Wozu One-to-Four Shift Light?

[Schwarzbart]

@Jochen
Habe mir gerade den Thread durchgelesen. Schau mir das bei Gelegenheit mal an.
Kannst du mir sagen, was man alles im PCM finden kann?

@Frank


Gruß
Sebastian

[Jochen]

Sebastian, Im PCM findest Du so ziemlich alles was mit der Einstellung für den Motor und das Getriebe zu tun hat:
Verschiedene Zündzeitpunkt Kennfelder, Alles was mit dem Kraftstoff/Luft Gemisch zu tun hat (also auch Anreicherung unter Volllast, Anreicherung bei kaltem Motor . . .), Leerlaufdrehzahl, Getriebeschaltpunkte, Hinterachsübersetzung, Reifenumfang, CAGS Einstellungen, VE Tabellen, Schubabschaltung, Drehzahlbegrenzer. Definition der einzelnen DTC Codes (also was macht der Wagen wenn welcher Code gesetzt wird).
Zusätzlich sind feste, nicht veränderbare Parameter definiert die nicht änderbar sind (oder man nicht ändern sollte).
Man kann mit (z.B.) HP Tuners jedes einzelne Agregat oder Magnetspule einzel an und ausschalten (z.B. Benzinpume, Schaltstufen blockieren - schön auf dem Leistungsprüfstand da man so eine Messung komplett im 3. Gang durchführen kann, selbst unter Vollast ohne das die Automatik zurückschaltet).

Mehr fällt mir jetzt grad nicht ein, das PCM kann natürlich noch viel mehr . . .


Grüße

Jochen

[Frank the Judge]

Für den, der Interesse hat.

---> https://www.stengel.net/diccodes.htm

[Till]

Zur Zeit gibt es keine kaufbare Software, mit der man den PCM der C6 umprogrammieren kann.

Till

[Schwarzbart]

Danke für die Infos. Stimmt für die C6 ist im Moment nichts auf dem Markt, dass soll sich aber lt. Aussage HP Tuners bald ändern.

Gruß
Sebastian

[Jochen]

In kürze kommt HP Tuners Version 2.0 Sehr viele zusätzliche Funktionen und support für den LS2.

Grüße

Jochen

[Schwarzbart]

Noch ne schnelle Frage. HP Tuners wird mittels OBDII an das Fahrzeug angeschlossen, um im PCM einzugreifen, richtig?

[Jochen]

Genau. Der Anschluss bei der C5 ist unter der Lenksäule (C6 - ?) Ist der ALDL (oder so ähnlich) Port. OBD II heißt ja "On Board Diagnostic" und bezeichnet die Fähigkeit der Soft und Hardware selbstständig Probleme zu erkennen und über bestimmte Codes dem Fahrer oder einer Servicekraft diese mitzuteilen.

Grüße

Jochen

[siggi-annette]

Hallo Jochen,
wie schon geschrieben, ausser der Kontrolllampe gibt es das alles ( Gott sei dank) bei
der C 6 nicht.

Gruss

Siggi

[Jochen]

Hallo Siggi,

alle Fahrzeuge die in USA zugelassen werden und MJ 1996 oder jünger sind müssen laut Gesetz diesen Port haben. Auch die C6 hat einen OBD II Port. Das ist nichts "schlechtes" oder "altes". Ganz im Gegenteil. Im Vergleich zu vielen europäischen Fahrzeugen wo man "Chiptuning" noch als solches gemacht hat (sprich einen Chip in Form der Hardware ausgetauscht um Leistungssteigerungen zu erreichen), kann man bei den Corvetten ab MJ 1996 (ab 1994 sollen dies auch schon einige haben) via Software, Laptop und OBD II Kabel in die Steuersoftware des PCM eingreifen.

Bei der C6 hat man erst kürzlich den Quellcode gecrackt da es bei diesen Fahrzeugen (C5 und C6) einen security seed gibt um solche (nicht von GM autorisierten) Umprogramierungen zu erschweren.

Ich kann mir vorstellen das der Anschluss auch bei der C6 unter der Lenksäule im Fußraum auf der Fahrerseite ist. Evtl. auch wo anders. Aber das er nicht existiert ist nicht korrekt.
Schau doch mal nach . . .

Grüße


Jochen