Restauration Corvette C4 Geiger Umbau

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RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 25.01.2020

Hallo,
und wieder ein paar Teile vom großen Haufen zurück in das Auto gebaut. Langsam wird es wieder wohnlich im Innenraum der Corvette.
Den Kabelbaum für die FX3 Dämpfer habe ich auch gefunden und wieder an seinen Platz verlegt.

[Bild: IMG_20200125_135830.jpg]

Seitenteil für Beifahrer ist auch wieder an seinem Platz. Die Teile sind zum Teil recht ramponiert. Die kriegen am Ende noch alle eine Reinigung und Schönheitskur.

[Bild: IMG_20200125_151302.jpg]

Einiges muss sicher auch noch geklebt werden.
Ich will jetzt erstmal alles reinbekommen, damit ich weis wo was hingehört und was ggf. noch fehlt.

[Bild: IMG_20200125_151251.jpg]

Die Kabel für den Öffner der Heckklappe waren abgeschnitten. Habe ich jetzt gelötet.

[Bild: IMG_20200125_160855.jpg]

Alle Teile am Platz.

[Bild: IMG_20200125_173622.jpg]

Da ich keine elektrischen Sitze einbaue, habe ich die Schalter für die Sitzverstellung ausgebaut. Hier kommen dann noch Abdeckkappen drauf.
Mal sehen ob ich welche bekomme oder selbst was anfertigen muss.
Die Verkleidung der B-Saüle ist nun auch wieder an seinem Platz.

[Bild: IMG_20200125_180119.jpg]

Leider scheinen dir Gurte nicht zu funktionieren. Lassen sich nicht ziehen und auch mit gedrückten Knopf will er nicht raus.
Komischer Weise scheinen alle beide betroffen zu sein. Das muss ich nochmal prüfen oder ggf. neue kaufen.

[Bild: IMG_20200125_180134.jpg]

Die rechte Seite habe ich jetzt auch noch bekommen. Leider wurde sie beim Ausbau oder irgendwann danach zerbrochen.

[Bild: IMG_20200125_180252.jpg]

Habe es trotzdem erstmal eingebaut. Kann ich dann immer noch austauschen oder kleben und mit Kunstleder beziehen.

[Bild: IMG_20200125_185208.jpg]

So das war es erstmal für heute.
Viel Spaß beim Bilder schauen und Danke für Anmerkungen, Rückmeldungen und Kritik und Zuspruch aller Art.

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - stumpjumper76 - 25.01.2020

Hallo Grüß dich.

Die Kabel die Du gelötet hast, würde ich mit Wagoklemmen verbinden wenn noch ran kommst. Die bekommst bei EBay. Gelötete Kabel oder Drähte brechen gern. Das kann man machen wenn man ein Draht an einen Kableschuh oder Litze presst zusätzlich löten. Aber nicht nur löten.

Gruß Marco

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - daabm - 25.01.2020

Mit dem Schrumpfschlauch bricht da bei nem Innenraumkabel IMHO nix - meinereiner macht das genauso, und das hält alles noch. Sieht doch alles innen schon recht gut aus 👍

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - stumpjumper76 - 26.01.2020

Ich sag nur wie es Fachmännisch gemacht wird und in der Elektrotechnik Vorschrift ist machen kann es jeder natürlich selbst wie er will. Yeeah!

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 26.01.2020

(25.01.2020, 20:35)stumpjumper76 schrieb: Hallo Grüß dich.

Die Kabel die Du gelötet hast, würde ich mit Wagoklemmen verbinden wenn noch ran kommst. Die bekommst bei EBay. Gelötete Kabel oder Drähte brechen gern. Das kann man machen wenn man ein Draht an einen Kableschuh oder Litze presst zusätzlich löten. Aber nicht nur löten.

Gruß Marco

Danke für den Tipp,
Man kommt da jederzeit gut ran. Klemmverbinder trau ich eigentlich nicht so. Ich lasse es erstmal und kann es anders machen wenn die Lötstelle bricht.
Die Enden sind gegenläufig gerade verdreht ohne Knick und dann gelötet sowie mit Schrumpfschlau stabilisiert. Der Draht ist nicht fixiert, somit sollte die Lötstelle nicht belastet werden. Ich denke schon das hält eine Weile.

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - flashy - 26.01.2020

Hi,
die WagoKlemmen benutze ich auch.
Allerdings nur zur Vorinstallation, wenn ich was ausprobiere oder die Kabellänge/Verlegung noch nicht feststeht.
Überall wo Feuchtigkeit hinkommen kann taugen sie nicht.
Dort verlasse ich mich auch auf Löten und Schrumpfschlauch.
Quetschtverbinder (auch die mit Schrumpfhülle) haben mich schon mehrfach enttäuscht.

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 26.01.2020

Hallo,
habe heute schonmal angefangen die neue Batteriebox zu bauen.
Die Batterie soll ja in dem Kasten hinter dem Beifahrer seinen neuen Platz finden.

[Bild: IMG_20191206_160228.jpg]

Damit eine glatte Fläche entsteht erstmal ein Block aus Styrodur.

[Bild: IMG_20200126_131859.jpg]

Zur Stabilisierung noch eine MDF Platte. Da noch eine Aluplatte drauf kommt hat es mich nicht gestört das sie etwas zu klein ist.

[Bild: IMG_20200126_131949.jpg]

Schablone aus Pappe angefertigt.

[Bild: IMG_20200126_131912.jpg]

Aluplatte eingepasst.

[Bild: IMG_20200126_132020.jpg]

Einmal Probesitzen. Auf die Vorderseite habe ich einen Aluwinkel genietet, damit die Batterie nicht rutschen kann.

[Bild: IMG_20200126_143706.jpg]

Halteklammern fehlen jetzt noch, dann sollte es passen. Vielleicht noch etwas Farbe.

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 26.01.2020

Staufach noch mit dem Teppich ausgelegt.

[Bild: IMG_20200126_144200.jpg]

Leider fehlt mir der Verschluss im Deckel und die Klappe bleibt nicht zu.
Mal sehen wo ich sowas herbekomme.
Derr Schlüssel schließ auch nicht. Ist das in der Regel der von der Tür oder ein anderer?

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - milhouse - 26.01.2020

Mein Verschluss war auch defekt, ich hatte die Teile auf corvettecentral bestellt. Da nur ein Teil defekt war habe ich noch Einzelteile rumliegen, melde dich per PN bei Interesse.

RE: Restauration Corvette C4 Geiger Umbau - FieroBerlin - 26.01.2020

Hab noch ein Teil gefunden, was rausgesägt war. Weis jetzt auch wo es hin muss. Idee

Blöd nur das ich das nicht reinbekomme ohne das Armaturenbrett wieder abzubauen. haarsträubend

Da muss es rein.

[Bild: IMG_20200126_145456.jpg]

Hab jetzt wieder ein Kabelproblem. Wenn das Ding da drin ist habe ich einen 2 Stecker, aber nur eine Klemme wo es reinpassen könnze.
Blöd nur das alle Stecker andere Farben haben.

[Bild: IMG_20200126_153214.jpg]

Weis jemand Rat?
Muss ich mal in den Kabeldiagrammen schauen.