Hier ein Link zur C5 mit Flügeltüren
#21
Den VDC-Kit von WCC gibt es für die C4 leider nicht:
Zitat:We unfortunately will not be able to do a bolt on kit for the C4 Corvette due to the way the
inner structure is under the fender though we can still do this as a CUSTOM install.

Die beste Lösung für die C4 wäre also eine Eigenanfertigung. Die Firma SuPie verkauft hierzu eine CD mit ausführlichen Instruktionen. Kostet 28,99 $ + Versand. Die Teile, die man sich selbst besorgen muß, werden angeblich 300 bis 500 $ kosten, also maximal 500 €. Siehe https://www.supie.com/index2.html. Zwinkern
1992 C4, 2003 C5, 2003 C5 Convertible, 2006 C6 Z06 - alle verkauft  Kopfschütteln
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#22
Das ist mal was Geiles besoffen besoffen
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#23
Hmmm, schade, damit ist die Frage vor dem Stellen schon geklärt.

Wenn ich ehrlich bin würde ich den Spass lassen, weil die C 4 etwas wabbelig im Rahmen ist.......


....aber cool wäre es schon....... huahua
Gruss,
Frank
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#24
moin,
der honda-club in meiner umgebung importiert universelle türschaniere... kosten 1800€ für material... einbau ist einfach... haben es schon am audi s2 und honda civic eingebaut.. tüv-abnahme ist auch kein problem
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#25
Kann die damit fliegen ?

Fragt sich....

Mikey

....der das für ziemlich prollig hält....und JR da zustimmt.
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#26
Bin ja mal gespannt, wann der nächste seine corvette-Türen ausbaut und sich eine verchromte kette mit vorhängeschloß dranmacht, alla off-road...
Mitverwundertengrüssen
Axel
PS: Lambofahrer erkennt man immer an ihren Garagendecken,(weil bei denen der Schaumstoff an der Decke klebt)
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum

kfz-holzer.de
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#27
Zitat:Original von corvette-freak
PS: Lambofahrer erkennt man immer an ihren Garagendecken,(weil bei denen der Schaumstoff an der Decke klebt)
Ich hätte nicht gedacht, dass die Türen so weit hoch gehen.

Wie sieht es denn mit den Türdichtungen aus? Paßt das denn bei der C5 alles, wenn dieTüre nach oben geht?

€1800 oder mehr für zwei Scharniere und Dämfer? Kommt das nur mir etwas teuer vor?

Wäre es nicht am prkatischsten, wenn beim Türöffnen auch direkt die Scheibe runter fährt, und sich nach dem Türeschließen wieder hebt. Aber das bekommt man wahrscheinlich nicht hin.

Till
Dyno-Center, Hans-Böckler-Str. 13, 40764 Langenfeld, Tel. 02173-9377070
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#28
Moin!

Der gepostete Link bietet Umbau-Sets für 300-500 Dollar. Bei "Pimp my Ride" auf MTV wurde mal ein Civic umgebaut. Sah nicht so schwierig aus.

Zu dem Fensterrunterfahrwunsch: bei Cabrios gibt es sowas doch auch. Siehe Porsche. Müsste man halt für den Türkontakt adaptieren. Idee
Beste Grüße, Alexander
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#29
mit den türgummis gibts kein problem, da die tür erst einpar cm. normal aufgeht und dan erst hoch... ich finde auch das 1800€ zuviel geld für 2 schaniere ist ... aber die teile werden importiert und jeder von den will ja verdienen... schade aber es ist so
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#30
Erstmal DANKE für die Infos...

Ich finde an den Türen nichts prolliges... ist einfach nur schön aber Geschmäcker sind bekanntlich verschieden... (was auch gut so ist)

Ich finde es ist mal was anderes als immer nur tiefer/breiter/spoiler usw..... hat meiner Meinung nach nichts mit prollig zu tun.....

Wenn sich einer schöne 20" Felgen montiert ist doch auch nichts prolliges dabei oder???????????? warum sollte es bei den Türen anders sein Frage verstehe ich nicht!?


Wenn es ein Umbau-Kit für die C4 gibt werde ich es 100%ig einbuen Yeeah!


Gruß Senad
C4_Cab_whi_60.png
[Bild: 5e107a1701_album.gif]
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