Hilfe! Radlager kaputt unterwegs
#11
Hallo

Wenn du tatsaechlich sicher bist, dass eines der beiden Lager hinüber ist und dass das Quitschen davon kommt, so fahr bitte nicht weiter.
Wenn ein Lager quitscht, hat es sich gerne festgefressen und die Lagerschale koennte auf der Steckachse drehen und diese zersaegen.
Waere nicht das erste Hinterrad, das so abhaut.
Ich weiss, das ich dich hiermit nicht ermutige, tut mir leid.

Da es nicht leicht ist, diese Lager zu wechseln, besonders nicht für jemanden ( sogar Werkstaetten ), die das noch nicht gemacht haben, würde ich an deiner Stelle versuchen, einen T/A assy zu bekommen oder wenigstends das gesamte Hinterachslagergehaeuse, das mit 4 Schrauben in den T/A eingesetzt ist.

Einer der Portalhaendler kanns dir bestimmt mit UPS oder so schnell zusenden.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#12
Danke fuer euren guten Rat! ( eure guten Ræte(?))
Bin noch 400 km damit gefahren bis Tromsø. Habe unterwegs eine Werkstatt aufgesucht. Das Lager ist eindeutig hinueber, die Reifenlafflæche innen hat schon starke abriebspuren. Damit ist Schluss mit dem Spass. Habe schon eine Hurtigruta nach Trondheim reserviert. Da ist die "næheste" Werkstatt, die es reparieren kann ( in 2 Wochen!) Habe noch hier einen Amcar Schrauber gefunden, der es vielleicht reparieren kann. Bei Chevrolet wollten die nicht einmal mit mir reden. Die haben nur Chevrolet Europa und schluss. Nehmen sich keiner Amis an. Der hiesige ADAC wollte mit mir ueber die Transportkosten nach Trondheim evtl. mal reden.
Mal gucken, wie die Geschichte endet. Es ist sowieso ein grosses Abenteuer und: habe sehr nette Leute im nørdlichsten AMCAR Club auf unserem Erdball kennengelernt + dazugelernt, dass Norwegen ein sehr Laaaanges Land mit sehr langsamen Durchschnittsfahrtgeschwindigkeiten ist.
Gruesse,
Marius Burnout
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#13
Hallo Marius,

wenigstens hast Du eine Perspektive gefunden. Die Hurtigrouten sind nebenbei echte Spitze, bin damit mal zum Nordcap geschippert. Deine Erfahrungen mit den modernen Chevrolet-Vertretungen habe ich auch gemacht: das Verhalten dort als "unfreundlich" zu bezeichnen, wäre eine glatte Untertreibung gewesen.

Alles Gute

Peter
Peter 01
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