Porsche, SL oder C6

[thocar]

hallo frank,

die porsche 993 haben den wertverlust auch schon hinter sich - der wert für gepflegte fahrzeuge ist recht stabil.

da es der letzte luftgekühlte ist, gibt es inzwischen auch eine fangemeinde.

beim 996 stehen momentan keine gebrauchtwagenkäufer schlange.

gruß thomas

[Der Tom]

Die beiden wertstabilsten Autos sinder SLK und der Boxster!
Ein Ferrari war leider noch nie so wertstabil wie die letzten beiden 911er (993 & 966)!

Das begründet sich durch das Image, Zuverlässigkeit und Qualität! Es fahren noch 60% aller verkauften 911er rum!

Der 911er hat rund 53% Restwert nach 3 Jahren mit 45.000km, die C6 46% und SLK oder Boxster gute 58%!

Die 2005 C6 bekommt man jetzt mit guten 15% Rabatt - im Januar kann man da bestimmt noch mehr raushandeln!

[[Jo]]

Original von J.M.G.
2003 waren es über 60.000€ laut Liste, ich habe 52.000€ gezahlt.
Kurzum - da sich Cadillac und Corvette weit hinter den Erwartungen verkauft, ist es nur noch eine Frage von Monaten, bis wieder ähnliche Nachlässe realisierbar sind.

Hab mal meinen Rechenknecht bemüht ... wenn´s nicht allzuviel über 60.000 € waren dann sind das ca. 14 % Nachlass ...

Ich gehe mal blauäugig davon aus, dass es jetzt auch für eine C6 Mod. 2006 mind. die "üblichen" 10% auf den Listenpreis gibt ... falls nicht werde ich das Auto (noch) nicht kaufen ...

Ich habe mir den Jaguar 2002 gegönnt ... neues Modell 2003 ... Angebot ca. 11% unter Liste (nicht berrauschend, aber okay) ...
Alternative war die seinerzeit ganz neue E-Klasse ... hat mir gut gefallen ... freundliches Angebot 1,5 % unter Liste ... ... vereinbarte Probefahrt abgesagt ... Jag bestellt ... Danke heute noch meinem Herrgott dafür ...

Wertverlust Jag:

08.2002
Liste ca. 45.500 €
Cash 40.500 €

11.2005
DAT-Händlereinkaufswert incl. Mwst. 19.200 €

Tatsächlicher Wertverlust also 21.300 € in 3 Jahren und 3 Monaten = fast 53 %

Sch***geschäft ... dafür aber Neuwagen-Geruch

Wenn ich den Jag 2006 gegen eine C6 tausche, wird es in drei Jahren sicher keinen deut besser aussehen ... nur habe ich dann vermutlich noch 10.000 € mehr in den Sand gesetzt ... das wären dann in 7 Jahren ca. 50.000 € vernichtet ...

Wird mir bei bei meiner Altersversorgung sicher fehlen ... aber is ja nicht gesagt, dass ich die brauche ... zwei Freunde von mir haben sich schon mit 43 und 49 davongemacht ... ohne Ihre Wünsche verwirklicht zu haben ... immer vernünftig gewesen ... und übrigens ... das gesparte Geld konnten Sie auch nicht mitnehmen.

[Feuerwehr]

Original von J.M.G.
Hallo Jan,

bei GM gibt es immer wieder exorbitante Nachlässe, gerade im Bereich Corvette. So hat 2001 die C5 laut Liste deutlich über 50.000€ gekostet - der Endkunde hat 40.000€ gezahlt. 2003 waren es über 60.000€ laut Liste, ich habe 52.000€ gezahlt.

Kurzum - da sich Cadillac und Corvette weit hinter den Erwartungen verkauft, ist es nur noch eine Frage von Monaten, bis wieder ähnliche Nachlässe realisierbar sind.

Hallo,

ach so meinst Du das. Finde ich aber nicht außergewöhnlich, Fräulein hat auf Ihren BMW X3 2.0d auch fast 14% bekommen, und der verkauft sich gut.

[[Jo]]

Original von Feuerwehr
Fräulein hat auf Ihren BMW X3 2.0d auch fast 14% bekommen, und der verkauft sich gut.

Gestern im TV wurde auch wieder darauf hingewiesen: es herrscht derzeit immer noch Flaute in den Autohäusern = ein Käufermarkt

[Der Tom]

Bei den politischen Aussichten wird sich das in Deutschland auch nicht mehr ändern!
Siehe C6 2006 um 1.000€ teurer plus 6 Gangautomatik = 3.000€ teurer!

Immer weniger Geld in der Tasche (weiter steigende Spritpreise trotz sinkendem Ölpreis), weniger Abschreibungsmöglichkeiten und dann wahrscheinlich eine weiter schrumpfende Käuferschicht, falls man die C6 mal wieder verkaufen will!

[JR]

Die Prozentzahlen für den Restwert nach drei Jahren sind schon arg theoretisch (wer weiß, wie sich in zwei Jahren die ersten dreijährigen C6en verkaufen lassen werden).

Derzeit ist es einfach schwierig, überhaupt ein hochpreisiges Automobil (egal ob neu oder gebraucht) unter die Leute zu bringen.

Generell gilt wohl die alte Regel, dass Autos so lange billig sind, bis man selbst eines sucht, und so lange teuer sind, bis man selbst eins zu verkaufen hat. Dann dreht sich das immer genau um.

Wer glaubt, dass die hohen Rabatte heute bei den Neuwagen keinen Einfluss auf die Gebrauchtpreise haben, der irrt gewaltig. Bei der C5 lässt sich das derzeit sehr schön beobachten.

Und ob Fräulein ihren X3 2.0d gut verkaufen können wird, wird man dann sehen, wenn es soweit ist. Prognosen darüber erfordern intensiven Glaskugeleinsatz

Gruß

JR

[Der Tom]

Des sehe ich ganz genauso - bin daher gezwungen mir die C6 zu leasen!
Nach 3 Jahren bin ich vielleicht froh wenn sich der Händler und nicht ich mich
über den Markt ärgern muss! Ein Restwertleasing könnte mir ein ganz schönes
Loch ins Sparschwein schießen - daher dann nur Kilometerleasing!

[[Jo]]

Original von Der Tom
... die C6 zu leasen!
... nur Kilometerleasing!

Hilf mir bitte mal auf die Sprünge ...

Wie sieht die Rechnung bei der C6 mit Kilometerleasing dann aus?

Wieviel Anzahlung geht flöten?

Wie hoch sind Leasingraten mtl./insgesamt ... so über den Daumen?

(meine km-Leistung würde mit der C6 bei ca. 10.000 km liegen)

[Der Tom]

Abzahlung 10.000€
Leasingrate 629€
3 Jahre 40.000km