07.03.2020, 08:50
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.03.2020, 09:12 von Super Corvettefan.)
Hallo zusammen,
Louis erst einmal gut, dass Dir (fast) nichts passiert ist.
Wir fahren seit 2007 unsere C5 mit Automatik und 430 PS. Muss mich jetzt vorsichtig ausdrücken, denn ich möchte nichts heraufbeschwören. Bisher hatten wir anscheinend immer Glück bzw. wir kamen noch nie in die Gelegenheit, dass das Heck unkontrolliert ausgebrochen ist.
Wir sind eher "Langsamfahrer"; was aber nicht heißt, dass wir der C5 nicht auch mal die "Sporen" geben.
Richtig ist, dass beim zuviel Gasgeben bei mittlerer Geschwindigkeit die Automatik gerne mal zwei Gänge runter schaltet. Das ist dann ehrlich gesagt nur schön, wenn man es so haben möchte bzw. es absichtlich macht.
Das passiert aber eigentlich nur, wenn man im 4. Gang fährt und die Motordrehzahl den 2. Gang noch vertragen kann.
In solchen Situationen fahre ich dann generell im 3. Gang, dann kann ein Runterschalten von gleich zwei Gängen nicht passieren.
Ein Runterschalten von zwei Gängen sieht zudem auch nicht so toll aus, denn es quietschen dann gleich die Hinterräder und auf nasser Straße oder in Kurven kommt dann auch noch der blöde Nebeneffekt dazu.
Eine Automatik ist grundsätzlich schon gut fahrbar, man darf aber erstmals nur soviel Gas geben bis die nächst kleinere Gangstufe eingelegt ist und dann verträgt sie auch Vollgas ohne Überraschungsmoment und schaltet, falls erforderlich, dann nochmal "nur" eine Stufe runter.
Viele Grüße
Arnold
Louis erst einmal gut, dass Dir (fast) nichts passiert ist.
Wir fahren seit 2007 unsere C5 mit Automatik und 430 PS. Muss mich jetzt vorsichtig ausdrücken, denn ich möchte nichts heraufbeschwören. Bisher hatten wir anscheinend immer Glück bzw. wir kamen noch nie in die Gelegenheit, dass das Heck unkontrolliert ausgebrochen ist.
Wir sind eher "Langsamfahrer"; was aber nicht heißt, dass wir der C5 nicht auch mal die "Sporen" geben.
Richtig ist, dass beim zuviel Gasgeben bei mittlerer Geschwindigkeit die Automatik gerne mal zwei Gänge runter schaltet. Das ist dann ehrlich gesagt nur schön, wenn man es so haben möchte bzw. es absichtlich macht.
Das passiert aber eigentlich nur, wenn man im 4. Gang fährt und die Motordrehzahl den 2. Gang noch vertragen kann.
In solchen Situationen fahre ich dann generell im 3. Gang, dann kann ein Runterschalten von gleich zwei Gängen nicht passieren.
Ein Runterschalten von zwei Gängen sieht zudem auch nicht so toll aus, denn es quietschen dann gleich die Hinterräder und auf nasser Straße oder in Kurven kommt dann auch noch der blöde Nebeneffekt dazu.
Eine Automatik ist grundsätzlich schon gut fahrbar, man darf aber erstmals nur soviel Gas geben bis die nächst kleinere Gangstufe eingelegt ist und dann verträgt sie auch Vollgas ohne Überraschungsmoment und schaltet, falls erforderlich, dann nochmal "nur" eine Stufe runter.
Viele Grüße
Arnold