Fahrertür geht nicht auf!

[char84ly]

hallo leute, hab ein kleines problem. nach dem ich die tür von meiner 71er c3 öffnen wollte hats klack gemacht und irgendwas im inneren ist runtergefallen. die tür geht weder von innen noch von außen auf. die türverkleidung krieg ich ja so auch net ab. WAS TUN???

mfg marcus

[chevy]

Durchs Dach aussteigen

mal im ernst-ist wohl die stange zum öffnen entweder vom griff
oder vom schließer abgefallen -hatte ich auch schon.
hilft wohl nur die türverkleidung ab und suchen.

[vc4rider]

mhh türverkleidung abbauen? ich nehme an sie muss dann zum ausbau zerstört werden, da ja die tür geschlossen ist.

vielleicht mal mit einem draht bewaffnen scheibe runter und einbrecher spielen?!

alex

[fsahm]

Alex,
dann nehme mal die Bettdecke mit und lege dich quer ins Auto.
Die Verkleidung geht auch mit geschlossener Tür ab. Ist allerdings eine elendige Fummelei.
Ansonsten bleibt nur der Ausbau des Sitzes.

Gruss
Friedel

[vc4rider]

nö keine lust, hab ja noch nicht mal ne c3

alex

p.s. also marcus, es geht auch bei geschlossener tür!

[frida]

Kein Problem....die Scheibe ganz runter und dann kommst Du mit einen Draht leicht an den Mechanismus ran, dafür brauchst Du die Verkleidung nicht abbauen, würde eh wenig bringen, da das Schloß auch nicht besser erreichbar ist.

[mark69]

Wenn die Scheibe ganz heruntergekurbelt ist, dann läßt sich das Schloss von oben öffnen. Zum Betätigen des Hebels müsste ein Stahllineal (ca 30cm) ganz gut gehen. Am besten, du leuchtest mal mit der Taschenlampe auf der Beifahrerseite hinein. Dann kannst du sehen, welcher Hebel bewegt werden muss um die Tür zu öffnen. Das ist etwas fummelig, geht aber.

[chevy]

Die Türverkleidung muss doch sowieso ab .
oder repariert ihr dasgestänge auch durch die Scheibe.
ist doch viel einfacher so -meine meinung.

[char84ly]

alles klar tür ist auf. war wahrscheinlich dummenglück. wie krieg ich die fensterkurbel ab? dachte es wäre ein splint dahinter ist aber nicht so...

[Meiko]

Hallo Marcus,

naja, ein Splint ist es nicht, eher eine Feder oder ein offener Ring in Form eines Omega...

Es gibt ein Remove-Tool (ein längliches Blechteil) dafür, mit dem du den Ring herausdrücken kannst...

Wenn du aber genau hinter die Kurbel schaust, wirst du diesen "Ring" sehen und mit nem ganz feinen Häkchen (z.b. gebogener und angezwickter Schweißdraht), kannst du den Ring auch runterkriegen...

Fummelige Grüße
Meiko