Ersatzschlüssel VATS #1 und Türschlüssel

[cooper]

Der Widerstand befindet sich in der Plastikpille, die im Schlüsselbart sitzt. Gemessen wird von der einen länglichen Kontaktfläche links zur anderen länglichen Kontaktfläche rechts. Da der Schlüssel ja offenkundig funktioniert, kann er nicht 1 Ohm haben, diesen Wert gab es schlicht nicht. Könnte natürlich sein, dass ein Vorbesitzer den korrekten Widerstand bereits direkt am Steuergerät oder im Zündschloss verbaut hat und somit der Widerstand im Schlüssel keine Rolle mehr spielt, aber auch dann wäre sehr interessant herauszufinden, wie ein 1-Ohm-Widerstand da rein kam, den es werksseitig nie gab.

Viele Grüße, Mirko