24.07.2017, 15:10
Ich habe jetzt viele Einzelthreads zum Thema Umrüstung gefunden und mal versucht daraus die To-Dos zusammenzustellen:
=> Scheinwerfer (Fern- u. Abblendlicht) Nebelscheinwerfer – E-Zeichen - So wie ich es verstanden habe brauche ich nur die Hella-Einsätze mit H4 drin und gut is?
=> Begrenzungsleuchten/ Standlicht – Farbe muss weiß sein. Die würde ich als Seitenblinker schalten (lassen)
=> Rückstrahler - kommt wohl auf den TÜV an, ob sie die integrierten Rückstrahler akzeptieren
=> Nebelschlussleuchte - gibt es wirklich jemanden, der sie bei Baujahr später 1990 ausgetragen hat? Wenn ja wie schafft man das?
=> Blinker – Farbe muss gelb sein. Auch da kommt es wohl sehr auf den TÜV an.
=> Reserverad außen – doppelte Absicherung: Muss ich da was machen?
=> Abschlepphaken – vorne nachrüsten: Muss wohl sein
=> Abgasverhalten nach StVZO bzw. EG - Habe ich da mit einem 50-State-Car überhaupt Probleme?
=> Warnblinkanlage - Komme ich wohl nicht drum rum. Schalter würde ich versuchen was zeitgenössisches neben die Sitzverstellung zu bauen.
=> Fabrikschild/Typschild und Fahrzeug- Identifikations- Nummer: Is doch drin, oder?
=> Klimaanlage i.V.m. Import Rotterdam/Bremerhaven: Ich habe eigentlich keine Lust das am Hafen machen zu lassen, da lasse ich mal lieber Profis ran. So lange noch R12 drin ist, bekomme ich keinen TÜV, richtig?
=> Spiegel scheint den TÜV garnicht zu stören, richtig?
Alles was reine Elektrik ist traue ich mir selbst zu, trotzdem nehme ich immer gerne Hilfe und Ratschläge an und habe folgende Umrüstprofis gefunden:
ACP Euskirchen - https://www.acp-euskirchen.de/?page_id=87
Bavaria Sports Cars - https://www.bavariasportscars.com/index....me-us-cars
Geiger Cars - https://geigercars.de/
Girbinger - https://us.autohaus-girbinger.de/
Daher meine Frage: Hat von Euch jemand Erfahrung mit einem Anbieter der eine möglichst schonende EU-Umrüstung machen kann? Optimalerweise wäre der Anbieter im Großraum München, zur Not auch irgendwo auf dem Weg zwischen Rotterdam/Bremerhaven und München und das ist ja fast alles. In Köln würde ich auf der Fahrt ohnehin Station machen.
Zugelassen wird das Fahrzeug in München-Land, zum TÜV fahre ich meist nach Planegg oder Starnberg.
=> Scheinwerfer (Fern- u. Abblendlicht) Nebelscheinwerfer – E-Zeichen - So wie ich es verstanden habe brauche ich nur die Hella-Einsätze mit H4 drin und gut is?
=> Begrenzungsleuchten/ Standlicht – Farbe muss weiß sein. Die würde ich als Seitenblinker schalten (lassen)
=> Rückstrahler - kommt wohl auf den TÜV an, ob sie die integrierten Rückstrahler akzeptieren
=> Nebelschlussleuchte - gibt es wirklich jemanden, der sie bei Baujahr später 1990 ausgetragen hat? Wenn ja wie schafft man das?
=> Blinker – Farbe muss gelb sein. Auch da kommt es wohl sehr auf den TÜV an.
=> Reserverad außen – doppelte Absicherung: Muss ich da was machen?
=> Abschlepphaken – vorne nachrüsten: Muss wohl sein
=> Abgasverhalten nach StVZO bzw. EG - Habe ich da mit einem 50-State-Car überhaupt Probleme?
=> Warnblinkanlage - Komme ich wohl nicht drum rum. Schalter würde ich versuchen was zeitgenössisches neben die Sitzverstellung zu bauen.
=> Fabrikschild/Typschild und Fahrzeug- Identifikations- Nummer: Is doch drin, oder?
=> Klimaanlage i.V.m. Import Rotterdam/Bremerhaven: Ich habe eigentlich keine Lust das am Hafen machen zu lassen, da lasse ich mal lieber Profis ran. So lange noch R12 drin ist, bekomme ich keinen TÜV, richtig?
=> Spiegel scheint den TÜV garnicht zu stören, richtig?
Alles was reine Elektrik ist traue ich mir selbst zu, trotzdem nehme ich immer gerne Hilfe und Ratschläge an und habe folgende Umrüstprofis gefunden:
ACP Euskirchen - https://www.acp-euskirchen.de/?page_id=87
Bavaria Sports Cars - https://www.bavariasportscars.com/index....me-us-cars
Geiger Cars - https://geigercars.de/
Girbinger - https://us.autohaus-girbinger.de/
Daher meine Frage: Hat von Euch jemand Erfahrung mit einem Anbieter der eine möglichst schonende EU-Umrüstung machen kann? Optimalerweise wäre der Anbieter im Großraum München, zur Not auch irgendwo auf dem Weg zwischen Rotterdam/Bremerhaven und München und das ist ja fast alles. In Köln würde ich auf der Fahrt ohnehin Station machen.
Zugelassen wird das Fahrzeug in München-Land, zum TÜV fahre ich meist nach Planegg oder Starnberg.
Stefan