V-Max Z06
#31
Ja. Irgendwann ging er während der Fahrt aus und der Motor war fest...Wahrscheinlich Ölfilm gerissen. Motzen

Keine Warnlampe, kein Heisswerden, keine Geräusche...habe gleich die Kupplung getreten und mich zur Werkstatt schleppen lassen. Dann einen Monat gewartet und mit neuem Motor abgeholt. Der neue Motor hat über 120 Nm weniger Leistung und schafft mit sehr langem Anlauf auf dem Tacho die 300... Zum K....n

Mache meine Lieblingsgegenstände sehr ungern schlecht, daher wollte ich eigentlich kein Wort darüber verlieren... Heulen

Am Mittwoch wird nochmal ein Steuergerät getauscht und vielleicht ist dann alles behoben. Marco hat gestern die Zündung gemessen und ein Ergebnis zwischen 11 und 14 Grad bekommen. Soll ziemlich niedrig sein. Wir warten aber erstmal den Mittwoch ab. huldigen

Zur Not verkaufe ich das Auto an nen Porschefahrer...für den wird das Auto schnell erscheinen. Im Moment frustet mich die Kiste nur...und ich war nun wirklich ein "Überzeugter". Man hat Angst Gas zu geben, wenn man einmal sowas erlebt hat.
Marco hat aus dem US-Forum ca. 20 weitere bekannte Fälle, die wegen Ölproblemen festgefahren wurden ermittelt. Grübeln
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#32
Hallo


GPS Messung meiner Vette in AMS 315 kmh (damals noch Original).

Gruß Tim
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#33
120 Nm weniger? Da haben sie Dir vermutlich echt den LS2 eingebaut. Mein Beileid zu dieser Geschichte.
Gruß

Joe <--- machine silver
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#34
Zitat:Der neue Motor hat über 120 Nm weniger Leistung und schafft mit sehr...

Ach darum hat deine Z06 auf der Viertelmeile vor ein paar Wochen gegen den ZR-1 Heizer so schlecht abgeschnitten.
Ich habe mich noch gewundert als er mir die Zeiten genannt hatte.
SAM/CH ZR-1

" Just call me Dr. Z "

The legend has a name: ZR-1

DR.Z/LT5-Performance


433 LT5 - What else?
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#35
Zitat:Original von Gil Speed
Hi

Mein zweiter Motor läuft wie ne C6. Mit Müh und Not 300... Keiner kann festellen warum.

Werkstatt wechseln, vielleicht hat ein anderer Meister ne Idee !



Gruß Wolfgang
 


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#36
Zitat:Original von Ago59
Zitat:Original von Tomislav63
Zitat:Original von Ago59
Zitat:Original von Tomislav63
Servus,
meine lief 347 km/h und jetzt mit VaraRam 355 km/h laut HuD sind laut Drift Box 325 km/h.
Also geht in diesem Bereich das HuD 30 km/h vor...............

Gruß Thomas

und was dreht da das gute Stück?

......ich weiß es nicht...................

Thomas

na dann mal ran zum testen....

Was soll ich denn testen, genauer als es die Drift Box misst, bekomm ich das
nicht hin. Außerdem, wer sagt den das der Drehzahlmesser genau geht ???

Thomas
[Bild: qx6wzg2e.jpg]


www.tikt.de

Gruß Thomas
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#37
animierte C4
Meine Geiger C6 Kompressor, 524 PS, zeigt 299 im HUD, GPS-Messung 321,7 km/h.
Von Magdeburg nach Berlin, dreispurige BAB, habe aber dann abgebrochen wegen Angstschweiß:
ich empfand dabei die breite BAB wird zunehmend schmaler und die langgezogenen Kurven enger!
Ich empfehle GPS-Messungen,
liebe Grüsse aus Berlin
Charly
charlyc5
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#38
Die Drift Box misst alle 1/10 Sek. per GPS.....................

Thomas
[Bild: qx6wzg2e.jpg]


www.tikt.de

Gruß Thomas
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#39
337 km/h HUD auf einer zwei spuren Autobahn mit schlechtem Belag. Ich denke es wäre noch etwas mehr drin gewesen aber leider waren dann rechts Autos!

Ich bin gespannt auf den Vergleich auf einer guten Autobahn, weil hier auf der zwei Spur Bahn hat es ganz schön gezappelt das Gerät!

GPS Messung ist in Bearbeitung, mir fehlt nur noch die Halterung für meinen BB8800!

Gruß
Michael

PS: nach dem Speedtest sagen die Reifen wie auf dem Bild aus, was meint Ihr dazu?


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
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#40
Zitat:Original von fremder73
...die Reifen wie auf dem Bild aus, was meint Ihr dazu?

Die Spur oder der Luftdruck scheint nicht ganz zu passen.
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und HerzHerz.
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