Corvette C5 von Mobile
Das was Legend meint ist ab 2001 der Fall. Daher schreibt das ja der Themenersteller auch so.

Das liegt an diversen Bauteilen, die es eben noch zu kaufen gibt oder aber reparabel sind wie z.B.
  • Lenkwinkelsensor  gibt es noch für das Model 2001
  • ABS Block ist reparabel da nicht vergossen wie vor 2001
  • original LMM von AC Delco
Es sind noch einige andere die ich jetzt aber nicht alle im Kopf habe. Dazu gibt es hier im Forum auch einige Themen dazu. Ab 2001 gab es auch den überarbeiteten Motor und das Active Handling. Gerade auch das Active Handling kann unter Umständen Probleme bereiten und da gibt es so weit ich weiß auch keine Teile mehr. Nur gebraucht und die/ das Teil lässt sich auch nicht reparieren weil vergossen usw. . Vielleicht weiß der ein oder andere noch ein paar Dinge dazu.

Gruß Marco
Fährst Du quer siehst du mehr
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Dann darf man sich überhaupt kein altes Auto mehr kaufen. Denn irgendwas gibs immer nicht mehr.
Man muss es aber auch nicht überbewerten, einige Teile gibs zwar nicht mehr neu und sind gebraucht deutlich teurer, ( zb die Lenkwinkelsensoren ) aber die gehen ja auch nicht jede Woche kaputt.
Wenn man jetzt 2 Fahrzeuge zur Auswahl hat, dann kann man sicherlich nach Bj entscheiden, aber als grundsätzliche Entscheidung finde ich es übertrieben.

VG
Christian
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Christian. Da geb ich Dir Recht. Ich wollte ja nur die Frage beantworten.

Gruß Marco
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War auch keine Kritik an Dir Marco. Wollt nur verhindern, dass der Eindruck entsteht, man dürfte keine Modelle vor 2001 kaufen.
Mit der Beantwortung der Frage hast Du ja auch recht  Prost!

VG
Christian
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Es gibt ein Video dazu auf YouTube von CS Corvette.
Der erklärt alle Einzelheiten.
Er meint die Sweetspots wären die 02 und 03 Modelle.
Aber er meint auch dass die anderen deswegen nicht schlechter sind.
Im schlimmsten Fall, fährt man eben ohne ABS und ohne Tractionskontrolle.
Ich habe das ABS ohnehin noch nie gebraucht.
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(18.03.2021, 17:25)Karl-800 schrieb: Im schlimmsten Fall, fährt man eben ohne ABS und ohne Tractionskontrolle.
Ich habe das ABS ohnehin noch nie gebraucht.

Wenn man Pech hat legt der TÜV das Fahrzeug still wenn die Warnlampe leuchtet. Also ganz so einfach ist es bei sicherheitsrelevanten Systemen leider nicht.
Lieber Tot als langsam

ODER:

Lieber 5 Sekunden feige als mein Leben lang tot.  Teufel Teufel
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Wir: wat er net hat, jeht net kaputt
TÜV: hatte er mal, muss daher funktionieren sonst nix Freigabe
C5 convertible 2002
Ehem. C4 Targa 1985
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https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...9-216-1604

Heute neu drin,kennt ihr die Vette auch ? Großes Grinsen
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Sieht nicht schlecht aus.
Würde auf jeden Fall hinfahren und anschauen.
Klar, 250tkm. Okay, aber ich habe auch schon eine mit 380tkm zum Verkauf gesehen.
EU Version mit vernünftigem Diff und Fahrwerk.
Getriebeöl kühler nachgerüstet.
Ich würde darauf achten wie das Getriebe schaltet, wenn es butterweich die Gänge wechselt, dann ist das auch okay.
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Ein Vereinskamerad Aus Braunschweig möchte aus Altersgründen seine C5 Verkaufen.

C5 Cabrio in Rot
BJ 7/2000
KM 172.000
Laut Aussagen des Kameraden keine Mängel oder Wartungsstau.
Preisvorstellung ca. 23.000 Euronen.
Ich weiß selber weiter nichts über das Fahrzeug.
Bei Interesse bitte eine PN an mich, dann gebe ich gerne die Telefonnummer weiter.
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