gurt
#11
Warum so kompliziert?

Reinsetzen, Anschnallen, leicht Beschleunigen (etwas mehr als Schrittgeschwindigkeit), fest auf die Bremse treten. - Nun muß der Gurt blockieren, wenn er funktioniert.

Mit praktischen Grüßen
Tripower
[Bild: osc13.gif]
* * Freunde sind wie Sterne: Du kannst sie nicht immer sehen, aber Du weißt, sie sind immer da! * *

[Bild: YellowJacketsSign.jpg]
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#12
stimmt eigentlich,da muss er sperren.
mir ist das selbst ja gar nicht aufgefallen,hatte mal ein kumpel mitgenommen auf ne lange autobahnfahrt(köln wegen winterauto),der spielt so am gurt rum und fragte plötzlich ob das normal sei das der gurt beim nach vorn ziehn nicht blockiere.
hatte das dann wieder vergessen.nun ist die vette aber im winterschlaf,möchte sie auch nicht wecken wegen dem gurttest Kopfschütteln

Andy
ich habe nun endlich das paradies gesehen
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#13
is bei mir genauso...hatte auch meine Zweifel ob die Dinger nicht defekt sind. Jedoch hatte ich dann auf einer Fahrt zu den Nitrolympics das Vergnügen so hart zu bremsen, daß ich mir 2 Bremsplatten weghohlte Kopfschütteln ...aber die Gurte zogen!!! OK!


Noch ne Frage: Wozu zumTeufel ist dieser kleine Schalter "Cinch" da unten dran?Hab es noch nicht herausgefunden...
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#14
Die Amis haben das lockere gleiten der Gurte als Komfortfeature eingebaut.

Allerdings sollte der Gurt in den oben beschriebenen Situationen wirklich sperren.

Meine 91er ZR-1 hat eine sogenannte "Cinch" Taste, die den Zweck hat den Gurt für schnelle Fahrten zu sperren (joh, schon klar, brauch ich nicht weil die Z eh nur steht, ha,ha,ha.... Großes Grinsen )

Habt Ihr sowas auch? Ich meine schon, denn die Gurte sind Carry over aus der "kleinen" (sooooorrrrrryyyyy Feixen ) L-98.
Gruss,
Frank
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#15
beim Betätigen des "Cinch" sperrt aber lediglich der Beckengurt, bringt doch nix...
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#16
ja die cinch taste hab ich auch,da sperrt der beckengurt sofort und wird immer straffer.
lebensgefahr durch mageneinschnürung!
ich schnall mich gar nicht gerne an,dieses einschnüren ist echt unangenehm mit der zeit,ich muss ihn dann ständig lösen und neu anlegen.bei jedem luftholen packt er wieder ein stück mehr zu Dagegen!

Andy
ich habe nun endlich das paradies gesehen
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#17
Jup, Cinch ist nur für Beckengurt.

Hab die Taste selbst noch nicht benutzt.
War auf den 2000 km nach Deutschland wohl zu aufgeregt dazu...... Feixen
Gruss,
Frank
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#18
Zitat:bringt doch nix...


Mir schon.
Ich drücke diesen Knopf (fast) jedesmal bevor ich losfahre und habe dadurch ein besseres Gefühl für's Auto.

Wer hat doch gleich den Begriff "Popometer" erfunden ?
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#19
Michael Schumacher (jedenfalls hat der ihn perfektioniert....)


Ahem, hatte ich eigentlich schon erwähnt, daß ich aller Voraussicht nach in KW 9 / 10 geschäftlich in Melbourne/Australien weilen werde?

UND JETZT RATET MAL WAS DA STATTFINDET??? King



Formel 1 Grand Prix von Australien....... Teufel
(mit Company VIP Karten für die Ferrari-Pits... Engel )
Gruss,
Frank
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#20
Hi Frank,
dann kannst Du ja den direkten Weg von Orlando nach Melbourne antreten Engel-3 . Wenn allerdings Ferrari die Flügel so gestutzt
werden wie Bernie das vor hatte (Ferrari mit drei Rädern), wirst Du wohl nur eine leere Box vorfinden! huahua Geübt haben die das
ja schon, mit den drei Reifen! Teufel Trotzdem wünsche ich Dir viel Spaß! OK!
Gruß Axel
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung

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