Senf dazu geben.
Im Nachgang zu schreiben da fehlt mir dann eher die Motivation. Aber Hauptsache er schreibt was. Feixen

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 05.01.2020

(04.01.2020, 23:18)daabm schrieb: PS: Das mit den Carpet Rulern gestern ging nicht schnell - da war ich 2 Stunden am Suchen... xd

Dann nochmal extra Dank. Habe ich wohl zu schnell aufgegeben. Einige Aussagen haben mich auch auf die falsche Fährte gelockt.
Habe gelesen das die in den Fußraum gehören und da viel rumprobiert wo die hinpassen könnten.
Danke für die tatkräftige Unterstützung.

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 05.01.2020

(04.01.2020, 20:07)stumpjumper76 schrieb: Ich will mich einfach mal melden damit Du siehst das es Interessierte gibt. Toll dein Projekt, spannend und interessant.

Weiter so Gruß Marco

Danke für die Rückmeldung. Feedback von euch ist der Hauptgrund warum ich hier so viel schreibe.