Neu: LED Umbau C5 Klimaanlagenbedienteil

[Tom V]

bisher hatte ich noch keinen solchen Umbau durchgeführt.....
das hatte folgende Gründe:

Technisch/physikalisch gesehen gibt es gar keine weißen LEDs.
Das sind immer blaue LEDs den man einen Farbfilter verpasst hat. Dieser Filter ist gelb!
Man sieht es auch bei den meisten LEDs im klaren Gehäuse. Innen ist ein gelber Punkt

Fürs menschliche Auge ist das zwar schon weiß, aber beim C5 Klimabedienteil gibt es eine Besonderheit zu beachten:

in den Tasten sind blaue Filterfolien eingelassen die man auch nicht entfernen kann.
Warum blaue Folien?
Die original Beleuchtung besteht aus Miniaturglühlämpchen die bei Nennspannung eher gelblich als rein weiß leuchten.
Durch den blauen Farbfilter entsteht dann der weiße Farbeindruck.

Geht man nun her und setzt hinter so eine Taste eine herkömmliche weiße LED, leuchtet die Taste mehr blau als weiß.

Hier mal ein Foto aus einem früheren Experiment.
Links eine weiße LED und rechts das original Glühlämpchen



Also ich persönlich finde das nicht schön.....passt so gar nicht zum Rest im Auto.
Klar, wer auf blaue LEDs steht baut dann richtig auf blau um.
Wer weiß will, wird enttäuscht.

Hier noch krasser, ohne die Kappen:
Hell ist die LED ja, aber eben auch extrem blau was durch die Kamera, die auf neutral grau kalibriert ist, noch verstärkt wird.





Ich hatte jetzt einen Spezialauftrag so ein Bedienteil auf LED umzubauen.
Dabei muss man einiges beachten!
original sind 14 Stück 12V Glühlämpchen verbaut mit einer Stromaufnahme von 40mA pro Stück.
Die Lämpchen sind alle parallel geschaltet und der Stromkreis ist auf der Anzeigeplatine isoliert vom Rest.
Einzelne LEDs hingegen haben eine deutlich geringere "Betriebsspannung".....wobei bei der LED eher der Strom entscheidend ist - dieser darf nicht überschritten werden.
Im Gegensatz zur Glühfadenlampe mit ihrem ohmschen Widerstand hat die LED keinen ohmschen Widerstand und würde bei stumpfen Anlegen der Betriebsspannung
einen viel zu hohen Strom aufnehmen und sofort zerstört werden.
Man muss den Strom also begrenzen!
Das macht man mit passend berechneten Vorwiderständen die in Reihe zur LED geschaltet werden.
Ich verwende hier LEDs mit einer Vorwärtsspannung (das ist die "Betriebsspannung") von ca. 3.2 V und einem If ("Betriebsstrom") von 20mA
Am Vorwiderstand muss also entsprechend Spannung abgebaut werden:
12V - 3.2V = 8.8V
Bei 20mA gewünschten Strom ergeben sich:
8.8V / 0.02A = 440 Ohm
470 Ohm wäre der nächstliegende Widerstand in der E12 Reihe und somit leicht beschaffbar.

Man darf aber jetzt nicht den Fehler machen und die 14 LEDs einfach einlöten und dann einen Vorwiderstand in die 12V Leitung schalten.
Das macht man nicht!
Jede LED bekommt ihren eigenen Vorwiderstand.
So ist sichergestellt dass jede LED ihren exakten Arbeitspunkt hat.

jetzt gibt es natürlich schon lange solche Umbauten.....ich bin ja nicht der erste.
Aber alle diese Umbauten die ich bisher in Natura gesehen habe sahen in Etwa so aus:



das heißt, das komplette Layout, also die Leiterbahnführung wurde aufgetrennt und neu verlegt (weiße Strippen)
Das gefällt mir absolut nicht!
Es ist auch schwer, ja unmöglich rückrüstbar.

Meine Idee war es die Widerstände direkt an jeweils einem LED Bein anzulöten.
Das hat den Vorteil dass man an der Leiterplatte gar nichts verändern muss und das zur Not auch wieder auf original rückrüsten kann.
Nachteil: es dauert halt etwas bis man 14 LEDs vorbereitet hat und mit 14 Widerständen so verschaltet hat damit man es einlöten kann.

Im US Forum hat es jemand so gelöst:
Die Idee ist gut und funktioniert....Widerstand an einem LED Bein und in das vorhandene Loch gesteckt und verlötet. Keine weiteren Änderungen an der Leiterplatte nötig.



Bleibt noch das Problem mit dem Blaustich....
Seit einer ganzen Weile gibt es sogenannte warm weiße LEDs die dem natürlichen Weiß schon sehr nahe kommen. Aber auch hier gibt es wieder etliche Abstufungen.
Ich habe zig Sorten eingekauft um die für mich passenden rauszufinden. Manche waren so warm, dass sie eher als gelbe LED durchgingen.


Erster Versuch mit einer warm weißen LED:
links original Glühlämpchen, rechts die neue LED warm weiß




ich finde das sieht super aus!



Hier mal ein von mir heute fertig aufgebautes Bedienteil mit diesen LEDs:














Die Bilder bringen das gar nicht so rüber wie es in Natura ausschaut.
Allerdings muss man auch dazu sagen dass die Beleuchtung jetzt heller ist als original!

Als Nebeneffekt hat man nur noch den halben Betriebsstrom bei der Beleuchtung.
Mehr Licht, weniger Strom und somit geringere Wärmeentwicklung und dazu eine fast unbegrenzte Lebensdauer.

Wer Interesse an einem solchen Umbau hat, kann sich gerne melden.
Ideal wäre sowas im Zuge einer ohnehin anstehenden Reparatur der Beleuchtung.
Wenn das Bedienteil sowieso offen ist wird natürlich auch das VFD Display wieder flott gemacht und das Display-Glas aufpoliert.

Ich mache diesen Umbau aber nur an Bedienteilen mit original Glühlampenbestückung (auch reparierte natürlich)
Teile wo früher schon mal dran Umgebaut wurde (LED) nehme ich nicht mehr an.....