C4 - 91 Radlager verstellbar?
#1
Hallo,

ich war in der Werkstatt wegen dem Getriebe Problem (siehe C4 blauer qualm), die sagten mir, mein hinteren Radlager hätten zu viel Spiel und sie wären nicht verstellbar.
Stimmt das oder will man mir hier einfach mal schnell neue RL verkaufen?
Ich weiss nur, dass eine 84er Crossfire verstellbare hat.

Grüße

Rainman
[Bild: GTC9.gif]
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#2
Hallo Rainman,
laut meinen Informationen ist das Radlager Deiner 90´Vette ein Verbundlager
welches nicht einstellbar ist ! Das Lager beinhaltet die Radnabe und ist als
Kompletteil zu wechseln, von hinten verschraubt ! Ist relativ einfach zu
wechseln kostet aber ein schw**ne Geld !
Bei Pettyý z.B 355 € ! Bist Du sicher das es bei der 84´einstellbar ist ?
Grüße,Jürgen Geist [Bild: image.jpg] Geist
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#3
Hallo Jürgen,

also bei der 84er von einem Kumpel haben wir die Radlager nachgezogen. Er hatte auch welche bestellt, die er dann aber nicht mehr benötigt hatte. Passen die von der 84er zufällig auf die 91er? Das wäre natürlich super.

Grüße

rainman
[Bild: GTC9.gif]
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#4
Hallo Rainman,
einen Versuch ist es wert, Vergleich im ausgebauten Zustand !
Nach Ersatzteilnummer gibt es eine Ausführung von 84´bis 96´ !
Ab 87´ oder 88´ist die Hinterachse nochmal verändert worden, aber
ob das die Radlager betrifft weiß ich nicht, glaube aber nicht !
Versuch macht klug ! Großes Grinsen
Sehr warscheinlich habt Ihr die Achsmutter bzw. Antriebswellenmutter
nachgezogen, oder ? Das hilft aber dem Radlager nicht, da es meines
Wissen nach, nicht einstellbar ist ! Frage
Grüße,Jürgen Geist [Bild: image.jpg] Geist
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#5
Hi Rainman,
die Radlager hinten sind von 84 - 96 gleich und nicht nachstellbar. Durch das Anziehen der dicken Mutter im Radzentrum ziehst Du nur die verzahnten "Yokes" ( äußere Teile der Antriebswellen) im Lager fest.
Die vorderen sind im Prinzip auch gleich . Die 84er und 85er haben im Unterschied zu den anderen lediglich keinen Zahnring für das ABS.
Mehrere rotierende Grüße Reiner
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen!          Engel-3

www.hochglanzverdichten-giessen.de
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#6
Hallo Jürgen,
Du warst einfach schneller als ich - Respekt.

Mehrere schlafwandelnde Grüße Reiner
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen!          Engel-3

www.hochglanzverdichten-giessen.de
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#7
Warum sind die Radlager so teuer besoffen ???
Gehen die zu selten kaputt,oder wie ist das mit der Haltbarkeit?
Oder ist das einen besondere Konstruktion? Frage
>>CORVETTE-That´s Life<<
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#8
Im Ebay ist eins zu verteigern, dort ist auch ein Bild, da sieht man zumindest die Konstruktion (schaut nicht besonders teuer aus):

Radlager

Aber warum verkauft jemand ein Radlager?
Ich biete mal sicherheitshalber nicht mit.

Vorsichtige Grüsse
Andreas
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#9
@Mario91
Die Preispolitik von GM bei der C4 ist mir auch Rätsel, siehe Dichtungen !!! Kopfschütteln
Grüße,Jürgen Geist [Bild: image.jpg] Geist
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#10
Naja,ist schon etwas anderes,dieses Lager.
Ist ja die komplette Radnabe mit den Stehbolzen.
Sonst kenne ich eigentlich nur die simplen Lager(Kegelrollen-od Zylinderrollenlager)

Hoffe trotzdem,daß meine sich nicht zu schnell verabschieden.
Hat jemand Erfahrungen,wie lange sowas hält??
Ich weiß,hängt auch primär von der Fahrweise ab,aber egal... animierte C4
>>CORVETTE-That´s Life<<
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