19.06.2018, 09:08
Habe ich genauso gemacht, insbesondere, da ich die ganze Nebler-Geschichte eh umbauen musste.
Also:
- Am Nebelscheinwerfer-Relais den violetten Draht abgezeigt und nach hinten geführt zur Nebelschlussleuchte
- Vorne den violetten Draht an den Nebelscheinwerfern durchgezwickt, ebenso den braunen Draht am Standlicht, dann einen 2,1Ohm 25W Lastwiderstand zwischen braun (Kabelbaumseite) und violett (Lampenseite) gelötet. Alles sauber isoliert und gut is. Nebler ist jetzt auf ca. (!) 5W gedimmt
- Durch Überbrücken des Widerstands hätte ich immer die Nebelscheinwerfer an, wenn Standlicht ist, d.h. auch mit dem normalen Fahrlicht. Der Nebelscheinwerferschalter schaltet jetzt nur die Nebelschlussleuchte, dazu passend die orange Kontrollleuchte.
Also:
- Am Nebelscheinwerfer-Relais den violetten Draht abgezeigt und nach hinten geführt zur Nebelschlussleuchte
- Vorne den violetten Draht an den Nebelscheinwerfern durchgezwickt, ebenso den braunen Draht am Standlicht, dann einen 2,1Ohm 25W Lastwiderstand zwischen braun (Kabelbaumseite) und violett (Lampenseite) gelötet. Alles sauber isoliert und gut is. Nebler ist jetzt auf ca. (!) 5W gedimmt
- Durch Überbrücken des Widerstands hätte ich immer die Nebelscheinwerfer an, wenn Standlicht ist, d.h. auch mit dem normalen Fahrlicht. Der Nebelscheinwerferschalter schaltet jetzt nur die Nebelschlussleuchte, dazu passend die orange Kontrollleuchte.
Stefan
