22.04.2006, 17:32
Die Feder ist zwar richtig eingebaut, aber:
1. Viel zu fest in der Mitte geklemmt - siehe untere Montageplatte - das führt zum Reissen der Feder.
2. es wurden wahrscheinlich die falschen Montageblöcke verwendet
3. ist die Feder SEHR alt, die einseitig scharfen Federn gibt es von VBP seit Jahren nicht mehr.
4. ist die Feder viel zu hoch festgedreht - der Bolzen sieht aus wie ein Serienbolzen, also 8". Tiefer wird der Wagen, wenn die Mutter weiter nach unten gedreht wird.
5. es fehlt der Teller welcher den Polypuffer aufnimmt.
6. es zeigt mal wieder, das jemand der sich dr nennt nicht unbedingt Ahnung hat.....
Feder muss raus! Vorsicht, Auto kann Dir sehr schnell durch die gebrochene Feder absacken - Wagen am Rahmen aufbocken, Hinterräder frei!!!!
1. Viel zu fest in der Mitte geklemmt - siehe untere Montageplatte - das führt zum Reissen der Feder.
2. es wurden wahrscheinlich die falschen Montageblöcke verwendet
3. ist die Feder SEHR alt, die einseitig scharfen Federn gibt es von VBP seit Jahren nicht mehr.
4. ist die Feder viel zu hoch festgedreht - der Bolzen sieht aus wie ein Serienbolzen, also 8". Tiefer wird der Wagen, wenn die Mutter weiter nach unten gedreht wird.
5. es fehlt der Teller welcher den Polypuffer aufnimmt.
6. es zeigt mal wieder, das jemand der sich dr nennt nicht unbedingt Ahnung hat.....
Feder muss raus! Vorsicht, Auto kann Dir sehr schnell durch die gebrochene Feder absacken - Wagen am Rahmen aufbocken, Hinterräder frei!!!!
TEST TEST TEST