Aus dem Werkstatt-Gruselkabinett....

[spainman]

Wenn Du unbedingt in die Werkstatt willst, kannst Du auch bei mir vorbeischauen, ich kann Dich ca. 2 Monate beschäftigen - besonders mit Fräse und Drehbank!

Hätteste wohl gerne! Ich werde wahrscheinlich erstmal meinen Firebird fix wieder fitmachen (neuer Lack). Irgendwie ist so ein gutes Wetter ohne Cruisingdevice nicht zu erstragen.

Bei Deiner Suche nach einer Vette wünsche ich Dir viel Glück - kauf nicht gleich die Erste, prüfe gut, es gibt viel Murks auf dem Markt, da muß man gut hinschauen......

Habe ja schon eine im Auge, siehe Thread "Neue Kandidatin". Wollte den Wagen schon Ostern anschauen. Hat nicht geklappt, nun hoffe ich auf Morgen. Werde mit der Digicam ne Tüte Fotos machen.

TÜV ? Das Fahrwerk ist qualitativ so hochwertig, daß es ein Serienprodukt leicht übertrifft.
Es gibt einige, die ein solches Fahrwerk schon eingetragen haben, aber den meisten Prüfern fällt sowas gar nicht auf........

Darum gehts mir weniger. Wenn ich einen Unfall habe besteht doch die Gefahr, daß die Versicherung nicht zahlt weil ich Fahrwerksteile ohne Betriebserlaubniss am Wagen habe. Halte das für ein ernstes Thema!

Zum Thema Nachbau: Viel Spaß dabei! Einige Teile sind mit Fräse nachzubauen (da würde ich vielleicht gerne mal auf Dich zurückgreifen !), andere sind nur über auslasern von Metallplatten, sowie biegen und schweißen zu fertigen.

Die Teile für die Hinterachse halte ich für relativ unproblematischt. Vorderachse wäre NICHT so einfach.

Wenn Du mal in der Gegend bei Frankfurt bist, können wir gerne mal die Sache anschauen......

Sehr gerne! Wenn ich meinen Wagen habe, würde ich gerne mal bei Dir Vorbeischauen und die Umbauten live anschauen.

Letzten Endes brauchst Du aber in jedem Fall die Feder (die man auch einzeln ordern kann!)

Ja, das ist klar. Ich spreche nur von den typischen Dreh und Frästeilen.

Aber dem Inschejör iss nix zu schwör.......

SO seh ich das auch!