Kurbelwelle Simmering
#11
Hallo Ben

Der Dorn muß lang genug sein er darf sich nur in der Kurbelwelle abstützen
Wenn er in dem Hub aufliegt bewegt er sich keinen mm ( Siehe Bild ) der Dorn ist bestimmt 100mm lang


Mfg Jörg King
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#12
Also wichtig ist das Du den Damper gerade abziehst ...
Meine Version für den GenI SBC sieht so aus:

[Bild: damper_abzieher.jpg]
Wenn Du keine so dicke Schraube nehmen kannst mußt Du Dir halt was dünneres einfallen lassen ... muß blos stabil genug sein.


Das installation tool für den GenI Damper sieht dann so aus:

[Bild: damper_installtool.jpg]
e.
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#13
Hallo Eike

Das geht bei der LT 1 nicht geht nur bei den Normalen S.B. Motoren


Mfg Jörg King
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#14
Hallo Ben
Du musst genau soch einen vorne abgedrehten Bolzen nehmen ( wie vom Jörg beschrieben und abgebildet ) , der in die Gewindebohrung der Kurbelwelle rein geht.
Sonst kommst du nicht auf die Welle.
Und somit ziehst und drückst du auf einem Teil jetzt.
Da kannst du drehen bis du schwarz wirst, oder dein Werkzeug bricht.
Dreh ne Schraube so ab, wie abgebildet, und es geht..., glaub mir.
Mir gings wie dir..., hab schon an mir selber gezweifelt Feixen
Viel Erfolg Didi
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst ! Yeeah!
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#15
Zitat:Hallo Eike

Das geht bei der LT 1 nicht geht nur bei den Normalen S.B. Motoren

Ach Jörg ... ich hab doch selber schon GenI dazugeschrieben ... wer lesen kann [Bild: augen_quellen.gif]. Und warum ist ein LTX nicht normal?
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#16
Ben hat nen LT1. Feixen
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#17
Ach nee, echt jetzt?

Jetzt wo Du's sagst ... OK, ich poste nie wieder eine Information die evtl. doch nicht helfen könnte oder erst umgefummelt werden muß. Am besten ich halte gleich ganz die Klappe.
e.
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#18
Hi Eike


Zitat:Ach Jörg ... ich hab doch selber schon GenI dazugeschrieben ... wer lesen kann . Und warum ist ein LTX nicht normal


Ich weiß aber sonst kommt der arme Ben mit den vielen Bildern ganz durcheinander



Mfg Jörg King
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#19
Hey Eike, nicht gleich einschnappen. Feixen

Ist halt nur so wie Jörg und Didi geschrieben haben, wenn er mit dem Werkzeug
gegen den Balancer abstützt anstatt gegen die Kurbellwelle, egal ob nun gerade oder nicht, tut sich da halt gar nichts. Heulen


Gruß Andreas
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#20
@Friedel
Zitat:Ich weiß, das nicht wenige Corvettekollegen von Clubs überhaupt nichts halten und diese scheuen, wie manche das Weihwasser. Aber bei solchen Problemen helfen die doch wesentlich besser weiter, da viele Corvettefreunde ihr eigenes Werkzeug meist nicht aus der Hand geben möchten.

Stimmt vielleicht teilweise. Meine Erfahrung, dass Forum hilft auch, deshalb tummeln sich hier hunderte Vettefans.Yeeah!

Gruss Wolle

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