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Ferrari 355 gts zum Frühstück!
#41
Corvette gegen den Rest der Welt einmal in Zahlen..


Liebe Kollegen,
da wir unser Auto nicht selbst ständig mit der Elite der
Welt vergleichen können, haben es andere für uns getan,bzw.
die Testergebnisse aus der Vegangenheit zusammengestellt.

Bei dieser Liste kommt die C3 (natürlich die ZL1) sehr gut davon.
Die Zo6 allerdings,und hier muß ich meinen vorherigen Beitrag korrigieren,
steht inmitten der Hall of Fame.

siehe hier:

https://www.autofacts.ca/classics/fast.htm#disclaimer

Dabei fällt natürlich auf ,daß die muscle cars der Sechziger in den Reihen
der Top Supercars aus den Neunzigern ziemlich gut aussehen.

Habe keine Ahnung , ob diese Quelle verlässlich ist, aber : es ist zumidest
eine recht anschauliche Übersicht und kann uns Corvette Fahrer
davor bewahren, am nächsten Stammtisch oder hier im Forum allzusehr
auf die Tonne zu hauen.....

Gruß Andreas
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#42
Zitat:Bei aller Liebe für Corvettes, aber dem 5,5 Liter Kompressor von AMG in einer
E-Klasse,

Hatte das Vergnügen eines kleinen Rennens am Dienstag morgen auf dem Weg zur Arbeit gegen einen E55 Kompressor. Hat Spass gemacht, auch wenn ich der Unterlegene war. Ging böse los die E-Klasse und hatte einen fetten Sound.

[Bild: cska.gif]
[Bild: owl2.bmp] [Bild: d.gif]
welcome to the real world
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#43
Seltsam ist in der Liste:
Das eine 375 HP ZR-1 besser ist als die 95er 405 HP ZR-1 und die C5


Gruss
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#44
Hi,

die Liste ist doch ehrlich gesagt eher was für den Ars.h!

Es ist noch nicht einmal die Art des Getriebes vermerkt, und Automatic oder Manuell bedeutet doch wohl einen ziemlichen Unterschied in der Beschleunigung.

Wetterdaten fehlen und Informationen über die Teststrecke (Belag etc. ) sind auch nicht vorhanden.

Ich würde diese Liste nur als sehr grobe Orientierung nutzen, besser jedoch
"ins Klo damit"!

Gruss

Karl
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#45
Also ich find' die Liste ganz gut. Dafür

Es ist doch klar, das sowas nur eine grobe Orientierung sein kann, denn zusätzlich zur Getriebeart, Strecke, Belag kommt ja dann auch noch das Reifenfabrikat, Temperatur, tatsächliche Motorleistung (Streuung) usw. und vor allen Dingen dann noch der Fahrer.

Das kann ja nie absolut vergleichbar sein, da diese Faktoren ja schon alleine zum Teil sehr viel ausmachen.

Und deshalb kann es halt auch schon mal sein, daß wir schneller sind als ein Ferrari oder auch mal langsamer als was anderes.

Viele Grüße

Jürgen Hallo-gruen
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#46
Mit soetwas kann ich auch dienen (wird ständig erweitert, habe alle AMS und SA seit Erscheinen ersteigert - muß halt nur Zeit finden).

->DOWNLOAD<-
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#47
Hi Johannes,

Respekt! huldigen

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#48
Johannes,

tolle Liste Respekt

@Karl
dann suche dir lieber eine 375 HP/ 385 PS ZR-1

Das meiste kann sicher der Fahrer raus holen.
Was mir sofort auffällt
In der US Liste ist die ZR-1 deutlich schneller
Und die SA 1990 gibt für die ZR-1 einen Verbrauch von 23 Ltr, / 100km an.
und 367 PS als Leistung. (richtig wäre 385PS)
Nach meiner Datenbank liegt der Durchschnittsverbrauch meiner ZR-1 über fast 40000 km bei
10,18 Ltr. / 100km
Wahrscheinlich sind die nur Vollgas in der Stadt gefahren.
Der höchste Durchschnittswert pro Tankfüllung lag bei mir bei 11,4 Ltr. / 100 km

Aber trotzdem super Liste Johannes Yeeah!

Gruss
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#49
Raimund,

ich schreibe nur ab - mehr nicht. Getestet haben andere. Schau Dir nur mal die Breite der Testwerte bei der C5 an (auch Verbraucht). Je stärker das Fahrzeug, desto größer die mögliche Verbrauchsspanne, ist doch klar. Und je nach Testprofil ist halt auch der Testverbrauch verschieden.

Trotzdem bleibt festzuhalten, dass gerade bei der C5 die Fahrleistungen Baujahrabhängig schwankten. Vielleicht war das bei der ZR1 ähnlich (habe noch mehrere C4 und C5 Tests - allerdings momentan wenig Zeit).
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#50
Schöne Liste ... Du könntest evtl. noch das Leistungsgewicht hinzufügen
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