Sidepipes ja oder nein
#41
Original ist zwar Original OK!

aber

ohne die entsprechenden covers sind es eigentlich nur zwei Rohre dumdidum

Bei den Hookers hat man auch die Möglichkeit diese einmal aus Hitzeschutzgünden
mit covers zu verkleiden und gleichzeitig optisch aufzuwerten.
Ausserdem machen die 4 in 1 Headers auch als Blickfang was her. dumdidum

Hallo-gruenRonald
[Bild: 12130184at.gif]
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#42
Hier mal das Fillerpanel

https://www.paragoncorvette.com/p-349441...layup.aspx

gibt es auch bei anderen gängigen Händlern.

"Dann könnte ich ja schonmal keine Hookers montieren Kopfschütteln"

wie meinst Du das ?
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#43
Danke für den Link Frank.
Die Hookers sind eigentlich die, die mir am besten gafallen.
Ich möchte das Auto aber so gut es geht original belassen und Hookers passen doch dann nicht.
Gruß Bodo
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#44
Hallo

Zitat:die 69er mit Orischinalpipes sind da die Ausnahme.

Und dann spielt komischerweise die angeblich verlorene Wagenlinie keine Rolle mehr ?

Na ja....

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#45
Es gibt halt C3 Fahrer die sind noch nicht reif für die Männerpipes huahua
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#46
Zitat:Original von Wesch
Hallo

Zitat:die 69er mit Orischinalpipes sind da die Ausnahme.

Und dann spielt komischerweise die angeblich verlorene Wagenlinie keine Rolle mehr ?

Na ja....

MfG. Günther

Doch Günther, aber da könnte man mit Originalität des Fahrzeugs punkten, wenn sie so ausgeliefert wurde.
Die Linie geht auch da verloren. Sidespipes an einer Corvette, dann C2.

Gruß Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#47
das diese in D aber nicht Street legal sind,das weisst Du schon ?? Engel-3
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#48
Zitat:Original von johnpantom
das diese in D aber nicht Street legal sind,das weisst Du schon ?? Engel-3

Wie kommst Du denn da drauf ?
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#49
Hallo

Zitat:das diese in D aber nicht Street legal sind,

Ich bin aber schon dort mit Meinen rumgegurkt.

Zitat:Sidespipes an einer Corvette, dann C2.

Sind wir auf jeden Fall einer Meinung. Hätt ich ne C2, wären die auf jeden Fall dran.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#50
Zitat:Original von Roma
Zitat:Original von johnpantom
das diese in D aber nicht Street legal sind,das weisst Du schon ?? Engel-3

Wie kommst Du denn da drauf ?
Ganz einfach :in D darf der Auspuff auf der rechten Seite nur nach hinten gehen und nicht nach rechts auch nicht 45 Grad.Auf der linken Seite darf er im 45 Grad Winkel austreten.Aber nichtsdestotrotz.Wo kein Kläger da kein Richter.Habe diese Autos früher importiert und immer einen orginal Auspuff zur Abnahme gehabt. Teufelfeuer
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