Corvette C5 von Mobile
Für eine Saison? Dann würde ich spontan sagen "laß es lieber". Alte Autos brauchen Zuwendung. Entweder Du willst eine Corvette oder Du liebäugelst nur so nebenher damit.
Und wenn ersteres, dann mußt Du investieren wollen und können.
Viele Grüße, Martin

18436572
  Zitieren
@kleiner Mann die Rückleuchten sind umgebaut weil us Heck bzw Nebler verschwinden lassen... Innen Bremsen, außen dann Fahrtrichtungsanzeiger in "Tuning Optik". Aber hübsch ist's net, da geb ich recht
  Zitieren
Hab nochmal mit dem Händler von der gelben telefoniert.
Rücklicht ist eingetragen,kein Abs Fehler,sämtliche Unterlagen vorhanden und TÜV bis Oktober 23.
Mhh
  Zitieren
(03.07.2023, 17:31)Corvette44 schrieb: Naja um die 18.000 dachte ich für zumindest mal eine Saison...

Warum denn nur für eine Saison ? Willst Du sie danach dann wieder mit Verlust abstossen ? Du musst bedenken, dass Du definitiv Reparaturen haben wirst, vor allem dann, wenn Du Dich mit dem Fahrzeug nicht auskennst. Ich kann da nur aus eigener Erfahrung sprechen. Habe mir gerade eine gekauft : C5 Automat, Targa, schwarz, Baujahr 1998, 1.Hand, 47.000 KM mit frischem Service und MFK für 22.900 CHF. Dennoch gehen schon jetzt die ersten Sachen los. Mein Wischermotor läuft extrem langsam, das Getriebe scheint eine Wartung zu benötigen, die Elektrik spinnt auch ein wenig rum und der Wagen ist kürzlich in den Notlauf gegangen, läuft jetzt aber wieder normal. Und das Zündschloss wird wohl auch demnächst fällig werden. All das sind Dinge, die ich trotz Probefahrt nicht festgestellt habe. Dafür läuft der Motor sehr gut und sie ölt auch nirgends. Dennoch werden hier sicherlich noch ein paar Tausend CHF auf mich zukommen, wenn ich das jetzt alles machen lasse. Von daher überlege es Dir sehr gut. Du kannst nicht in das Auto hinein schauen und was heute funktioniert, das kann schon morgen defekt sein. Aber eines kann ich Dir versichern : Spätestens beim Kickdown vergisst Du all das für einen Moment. Aber lass Dich davon nicht blenden, denn das kann sehr teuer und vor allem zeitintensiv werden, zumal es viele Teile nicht mehr als Neuteile zu kaufen gibt. Es ist eben ein Sportwagen, der extremen Belastungen standhalten muss.
  Zitieren
Eine Corvette für eine Saison zu kaufen ist der pure Blödsinn.
C5_Coup_sil_60.png  C5_Coup_sil_60.png Alles halb so doppelt - ausser einer Corvette
  Zitieren
Eine Corvette kauft man fürs Leben, ich habe meine seit 11 Jahren und habe immer noch nicht genug und das grinzen gibt es immer noch,
wenn ich Gas gebe.
grüsse aus dem schönen westallgäu sendet -> thomas


meine vorstellung
  Zitieren
11 Jahre ist jetzt noch kein Leben, aber ich sehe das auch so - das ist kein "kauifen, fahren, weg damit". Entweder man will, oder man läßt es 😎
Viele Grüße, Martin

18436572
  Zitieren
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/c...nt=app_ios

Also eine 2004er muss her.

Ja ich will sie schon für ewig behalten,meinte ja mit der gelben das sie erstmal diesen Sommer(Saison) halten soll und dann in Winter kann man ja investieren 😃
  Zitieren
dann passt die eigentlich nicht, denn "50th anniversary" sind Modelljahr 2003  dumdidum

US Modell?
CarFax!





  Zitieren
Ich habe in der Anzeige nirgendwo "unfallfrei" gelesen.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  TPMS FOB von EU nach US umrüsten. Alte Ausrüstung von 90er Modellen aufrüsten vollmi 15 13.724 21.08.2020, 09:40
Letzter Beitrag: Molle
  C5 bei Mobile whiskey1969 17 5.817 13.06.2016, 08:00
Letzter Beitrag: FK1963
  Frage zu zwei C5 bei mobile boostman 35 8.486 21.09.2015, 20:42
Letzter Beitrag: juergen63
  Mobile Corvette drin von 2004 Peter2345 12 5.622 02.01.2013, 19:26
Letzter Beitrag: eek
Music Von Mercedes zu einer Corvette...Bitte um Hilfe. Daniel-Benz 180 40.927 12.05.2010, 13:27
Letzter Beitrag: AK

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 3 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de