19.06.2013, 11:16
Servus zusammen,
auch bei langer Autobahnfahrt wird der Schalthebel an meiner C3 427 nicht besonders warm.
Hingegen an der C2 396 schon ziemlich.
Allerdings gibt es konstruktive Unterschiede.
Bei der C2 ist die Schaltkulisse direkt am Getriebe angeschraubt und somit überträgt sich die Hitze auch auf den Schalthebel.
Bei der C 3 ist diese an einem separaten Halter am Rahmen befestigt und damit vom Getriebe entkoppelt.
Allerdings könnte man die Kulisse auch bei einer C3 direkt ans Getriebe schrauben mit den notwendigen Teilen.
Du könntest das mal prüfen.
Wenn die Schaltung direkt am Getriebe angeschraubt ist, wirds halt warm am Hebel.
VG
Stefan
auch bei langer Autobahnfahrt wird der Schalthebel an meiner C3 427 nicht besonders warm.
Hingegen an der C2 396 schon ziemlich.
Allerdings gibt es konstruktive Unterschiede.
Bei der C2 ist die Schaltkulisse direkt am Getriebe angeschraubt und somit überträgt sich die Hitze auch auf den Schalthebel.
Bei der C 3 ist diese an einem separaten Halter am Rahmen befestigt und damit vom Getriebe entkoppelt.
Allerdings könnte man die Kulisse auch bei einer C3 direkt ans Getriebe schrauben mit den notwendigen Teilen.
Du könntest das mal prüfen.
Wenn die Schaltung direkt am Getriebe angeschraubt ist, wirds halt warm am Hebel.
VG
Stefan
Vette Grüße
Stefan
Stefan
