Unschöne Geräusche nach/bei Ausfahrt
#21
Die Benzinpumpe wird aber von der Nockenwelle angetrieben Zwink
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#22
Ok- autsch... :-)) Dann scheidet die wohl aus. Und eigentlich wußte ich das, aber da war wohl der Finger schneller als das Gehirn.
Edit: Obwohl - bei 700 RPM wären das knapp 6 "Geräusche" pro Sekunde, würde doch eigentlich passen?!?
Viele Grüße, Martin

18436572
  Zitieren
#23
Bei der Beschreibung dachte ich auch zuerst an die Benzinpumpe.
Aber nach dem Video, echt böse, eher Pleullager.
Und nach der Wunderheilung hab ich jetzt auch keine Idee mehr.
Ausser auch hier haben sich die Lagerschalen übereinander geschoben.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#24
Das Geräusch aus dem Video ist nicht Nockenwellendrehzahl im Lehrlauf. Das ist dafür zu schnell. Hier ist ein defekter Stößel bei meiner c4 im Leerlauf zu hören:
https://www.youtube.com/watch?v=cXJFTGQJCGQ
https://www.youtube.com/watch?v=XpwQKCJSd2M



Wenn bei Betriebstemperatur keine Geräusche mehr da sind, kann das nicht mit mechanischen Fehlern des Kurbeltrieb zusammenhängen. Die müssten dann immer da sein. Zumindest bei der gleichen Temperatur des Motors wie nach der Ausfahrt von Dir, als die Geräusche das erste Mal da waren.

Edit: Übereinandergeschobene Lagerschalen könnten sein. Hab ich aber keine Erfahrung und habe ich auch noch nie vorher gehört.
Trotzdem glaube ich anhand des Geräusches immer noch an den defekten Auspuffkrümmer.
viele Grüße
Christian
  Zitieren
#25
Die Lady steht grad eh in der Werkstatt weil heute neue Boxen und Verstärker verbauter werden sollten/ und grade auch verbaut werden.
Da die Geräusche grade wohl weder kalt noch warm auftreten und die Werkstatt nicht alles auseinander nehmen will ohne vorher was einzugrenzen werde ich am Wochenende nochmal ne Ausfahrt machen erst Landstraße und dann ggf Autobahn und schauen ob ich das reproduzieren kann um das dann zu Lokalisieren und mal genauer zu hören woher es denn kommt.
  Zitieren
#26
Evtl. ein hilfreiches Diagnosetool: https://www.ebay.de/itm/KFZ-Motor-Stetho...%3A2334524
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
  Zitieren
#27
Um noch einmal auf eine defekte Krümmerdichtung drauf zu sprechen zu kommen;
Es sollten dann auf jeden Fall Rußablagerungen zu finden sein.
Eine Möglichkeit wäre noch, die Kerzenstecker einen nach dem 
anderen abziehen und wieder draufstecken.
Dadurch wird der jeweilige Kolben entlastet.
Gruß Jürgen
  Zitieren
#28
Nur mal zur Info 2 Bilder meines C3 Motors mit dem Lagerschaden:


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
       
  Zitieren
#29
Hab mir ein Stethoskop bestellt Großes Grinsen
Soll heute ankommen dann kann ich nochmal genauer nach der Quelle suchen.

Ganz andere doofe Frage mal:
Wie laut würde mann den Lagerschaden oder Schaden an der Benzinpunpe hören bei laufendem warmgefahrenen Motor?
Meine Aufnahme vom Anfang war stehend neben dem Wagen und der Geräuschpegel war lauter als der Warme Auspuff
  Zitieren
#30
Lagerschalen sind nicht zu überhören. Und das Geräusch klingt schon böse nach Kurbeltrieb, also Motor oder Pleuellagerschalen. Wird das Geräusch lauter, wenn die Drehzahl ansteigt, oder bleibt das in etwa gleich?

Wie auch immer, ich würde in jedem Fall mal das Öl filtern...

Grüße

Harald
[Bild: i3kqg]

  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Nach längerer Fahrt startet der Wagen nicht mehr. Batterie? Tom79 27 1.374 17.04.2024, 16:35
Letzter Beitrag: C1-Matthias
  Nach längerer Fahrtzeit Motor aus holgivette 10 2.729 16.06.2023, 18:39
Letzter Beitrag: Z06FAN
  Versandkosten USA nach Deutschland K.H. 14 2.207 13.05.2023, 19:44
Letzter Beitrag: 78er_pace
  Weißer Rauch und süsslicher Geruch im Motorraum nach Zündkerzenwechsel TDESK 23 3.886 04.09.2022, 08:37
Letzter Beitrag: TDESK
  Unrunder Motorlauf nach volltanken rookie_71 7 2.378 12.08.2022, 01:32
Letzter Beitrag: zuendler

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de