Beiträge: 18.593
Themen: 590
Registriert seit: 05/2002
Ort:
Luxembourg
Baureihe:
C3 L71
Baujahr,Farbe:
1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Die Schmiernippel, wenn vorhanden, liegen recht mittig und sollten auch hier wenig wenn überhaupt Unwucht erzeugen.
Man soll sowieso Kreuzgelenke ohne Schmiernippel verbauen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Beiträge: 9.595
Themen: 96
Registriert seit: 10/2005
Ort:
Dorsten-Rhade, NRW
Baureihe:
C5
Baujahr,Farbe:
2001, blau
Corvette-Generationen:
Das wechseln von Kreuzgelenken ruft in der Regel keine spürbare Unwucht hervor, da
braucht man sich keine Gedanken machen,
Gruss RainerR
RaRo
Beiträge: 640
Themen: 26
Registriert seit: 06/2002
Ort: Ostfriesland
Baureihe: Automobil
Baujahr,Farbe: Motorisiert
Moin!
War da in der vorletzten OldtimerMarkt nicht ein bericht??
Gruß daheim
der Cowboy
When I´m right, no one remember
When I´m wrong, no one forget.............
Beiträge: 2.749
Themen: 124
Registriert seit: 08/2006
Ort:
Deutschland
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1981, blau
Kennzeichen:
ohne
Baureihe (2):
1983,weiß
Baujahr,Farbe (2):
Renault Alpine A 310V6,
Baureihe (3) :
Audi A6 Avant, 2006
Baujahr,Farbe (3) :
Lotus Elise, 2009, rot
Corvette-Generationen:
Hallo,
Bericht in der Oldtimer-Markt? Ist mir unbekannt, aber der würde mich interessieren!
Gelenke ohne Schmiernippel verbauen? Hab ich auch schon gehört. Die Schmiernippel können schon u.U. eine Art Sollbruchstelle sein, nicht wahr? Ich glaube, das betrifft aber lediglich stärker motorisierte Vetten, meine hat ja man gerade 200 PS.
Bis bald
Peter
Peter 01
Beiträge: 18.593
Themen: 590
Registriert seit: 05/2002
Ort:
Luxembourg
Baureihe:
C3 L71
Baujahr,Farbe:
1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo Peter.
Es ist das Drehmoment, das die abreissen könnte, nicht die HP ( PS ).
Und Drehmoment ist reichlich vorhanden bei 5,6 Litern.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Beiträge: 2.749
Themen: 124
Registriert seit: 08/2006
Ort:
Deutschland
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1981, blau
Kennzeichen:
ohne
Baureihe (2):
1983,weiß
Baujahr,Farbe (2):
Renault Alpine A 310V6,
Baureihe (3) :
Audi A6 Avant, 2006
Baujahr,Farbe (3) :
Lotus Elise, 2009, rot
Corvette-Generationen:
Hallo Günther,
zur Sicherheit habe ich es auch so wieder eingerichtet, wie ich es vorgefunden habe: Ohne Nippel an den Kardanflaschen, die Halbachsen mit Schmiernippel. Von der Patina, die ich an den Teilen vorgefunden habe nehme ich mal an, dass alles im Originalzustand war.
Bis dann
Peter
Peter 01
