Hilfe... ich möchte doch auch mit nach Berlin!
#1
Brick 
BlumeEin freundliches Hallooo an alle, Blume

Heulen Schade, immer wenn ich denke Heulen
...und morgen ist meine Vette repariert, finde ich ein anderes Teil,
das mir Probleme bereitet. Heulen

haarsträubend Heute morgen ruft mich mein Schrauber an,
und erklärt mir, dass er bei Arbeiten am Hinterachsdifferenzial
einen 2 cm langen Riss Kopfschütteln im inneren Gehäuse (?) festgestellt hat. Kopfschütteln

Idee Was soll ich denn nun machen Frage

Augenrollen Kann man das schweissen? Steht ein Neukauf an?
Hilfe!! Wo bekomme ich sowas? Gibt`s das auch im Austausch?
Wer kann mir helfen?

...denn bald ist F.K.K. in Berlin! Trotz allem viele Grüsse... Detlef Diehl
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#2
Zitat:einen 2 cm langen Riss im inneren Gehäuse (?) festgestellt hat.
Am inneren Gehäuse? Oder am Deckel?
Die Risse am Deckel kenne ich, das passiert öfter. Dass das innere Gehäuse (gemeint ist wohl das Differentialgehäuse) reißt, habe ich noch nie erlebt.

Ruf mal http://www.frankiesgarage.com an. Die haben sicherlich Gebrauchtteile vorrätig.

Grüße

PS: Ein neuer Deckel (in der verstärkten Version) kostet um die 100 Dollar.
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#3
Brick 
Hallo an Alle,

die genaue Bezeichnung für das Teil, was den zwei cm langen Riss hat, ist: haarsträubend"Planetenradgetriebeträger" haarsträubend

Hat vielleicht jemand ein Schrottdifferenzial mit einem wohlmöglich intakten Planetenradgetriebeträger irgendwo rumliegen?
Idee Oder hat jemand einen Tip für mich?

Meine Vette steht schon seit dem 30.10.2003 in der Werkstatt..., Zum K....n
ich bin echt "auf Entzug", kann mir jemand weiterhelfen?

Viele Grüße aus Lippstadt

Detlef Diehl Hallo-gruen
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#4
Hallo

Zitat:Meine Vette steht schon seit dem 30.10.2003 in der Werkstatt...,
ich bin echt "auf Entzug",

Mensch, ich kann dich verstehen. Heulen

Was hat dein Schrauber denn so tief im Getriebe verlohren, dass er den Planetenradgetriebeträger untersuchen kann ?? Frage
Und warum findet Der das Teil so spät , ein Jahr später ?
Wenn Der so weitersucht, na dann ..... besoffen

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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