01.05.2014, 11:27
Ich habe nun mal den Stecker des MAF abgezogen und die MIL ging relativ zügig an, was ja auch den Setzbedingungen die Thomas herausgesucht hat entspricht.
Richtig ist, dass Du die Lifedaten mit dem Tech 2 auslesen kannst, vielleicht ist ja ein GM Händler bei Dir in der Nähe, der Dich mal über die Schulter schauen lässt. Bei der Gelegenheit kannst Du ja auch gleich das PCM programmieren lassen. Bis jetzt kann ich Wutzer da zustimmen, dass es scheint, jemand hat an der Software gespielt, oder diese ist defekt.
Vielleicht hat ja hier jemand im Forum ein funktionierendes PCM liegen, dass er Dir zum Testen zur Verfügung stellt. Ansonsten ist das "Austauschtesten" nicht wirklich zielführend.
Ich weiß zwar dass GM für einige Märkte (Russland, naher Osten,...) aufgrund der Spritqualität die Setzbedingungen für einige DTC's "heruntergesetzt" hat, aber ganz herausgenommen wurden diese nicht, um defekte Bauteile weiterhin erkennen zu können. Für die Corvette habe ich eine solche Software aber noch nicht gefunden.
Da Du vom Fach bist würde sich die Anschaffung einer entsprechenden Software wie z.B. HP-Tuners lohnen. Alternativ gibt es auch sehr preiswerte Software, die z.B. von LPG-Gasanlagen Einbauern zum Abstimmen benutzt werden (ab ca. 150€) damit kann man auch sehr gut Lifedaten auslesen, nur eben nicht programmieren wie mit Tech 2.
Viele Grüße
Achim
Edit hat noch einen Link gefunden. Für diese Software interessiere ich mich gerade, da ich damit alle meine Fahrzeuge auslesen könnte.
https://www.unicarscan.net/de/produkt/beschreibung.html
Richtig ist, dass Du die Lifedaten mit dem Tech 2 auslesen kannst, vielleicht ist ja ein GM Händler bei Dir in der Nähe, der Dich mal über die Schulter schauen lässt. Bei der Gelegenheit kannst Du ja auch gleich das PCM programmieren lassen. Bis jetzt kann ich Wutzer da zustimmen, dass es scheint, jemand hat an der Software gespielt, oder diese ist defekt.
Vielleicht hat ja hier jemand im Forum ein funktionierendes PCM liegen, dass er Dir zum Testen zur Verfügung stellt. Ansonsten ist das "Austauschtesten" nicht wirklich zielführend.
Ich weiß zwar dass GM für einige Märkte (Russland, naher Osten,...) aufgrund der Spritqualität die Setzbedingungen für einige DTC's "heruntergesetzt" hat, aber ganz herausgenommen wurden diese nicht, um defekte Bauteile weiterhin erkennen zu können. Für die Corvette habe ich eine solche Software aber noch nicht gefunden.
Da Du vom Fach bist würde sich die Anschaffung einer entsprechenden Software wie z.B. HP-Tuners lohnen. Alternativ gibt es auch sehr preiswerte Software, die z.B. von LPG-Gasanlagen Einbauern zum Abstimmen benutzt werden (ab ca. 150€) damit kann man auch sehr gut Lifedaten auslesen, nur eben nicht programmieren wie mit Tech 2.
Viele Grüße
Achim
Edit hat noch einen Link gefunden. Für diese Software interessiere ich mich gerade, da ich damit alle meine Fahrzeuge auslesen könnte.
https://www.unicarscan.net/de/produkt/beschreibung.html
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