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Nabend.
Ich habe bisher keine Probleme. Die Bremse funktioniert seit knapp 20.000km gut. Einmal hatte ich leichtes Rubbeln, das allerdings nach zügiger Fahrt wieder verschwunden ist. Auf den Belägen sind noch etwa 4-5mm Rest bis zum Verschleißanzeiger.
Bislang funktionierte die Bremse auch unter Rennstrecken Bedingungen gut, jedoch fehlt mir hier der Vergleich zu anderen Belägen. Ich denke mal, dass die Beläge nach dem nächsten Training im Mai fällig sind. Dann kann ich ja mal was anderes ausprobieren. Falls ihr einen Tipp habt, immer her damit! Die Bremse muss dabei alltagstauglich bleiben... Also auch kalt gut zubeißen.
Grüße Jörg
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Prima, das lässt hoffen!
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Ich habe jetzt nach 15000km noch kein Bremsenrubbeln gehabt.
Fahre keine Rennstrecke.
Gruß Wolfgang
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....das einzige was mich an den orginal Belägen für VA stört ist der Preis. Über 700 Euro ....suche auch Alternativen , nur mit ABE .
C7GS >>>>>>>>nur fliegen ist schöner
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Ich habe seit Sonntag TRW GDB 4450 montiert.
Haben um die 150€ gekostet. Mal sehen wie die sich machen.
Das Belagmaterial sieht feiner in der Struktur aus und die Anfasung ist kleiner.
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Ich habe seit Sonntag TRW GDB 4450 montiert. Kosten um die 150€. Belagmateriel sieht feiner aus und die Anfasung ist kleiner. Mal sehen wie die sich so machen.
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.....kennt/verwendet jemand Alternativen mit ABE ?
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(07.08.2019, 15:33)ExBiturbo schrieb: ....das einzige was mich an den orginal Belägen für VA stört ist der Preis. Über 700 Euro ....suche auch Alternativen , nur mit ABE .
ABE Warum ??
Lächle.
Du du kannst sie nicht alle Töten.
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(08.08.2019, 17:46)BAD BOY 2015 schrieb: (07.08.2019, 15:33)ExBiturbo schrieb: ....das einzige was mich an den orginal Belägen für VA stört ist der Preis. Über 700 Euro ....suche auch Alternativen , nur mit ABE .
ABE Warum ??
....weil ich kein Bad Boy bin
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