Anyone building a 383 for a C3?
#1
My block didn't clear up on three cyl, so I have 8 forged Ross racing pistons and Speed Pro plasma/moly rings for sale!
Pistons can take 250 hk NOS
Absolute highest quality!


Bore (in): 4.030 in.
Rod 6"
Stroke 3.75
Piston Material: Forged aluminum
Piston Style: Flat top
Compression Distance (in): 1.133 in.
Piston Head Volume (cc): +4.00cc
Valve Reliefs: Two
Wrist Pin Style: Floating
Pin Diameter (in): 0.927 in.
Top Ring Thickness: 1/16 in.
Second Ring Thickness: 1/16 in.
Oil Ring Thickness: 1/8 in.
Weight is 486 grams.
Comp: 10,7/64cc 9,5/76cc

5000 SEK or give me an offer!

[Bild: 9209-327192.jpg]
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#2
Instaed of selling the pistons you have the possibility to mill the block.
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#3
No, I must go up to +40 or +60 as the cylinders didn't clear up!
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#4
Hi

You could sleeve the 3 cylinders. Might be sheaper than selling your rotating assembly.

Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#5
Yes I could put in sleeves!
Didn't think of that.
I already bought 8 new Probe SRS Pistons at +60, so I will go for them now.
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