Hier ein Link zur C5 mit Flügeltüren
#11
Zitat:die gerne mit den großen Hunden (Lambo-Fahrer) pinkeln gehen, aber das Beinchen (mangels finanzieller Masse) nicht heben können.

Jaaa Yeeah! GEIL!!! will ich Feixen
Ich finds cool!!!
[Bild: ani08c.gif][Bild: ani08b.gif]
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#12
Geb ich JR völlig recht !

Unterwegs fallen die Türen eh niemand auf, und wenn man parkt, sollte man
proll-mäßig seine Türen offen stehen lassen, damit´s überhaupt auffällt.....

Diese Idee ist was für´s Klo
[Bild: osc_logo_klein.gif]
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#13
Kapermodus an

Didi,war klar das Du da voll drauf abfährst !! Prost! OK!
Wenn nicht Du wer dann Großes Grinsen

nicht böse gemeinte Grüße Olly

Kapermodus aus
[Bild: olly_sig.gif]
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#14
Hey Didi!

Bei uns zuhause war grad wieder Sperrmüll.
Hab für Dich zwei Bügelbretter gerettet - willste die haben ? Als Frittenthekenupgrade...... sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen






Hey, nur Spass!!! MIR gefällt Dein Auto!!! Richter
Ich weiss ich bin manchmal böse huahua - aber ich hätte doch auch gerne ne C 5..... Heulen Engel
Gruss,
Frank
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#15
Kurz ne BITTE an die english Profis.....


Würde einer so freundlich sein und mal ne Anfrage starten ob es den Umbausatz auch für die C4 gibt (Bj.90) mit der Bitte um einige Hintergrundinformationen wie z.B. Preis (C4) "Umbauaufwand" usw.....

Wäre echt SUPER Yeeah!

Den Bericht über Porsche mit Flügeltüren habe ich auch gesehen die Kosten für Montage + Einbau beliefen sich auf über 10 000€
C4_Cab_whi_60.png
[Bild: 5e107a1701_album.gif]
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#16
Senad, das sind halt Porschepreise. Die einzige Firma, die Ihre Kunden nach Strich und Faden mit Aufpreisen ausnimmt und wo sich die Kunden dann auch noch gut bei fühlen - das setzt sich bei den Tunern fort....

Da die Änderungen wie beschrieben nicht irreversibel sind, kann ich mir keinen grossen Umbauaufwand vorstellen. NIEMALS den Popo-Preis.....

Ansonsten - für die C 4 ist mir nix bekannt - wenn ich heute abend dazu komme kann ich gerne mal fragen. Allerdings halte ich 2800 bucks für ziemlich stramm....

Bei der C 4 dürfte übrigens noch die geringere Steifigkeit des Rahmens negativ für die Lambo-doors zu Buche schlagen. Könnte also sein, das es das nicht gibt.

Bist Du wieder beim Geiger dieses Jahr?
Gruss,
Frank
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#17
Ich finde die auch total Cool. Engel

Jetzt gibt es endlich kein Problem mehr mit den Parklücken, müsste halt nur bei der Garage wegen der Höhe aufpassen. Zwinkern

Gruß

Thorsten
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#18
@454BIG

Die Aufpreisliste bei Porsche ist mir bekannt Kopfschütteln
2800 Steinchen für den Unbau ist nicht wenig a a a b e rr der Anblick Herz

Ja ich bin diese Jahr bei Geiger nur leider ohne Flügeltüren Heulen

Ich hab 2 Anfragen in Germany gestarte mal schauen was ich für Antworten bekomme..

Aaach und mach heute früher Feierabend huahua

Gruß Senad
C4_Cab_whi_60.png
[Bild: 5e107a1701_album.gif]
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#19
Werde Deinen Rat berücksichtigen - den mit dem Feierabend..... - wir sehen uns dann endlich mal beim CCB Treffen in München!

Hoffe, das ich bis dahin dann schon Antwort aus USA zur Machbarkeit bei der C 4 haben werde.


Übrigens: die 2,8 sind nur die Teile - Umbau geht EXTRA...... haarsträubend

So long!
Gruss,
Frank
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#20
Hallo

Da gibts doch diesen Herrn aus Polen, der den Stern mit der Unibeschlag-Flügeltür nachgebaut hat.
Könnte er denn hier nicht helfen ? Engel
Machts bestimmt für die Hälfte oder weniger. OK!

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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